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La Fórmula 1 ha llegado a un ‘acuerdo en principio’ con el gigante automovilístico estadounidense General Motors para que su marca Cadillac se una a la parrilla de F1 como un nuevo undécimo equipo a partir de 2026.
En un giro sorprendente de los acontecimientos 10 meses después de que la oferta original del equipo estadounidense Andretti para unirse a la parrilla con el respaldo de Cadillac, propiedad de GM, fuera rechazada por la F1 para las próximas dos temporadas, lo que parece ser una oferta revisada con General Motors ahora al frente del proyecto parece haber cambiado drásticamente la situación.
Confirmando la noticia del acuerdo en declaraciones divulgadas por la F1 y General Motors el lunes por la noche, este último dijo que el acuerdo traería “un equipo de Cadillac” a la parrilla a partir de 2026 y que el equipo también tendría su propio motor “para finales de la década”.
Ben Sulayem ‘totalmente de acuerdo’ con la entrada de General Motors en la F1
El presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, quien ha abogado durante mucho tiempo por la aceptación de un undécimo equipo, ha insistido en que el organismo rector está “totalmente de acuerdo” con la entrada de General Motors en la F1 en 2026.
“General Motors es una gran marca global y una potencia en el mundo de los OEM y está trabajando con impresionantes socios”, dijo Ben Sulayem.
“Apoyo plenamente los esfuerzos realizados por la FIA, la Fórmula 1, GM y el equipo para mantener el diálogo y trabajar hacia este resultado de un acuerdo en principio para avanzar en esta solicitud de traer un equipo de la marca GM/Cadillac a la parrilla para el Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA en 2026.
“Todas las partes, incluida la FIA, continuarán trabajando juntas para garantizar que el proceso avance sin problemas.”
Desde que rechazó la solicitud original de Andretti a principios de año, pero manteniendo la puerta abierta a partir de 2028 pendiente de un compromiso mayor de sus fabricantes respaldadores, la F1 dijo que había “mantenido un diálogo con General Motors y sus socios en TWG Global, con respecto a la viabilidad de una entrada” y que ahora estaba avanzando con el proceso de solicitud para unirse a la parrilla.
“Han alcanzado hitos operativos y dejado en claro su compromiso de marcar el undécimo equipo GM/Cadillac, y que GM entrará como proveedor de motores en un momento posterior”, agregó la declaración de la F1.
“Por lo tanto, la Fórmula 1 se complace en avanzar con este proceso de solicitud y proporcionará más actualizaciones en su debido momento.”
La F1 ha crecido exponencialmente en el mercado estadounidense en los últimos años y ahora tiene tres carreras en el país cada temporada.
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Hablando el fin de semana pasado en Las Vegas, Craig Slater explicó cómo y por qué General Motors está ahora listo para unirse a la parrilla de F1 en 2026
El presidente de la F1, Stefano Domenicali, dijo: “El compromiso de General Motors y Cadillac con este proyecto es una demostración importante y positiva de la evolución de nuestro deporte.
“Esperamos ver el progreso y el crecimiento de esta entrada, seguros de la total colaboración y apoyo de todas las partes involucradas.”
En lugar de Andretti Global, que inició la oferta original, la declaración hacía referencia a TWG Global como el socio de la F1 de GM: la compañía que ahora controla la operación de deportes de motor estadounidense bajo el nuevo director ejecutivo Dan Towriss después de que el fundador Michael Andretti se alejara del control diario.
Se entiende que un elemento clave en la rápida progresión de las conversaciones ha sido la partida de Michael Andretti, después de que pareciera dañar las relaciones con figuras clave en la F1 con la naturaleza audaz de su enfoque para forzar a su equipo homónimo en la parrilla.
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General Motors confirmó que el padre de Michael, Mario, campeón del mundo de F1 en 1978, seguía involucrado en el proyecto y serviría como director en la junta del equipo.
“Mi primer amor fue la Fórmula 1 y ahora, 70 años después, el paddock de la F1 sigue siendo mi lugar feliz”, dijo el octogenario Mario Andretti.
“Estoy absolutamente emocionado con Cadillac, la Fórmula 1, Mark Walter y Dan Towriss. “Estar involucrado todavía en esta etapa de mi vida – tengo que pellizcarme para asegurarme de que no estoy soñando.”
El presidente de General Motors, Mark Reuss, añadió: “Es un honor para General Motors y Cadillac unirse a la serie de carreras más importante del mundo, y estamos comprometidos a competir con pasión e integridad para elevar el deporte para los aficionados a las carreras de todo el mundo.
“Este es un escenario global para que demostremos la experiencia en ingeniería y el liderazgo tecnológico de GM a un nivel completamente nuevo.”
Al igual que Audi, que se unirá al deporte al tomar el control del equipo Sauber en 2026, el atractivo de la entrada prospectiva de General Motors es que fabricarán su propio motor.
Sin embargo, la falta de tiempo significa que se les permitiría usar un motor proporcionado por otro fabricante para las temporadas 2026 y 2027, antes de introducir el suyo propio en 2028.
Horner: No hay problema con la entrada de GM pero no estamos pagando por ello
El jefe de McLaren, Zak Brown, dijo que “absolutamente” daría la bienvenida a la incorporación de General Motors a la parrilla al hablar con Sky Sports F1 antes de la práctica final en el Gran Premio de Las Vegas.
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El jefe de McLaren, Zak Brown, respaldó la adición de un undécimo equipo a la parrilla
“General Motors tiene una gran historia en el automovilismo”, dijo Brown.
“Así que creo que es genial, más competencia. Algo por lo que los aficionados puedan emocionarse. Les encantan los nuevos grandes premios, nuevas unidades de potencia, nuevos equipos de carreras, nuevos pilotos de carreras, así que creo que será emocionante.
Brown estuvo casi solo entre los actuales jefes de la F1 en ser públicamente partidario de la oferta inicial de Andretti, con la mayoría oponiéndose a la expansión de la parrilla argumentando que perderían dinero.
Hablando con Sky Sports F1 antes de la clasificación en Las Vegas, el jefe de equipo de Red Bull, Christian Horner, dijo que las finanzas del acuerdo seguían siendo su principal preocupación.
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Christian Horner elogia a Max Verstappen después de que el piloto de Red Bull fuera confirmado como campeón del mundo de F1 por cuarta vez
Horner dijo: “Mientras logísticamente se pueda acomodar, no tendríamos ningún problema con ver a GM venir aquí, pero no vamos a pagar por ello.
“No tenemos problema en que vengan. Les daríamos la bienvenida con los brazos abiertos, pero no queremos ver el fondo de premios diluido.
“Así que habrá esa pregunta de ¿de quién sale? Probablemente un poco de todos.”
La triple jornada final de la temporada de la Fórmula 1 continúa este fin de semana con el Gran Premio de Qatar, en vivo en Sky Sports F1. Transmite las dos últimas carreras de F1 y más con una Membresía Mensual de NOW Sports: Sin contrato, cancela en cualquier momento