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George Russell ha sido descalificado por tener un coche con un peso por debajo del mínimo requerido después de ganar el Gran Premio de Bélgica, entregando la victoria a su compañero de equipo de Mercedes, Lewis Hamilton.
Russell sorprendió al resto del campo al llevar a cabo una estrategia audaz de una parada para sellar una sorprendente victoria de Mercedes en Spa, pero aproximadamente 90 minutos después de la conclusión de la carrera, la FIA anunció que su coche había llegado con un peso por debajo del límite.
El W15 se pesó en 796.5 kilogramos, 1.5 kg por debajo del peso mínimo requerido por las regulaciones del deporte. El coche inicialmente pesó justo en el límite de 798 kg, pero una vez que se drenó el combustible restante de acuerdo con las reglas, cayó por debajo.
El delegado técnico de la FIA de Fórmula 1, Jo Bauer, remitió el asunto a los comisarios, quienes luego confirmaron la descalificación de Russell una hora después de que se confirmara la infracción.
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Karun Chandhok de Sky Sports explica cómo la estrategia de una parada de George Russell le permitió terminar primero.
La decisión le da a Hamilton una segunda victoria en tres carreras antes del descanso de verano de la F1, con el campeón mundial siete veces habiendo ganado el Gran Premio de Gran Bretaña a principios de julio para poner fin a una racha de 56 carreras sin victorias.
Oscar Piastri de McLaren fue promovido a segundo lugar, mientras que Charles Leclerc de Ferrari subió a tercero para llevarse el último puesto en el podio.
El líder del campeonato mundial Max Verstappen y su rival más cercano Lando Norris fueron promovidos a cuarto y quinto lugar, respectivamente.
Russell reaccionó a su descalificación con una publicación en Instagram, escribiendo: “Desgarrador… Entramos con 1.5 kg de peso por debajo y hemos sido descalificados de la carrera.
“Dejamos todo en la pista hoy y me enorgullece cruzar la línea primero.
“Habrá más por venir.”
Resultado revisado del Gran Premio de Bélgica: Top 10
1) Lewis Hamilton, Mercedes
2) Oscar Piastri, McLaren
3) Charles Leclerc, Ferrari
4) Max Verstappen, Red Bull
5) Lando Norris, McLaren
6) Carlos Sainz, Ferrari
7) Sergio Perez, Red Bull
8) Fernando Alonso, Aston Martin
9) Esteban Ocon, Alpine
10) Daniel Ricciardo, RB
La decisión de los comisarios en su totalidad
“Los comisarios escucharon al representante del equipo del Coche 63 (George Russell), al Delegado Técnico de la FIA, al Director de Monoplazas de la FIA y al Director Técnico de Monoplazas de la FIA.
“El Coche 63 fue pesado en las balanzas internas y externas de la FIA, con ambas balanzas mostrando el mismo resultado de 796.5 kg. La calibración de ambas balanzas fue confirmada y presenciada por el competidor.
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Ted Kravitz está en el paddock mientras revisa todas las historias más grandes, incluida la investigación del coche del ganador de la carrera, George Russell, del Gran Premio de Bélgica de 2024.
“Durante la audiencia, el representante del equipo confirmó que la medición es correcta y que se realizaron todos los procedimientos requeridos correctamente. El equipo también reconoció que no hubo circunstancias atenuantes y que fue un error genuino del equipo.
“Los Comisarios determinan que se ha violado el Artículo 4.1 de los Reglamentos Técnicos de Fórmula 1 de la FIA y por lo tanto se debe aplicar la penalidad estándar por tal infracción.”
Wolff sospecha que la estrategia llevó a la descalificación de Russell
El director del equipo Mercedes, Toto Wolff, hablando antes de que los comisarios tomaran su decisión, dijo que la estrategia de una parada no planeada de Russell había sido la causa probable del problema.
El hecho de que los neumáticos de Russell estuvieran más desgastados que los de aquellos que habían hecho dos paradas significaba que al final de la carrera tendrían menos goma en ellos, y consecuentemente pesarían menos.
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Mira los momentos destacados de la carrera del Gran Premio de Bélgica.
“Creo que fue la parada… esperas mucho caucho, tal vez más, pero no es una excusa,” dijo Wolff, admitiendo también que el incidente sería un “golpe masivo” para Russell.
Después del anuncio de la FIA sobre la descalificación, Wolff lanzó un comunicado confirmando que Mercedes no apelaría y pidiendo disculpas a Russell.
“Tenemos que aceptar nuestra descalificación. Claramente hemos cometido un error y necesitamos asegurarnos de aprender de ello,” dijo.
“Nos iremos, evaluaremos lo que sucedió y entenderemos qué salió mal. Perder un uno-dos es frustrante y solo podemos pedir disculpas a George, quien condujo una carrera tan fuerte.
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“Lewis, por supuesto, es promovido a P1; fue el más rápido en la estrategia de dos paradas y es un ganador merecido.
“A pesar de la descalificación, hay muchos aspectos positivos que podemos sacar de este fin de semana. Tuvimos un coche que fue la referencia en la carrera de hoy con dos estrategias diferentes. Hace solo unos meses, eso habría sido inconcebible.
“Entramos en el descanso de verano habiendo ganado tres de las últimas cuatro carreras. Buscaremos volver después del receso rejuvenecidos y con el objetivo de mantener nuestra trayectoria positiva.”
La Fórmula 1 regresa después del descanso de verano con el Gran Premio de los Países Bajos en Zandvoort del 23 al 25 de agosto, en vivo en Sky Sports F1. Transmite cada carrera de F1 y más con una Membresía de Mes de Deportes NOW – Sin contrato, cancela en cualquier momento
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