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Después de una emocionante temporada de Fórmula 1 en 2024, los periodistas digitales de F1 de Sky Sports seleccionaron sus momentos favoritos para que votes.
Junto con las caras familiares que viste a lo largo de la temporada en la galardonada cobertura televisiva de Sky Sports F1, un miembro del equipo digital estaba presente en el paddock para traerte todas las mejores historias a través del sitio web y la aplicación de Sky Sports.
Fue una gran temporada para seguir en la F1, con siete ganadores de carrera diferentes de cuatro equipos diferentes, lo que creó un año de acción muy impredecible.
Max Verstappen fue finalmente coronado campeón del mundo por cuarta temporada consecutiva, pero después del dominio del holandés al comienzo de su campaña, el deporte estuvo tan abierto como nunca en muchos, muchos años.
McLaren finalmente persiguió a Red Bull y contuvo a Ferrari para poner fin a una espera de 26 años por un Campeonato de Constructores, con la contienda llegando a la última vuelta de la última carrera en Abu Dhabi.
Dada la incesante emoción, hubo muchos momentos geniales para elegir, pero Nigel Chiu, James Galloway y Sam Johnston de Sky Sports han seleccionado sus favoritos.
Puedes unirte a la diversión festiva recordando estos momentos a través de los videoclips proporcionados, y luego dar tu opinión en nuestra votación para cada categoría.
Carreras para recordar
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Momentos destacados del Gran Premio de Azerbaiyán
NC: El Gran Premio de Azerbaiyán fue la carrera más subestimada del año. Oscar Piastri y Charles Leclerc nos regalaron una intensa batalla a lo largo de la carrera, con el piloto de McLaren realizando un valiente y audaz adelantamiento en la Curva Uno después de la fase de paradas en boxes.
Después de eso, Piastri defendió brillantemente, no defendiendo el aire fresco cuando no era necesario, ya que ambos pilotos lo dieron todo. Una carrera para los puristas y una conducción de gran calidad en general.
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Momentos destacados del Gran Premio de Canadá en Montreal
JG: Me decanto por Canadá, ya que fue la primera vez que realmente comenzó a quedar claro que la temporada 2024 podría ser un poco especial en términos de más de dos equipos en la lucha por las victorias en cada fin de semana. En verdad, la perspectiva de que más de un equipo desafiara por victorias regulares no había parecido especialmente probable en las primeras semanas de la campaña.
George Russell impresionantemente logró la primera pole de Mercedes del año y luego, en condiciones de carrera frías y húmedas, el británico se enfrentó por la victoria con Max Verstappen y Lando Norris en una carrera llena de altibajos que presentó cuatro cambios de liderato y dos fases de Safety Car.
Al final, después de un día de errores, gran carrera e imprevisibilidad en la parte delantera, fue una victoria en la que Verstappen y Red Bull realmente se ganaron el triunfo de manera difícil.
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Momentos destacados de Silverstone para el Gran Premio de Gran Bretaña
SJ: Justo cuando parecía que el día no llegaría, Lewis Hamilton puso fin a una racha de 56 carreras sin victorias de la manera más espectacular para reclamar una novena victoria récord en Silverstone.
La carrera en seco-húmedo-seco lo tuvo todo, ya que Hamilton resistió a Max Verstappen y Lando Norris, provocando celebraciones inolvidables para el británico en su última temporada con Mercedes.
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La mayor sorpresa
JG: Max Verstappen y Red Bull pasaron 10 carreras sin ganar (y efectivamente solo ganaron dos de las 14 rondas finales de la campaña).
Dado que la temporada había comenzado con Verstappen siendo descrito como operando en “una galaxia diferente” por Toto Wolff de Mercedes en las horas posteriores a que el holandés ganara el GP de Bahréin por más de 20 segundos, nadie podría haber visto la erosión de la anterior dominancia de los campeones defensores ocurriendo tan rápidamente y de manera tan enfática. Al menos yo no, eso seguro.
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Kimi Antonelli pierde el control de su Mercedes y tiene un gran accidente en su debut en prácticas en el Gran Premio de Italia
SJ: La decisión de Mercedes de reemplazar a Lewis Hamilton por el adolescente italiano Andrea ‘Kimi’ Antonelli es extremadamente audaz, y solo realmente comparable a cuando el británico ingresó al deporte con McLaren en 2007.
El joven de 18 años añadió más drama al estrellar el W15 contra la barrera en Monza en su debut en prácticas de F1, solo un día antes de que se anunciara su fichaje. ¡Esperen fuegos artificiales en 2025!
NC: No hay otro contendiente. Nadie esperaba esto. Cuando Lewis Hamilton firmó un nuevo acuerdo con Mercedes a mediados de 2023, parecía que el sueño de Ferrari se había acabado.
La mudanza de Hamilton a Ferrari fue tan grande que borró todas las noticias de fútbol en el Día del Cierre de Fichajes el 1 de febrero.
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Perfección en la pole position
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Lando Norris logra la pole position en el Gran Premio de España por delante de Max Verstappen
SJ: La pole position de Lando Norris en el Gran Premio de España fue especial por varias razones.
