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George Russell perdió lo que había sido una victoria notable pero finalmente efímera en el Gran Premio de Bélgica frente a su compañero de equipo Lewis Hamilton después de que su coche Mercedes no pasara la verificación de peso posterior a la carrera.
Poco más de una hora después de que Russell cruzara la bandera a cuadros a escasos medio segundo por delante de Hamilton en una estrategia de una parada poco probable después de una carrera dramática hasta el final entre los compañeros de equipo de Mercedes, el delegado técnico de la FIA informó que el coche de Russell se había encontrado con un peso insuficiente durante sus controles regulares posteriores a la carrera.
Los comisarios confirmaron más tarde que ese era el caso y emitieron una descalificación para el coche de Russell debido a una infracción de las regulaciones técnicas de la F1.
Hamilton heredó así la victoria, su segunda en las últimas tres carreras y la número 105 en general en la F1, con Oscar Piastri de McLaren pasando a la segunda posición y Charles Leclerc de Ferrari completando el podio revisado en tercer lugar.
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George Russell ha sido descalificado del Gran Premio de Bélgica debido a un Mercedes con peso insuficiente, Lewis Hamilton sube de segundo a llevarse la victoria.
Max Verstappen quedó cuarto, un lugar por delante de su rival en el campeonato Lando Norris, con Carlos Sainz sexto y Sergio Pérez séptimo después de otra carrera difícil desde la primera fila en el segundo Red Bull.
Aunque la descalificación tardía de Russell impidió a un resurgente Mercedes lograr un primer doblete en casi tres años, el hecho de que aún ganaron la carrera con Hamilton representó su tercera victoria en las últimas cuatro carreras después de haber pasado previamente 19 meses sin ninguna victoria.
McLaren y Red Bull habían sido nuevamente señalados como los favoritos antes de la carrera a pesar de una clasificación afectada por la lluvia y una penalización para Verstappen que mezcló la parte superior de la parrilla, pero Mercedes emergió impresionantemente como el equipo a vencer en seco gracias a un arranque impresionante desde el tercer puesto de Hamilton y luego una audaz llamada de estrategia por parte de Russell, conocido como el “susurrador de neumáticos”.
Resultados revisados del GP de Bélgica: Top 10
1) Lewis Hamilton, Mercedes
2) Oscar Piastri, McLaren
3) Charles Leclerc, Ferrari
4) Max Verstappen, Red Bull
5) Lando Norris, McLaren
6) Carlos Sainz, Ferrari
7) Sergio Pérez, Red Bull
8) Fernando Alonso, Aston Martin
9) Esteban Ocon, Alpine
10) Daniel Ricciardo, RB
Con Hamilton parando dos veces por neumáticos y Russell solo una vez, las estrategias divergentes vieron a los compañeros de equipo de Mercedes correr en primer y segundo lugar en las tensas etapas finales, con el último ganando posición en pista pero con neumáticos que eran 16 vueltas más antiguos.
Pero Russell, quien había solicitado la estrategia de una parada por radio a mitad de camino mientras intentaba mejorar su lejano quinto puesto, resistió la presión sostenida de Hamilton al final para cerrar lo que brevemente fue su tercera victoria en su carrera y la segunda en las últimas cuatro carreras antes de que se encontrara que su coche no cumplía con las regulaciones.
Piastri terminó tras los Mercedes después de atrapar y adelantar a Leclerc, el poleman, por el tercer lugar tarde en las últimas vueltas pero finalmente se quedó sin tiempo para competir directamente con los dos primeros.
Cómo Russell venció a Hamilton en la pista antes de la descalificación posterior a la carrera
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Mira cómo Karun Chandhok de Sky Sports explica cómo la estrategia de una parada de George Russell lo llevó fugazmente a su segunda victoria en la F1 esta temporada en Spa.
La pregunta que muchos, incluido un inicialmente molesto Hamilton, se estaban haciendo después de una carrera en la que Russell pasó las primeras vueltas aparentemente fuera de la contención realista por la victoria mientras corría en quinto lugar.
Fue en cambio un Hamilton en ascenso quien había sido el piloto de Mercedes en movimiento en las primeras vueltas para posicionarse como el vencedor más probable de la carrera.
Al pasar a Pérez por el segundo lugar desde la salida antes de la primera curva, y luego defendiéndose con éxito contra el Red Bull en la recta ascendente a través de Eau Rouge hasta la chicane de Les Combes, Hamilton tomó la delantera a Leclerc en la recta de Kemmel dos vueltas más tarde con la ayuda del DRS en el Ferrari.
