Los recortes de empleo siguen a una caída del tres por ciento en las entregas a nivel mundial el año pasado, impulsada por una caída del 28 por ciento en China (Daniel ROLAND) El fabricante de automóviles deportivos Porsche dijo el jueves que recortará 1,900 empleos después de que las ventas cayeran en China y en medio de un complicado cambio a vehículos eléctricos, el último golpe para el estancado sector automotriz de Alemania. Los recortes se harán en los próximos años en Alemania, en la sede de lujo de la marca en Stuttgart y en el centro de investigación cercano de Porsche, dijo la compañía. Afectado por altos costos de fabricación en casa, débil demanda, feroz competencia y un lento cambio a los vehículos eléctricos, el sector automotriz insignia de Alemania está luchando contra una creciente crisis. “Tenemos muchos desafíos que superar”, dijo el jefe de recursos humanos de Porsche, Andreas Haffner, en una entrevista con el diario Stuttgarter Zeitung. Citó “el retraso en el despliegue de la electromovilidad y desafiantes condiciones geopolíticas y económicas”, aunque insistió en que ninguno de los recortes inminentes se haría a través de despidos obligatorios. El fabricante del automóvil deportivo 911 emplea a unos 42,000 trabajadores en todo el mundo. Ya había comenzado a reducir personal en Alemania el año pasado dejando expirar los contratos temporales, pero ha decidido que necesita ir más lejos. Porsche había sido durante mucho tiempo una de las subsidiarias más rentables del imperio Volkswagen, el principal fabricante de automóviles de Europa que cuenta con un total de 10 marcas. Pero su fortuna se ha desvanecido y sufrió una caída del tres por ciento en las entregas a nivel mundial el año pasado, impulsada por una caída del 28 por ciento en China. Los titanes automotrices de Alemania han estado perdiendo negocios en China, donde habían invertido fuertemente en las últimas décadas, debido a la feroz competencia de nuevos rivales locales, especialmente en lo que respecta a los vehículos eléctricos. También se han visto afectados por un cambio más lento de lo esperado a los vehículos eléctricos, después de haber invertido grandes sumas en el cambio eléctrico. Ilustrando el panorama en rápida evolución, Porsche dijo la semana pasada que planeaba centrarse en la producción de más modelos con motores de combustión y híbridos enchufables en un intento por impulsar las ganancias. Como señal de problemas crecientes, Porsche anunció a principios de este mes la sorprendente salida de dos altos ejecutivos después de que supuestamente chocaran con el jefe de la marca. Otras partes de Volkswagen también están enfrentando cambios, con el grupo anunciando en diciembre planes para recortar 35,000 empleos en la marca principal de VW en los próximos años. sr/sea/rl