Fue su primera desde su primera pole en el Gran Premio de Rusia de 2021, significaba que McLaren podía competir con Red Bull en un circuito donde anteriormente habían sido intocables, y el británico entregó lo que describió como la “vuelta perfecta” para superar a Max Verstappen.
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Charles Leclerc logra la pole position en suelo local en el Gran Premio de Mónaco, con Oscar Piastri en segundo lugar y Carlos Sainz en tercero
JG: Al finalizar su llamada ‘maldición local de Mónaco’, Charles Leclerc estuvo en una forma imperial durante todo el fin de semana en el Principado y su vuelta en la pole alrededor del famoso circuito callejero no fue una excepción.
Si alguna vez necesitaste una ilustración de la frase ‘pasar la aguja’, la vuelta de pole ganadora de Leclerc de 1:10.270 alrededor de los confines apretados y sinuosos, forrados de barreras de Mónaco, funcionaría bien. Encabezando la parrilla en el circuito más corto de la F1 por 0.15s, el piloto de Ferrari claramente estaba operando en un nivel superior, como luego demostró el domingo al ganar la carrera también.
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¡Mira a Max Verstappen lograr su 39ª pole position en el Gran Premio de Emilia Romagna!
NC: Max Verstappen no tenía el coche más rápido en la clasificación en Imola, pero entregó una vuelta impresionante en la Q3 en una pista de la vieja escuela para superar a los McLaren.
Verstappen tácticamente consiguió un astuto rebufo en la larga recta principal de Nico Hulkenberg de Haas para arrebatar la pole por menos de una décima a Oscar Piastri y Lando Norris.
Teniendo en cuenta lo difícil que era adelantar en Imola, la pole era crucial y Verstappen necesitaba la posición en pista para negarle a Norris la victoria en la carrera.
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Drama en la radio
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Escucha los mensajes de radio de McLaren durante el Gran Premio de Hungría
SJ: Estaba totalmente incrédulo escuchando los mensajes entre Lando Norris y su ingeniero de carrera Will Joseph mientras el muro de McLaren intentaba convencer al británico de ceder la posición a su compañero de equipo Oscar Piastri en el Gran Premio de Hungría.
Finalmente, Norris cedió, pero el extraordinariamente público proceso de manipulación por culpa que precedió a ese momento fue asombroso, y también revelador en términos de la filosofía tanto del equipo como del piloto.
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Max Verstappen expresó su frustración por la radio del equipo de Red Bull después de no asegurar el podio durante el Gran Premio de Hungría
NC: También en Budapest, tuvimos los arrebatos de Max Verstappen a lo largo de la carrera después de sentir que Norris lo había obligado a salirse en la primera curva y no estaba contento con su estrategia. Luego, más tarde, se mostró frustrado por perder la posición en pista después de una parada en boxes, y le dijo sarcásticamente a su equipo: “Es bastante impresionante cómo nos dejamos adelantar”.
Personalmente, disfruto de la radio de Verstappen y me encanta la franqueza que tiene con el ingeniero Gianpiero Lambiase. Quizás se pasó un poco en Budapest, pero no debemos olvidar que estos pilotos de F1 están llenos de adrenalina y arriesgan sus vidas a más de 180 mph.
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George Russell y Toto Wolff se reconcilian de manera hilarante después de que el piloto de Mercedes jurara por la radio del equipo
JG: ¿Alguna vez has insultado a tu jefe en público? Eso es algo que George Russell hizo en Austria después de ignorar el mensaje emocionante de Toto Wolff por la radio del equipo de Mercedes de “¡puedes ganar esto, George!” después de que el choque entre Max Verstappen y Lando Norris le hubiera regalado al británico la ventaja en la última parte de la carrera.
Un Wolff avergonzado describió más tarde el momento de su mensaje como “lo más estúpido que he hecho en 12 años en Mercedes”. Difícil discutir.
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Momentos memorables en los medios
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Lewis Hamilton habla sobre su decisión de mudarse a Ferrari y su relación con el jefe del equipo Frederic Vasseur
JG: Volvamos al preentrenamiento en Bahréin para esto y la primera aparición de Lewis Hamilton en una conferencia de prensa desde que se anunció su sorprendente cambio a Ferrari en 2025 unas semanas antes.
Aunque inevitablemente fue un poco incómodo responder casi exclusivamente preguntas sobre un equipo rival al que se uniría en 11 meses mientras estaba sentado en los colores de sus actuales empleadores, Hamilton manejó bien la situación y, por el entusiasmo de sus respuestas, quedó claro cuánto estaba esperando ya su próxima gran aventura profesional.
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Max Verstappen formó parte de una asombrosa conferencia de prensa después de la clasificación en Singapur, ya que se negó a responder preguntas de manera comprehensiva después de una penalización por groserías
NC: La protesta de Max Verstappen contra su castigo por groserías en una conferencia de prensa en el Gran Premio de Singapur fue notable. Verstappen optó por dar respuestas muy cortas de no más de una oración, o dos, durante la conferencia de prensa de la FIA después de la Clasificación del sábado, en lugar de