Mientras Hamilton abría una pequeña pero útil ventaja temprana de alrededor de dos segundos sobre Leclerc, Russell hizo una parada temprana desde el quinto lugar en la vuelta 10, una vuelta antes que su compañero de equipo, y luego adelantó rápidamente al malogrado Pérez en Les Combes poco después de regresar a la pista.
Significativamente, fue entonces mientras estaba tercero en la vuelta 26 – en ese momento a nueve segundos del líder Hamilton y a cuatro y medio delante de Piastri – que Russell ofreció lo que parecía una audaz apuesta de estrategia al muro de Mercedes por radio.
“Piensen en la parada única”, dijo Russell.
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Antes de su descalificación, George Russell estaba encantado de que su estrategia de una parada diera resultados, mientras que Lewis Hamilton, compañero de equipo de Mercedes, elogió el rendimiento del equipo.
Con Hamilton y luego Piastri pitando inminentemente como estaba planeado en el dos paradas convencional, Russell se mantuvo en pista y aprovechó una ventaja que transformó por completo su carrera.
Con neumáticos duros 16 vueltas más frescos, Hamilton volvió a la pista y naturalmente fue significativamente más rápido que Russell hasta medio segundo por vuelta, aunque la diferencia de rendimiento no fue tal que Hamilton se acercara absolutamente a la parte trasera de su compañero de equipo.
Finalmente llegó allí en la vuelta 40 con cuatro vueltas por delante, pero, aparentemente obstaculizado por el “aire sucio” producido por el coche hermano delante, no pudo acercarse lo suficiente a Russell incluso con DRS para intentar un adelantamiento ganador en la pista.
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George Russell logra una parada para vencer a su compañero de equipo Lewis Hamilton en un doblete de Mercedes en el Gran Premio de Bélgica antes de ser posteriormente descalificado.
Norris pierde ante Verstappen pero McLaren se acerca más a Red Bull
Norris había comenzado por delante de Piastri pero, nuevamente, dejó la primera curva detrás de su compañero de equipo después de un error en la salida de La Source que lo hizo salirse de pista y caer detrás de Russell y Sainz también.
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Una primera vuelta emocionante ve a Lewis Hamilton adelantar a Sergio Pérez por el segundo lugar.
Con Verstappen pronto pisándole los talones desde el undécimo puesto en la parrilla, Norris fue luego superado por el neerlandés en la primera ronda de paradas cuando Red Bull hizo entrar a su piloto primero en la vuelta 10. McLaren luego extendió la parada del británico cinco vueltas más para intentar obtener una ventaja de neumáticos para más tarde en la carrera.
Como fue, eso resultó en vano ya que Verstappen mantuvo la posición en pista hasta el final, con el campeón del mundo y Norris terminando pegados a Leclerc en lo que finalmente resultó ser el último puesto de podio.
Así, Verstappen aumenta su ventaja en el campeonato sobre Norris en dos puntos, llegando a 78 antes del descanso de verano.
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Lando Norris de McLaren se mostró desanimado después de terminar sexto en el Gran Premio de Bélgica.
Pero con Piastri finalmente clasificado segundo, la ventaja en el campeonato de constructores de Red Bull sobre McLaren se ha reducido nuevamente, con la ventaja de los campeones reinantes ahora reducida a solo 42 puntos.
Detrás de Sainz en sexto y Pérez en séptimo, Fernando Alonso logró un octavo puesto luchado para Aston Martin, con Esteban Ocon noveno para Alpine al final de un fin de semana fuerte para el francés que se unirá a Haas.
La exclusión de Russell significó que Daniel Ricciardo fue promovido a la posición final de puntos en el décimo lugar.
Resultado del GP de Bélgica
Piloto
Equipo
Tiempo
1) Lewis Hamilton
Mercedes
1:19:57.566
2) Oscar Piastri
McLaren
+0.647
3) Charles Leclerc
Ferrari
+8.023
4) Max Verstappen
Red Bull
+8.700
5) Lando Norris
McLaren
+9.324
6) Carlos Sainz
Ferrari
+19.269
7) Sergio Pérez
Red Bull
+42.669
8) Fernando Alonso
Aston Martin
+49.437
9) Esteban Ocon
Alpine
+52.026
10) Daniel Ricciardo
RB
+54.400
11) Lance Stroll
Aston Martin
+62.485
12) Alex Albon
Williams
+63.125
13) Pierre Gasly
Alpine
+63.839
14) Kevin Magnussen
Haas
+66.105
15) Valtteri Bottas
Sauber
+70.112
16) Yuki Tsunoda
RB
+76.211
17) Logan Sargeant
Williams
+85.531
18) Nico Hulkenberg
Haas
+88.307
Zhou Guanyu
Sauber
DNF
George Russell
Mercedes
DSQ
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