“Max Verstappen recibió una reprimenda pública de su propio ingeniero el domingo cuando culpó a la estrategia de Red Bull por terminar frustrado en quinto lugar después de sobrevivir a una colisión con Lewis Hamilton en el Gran Premio de Hungría.
El líder del campeonato de pilotos y tres veces campeón del mundo chocó contra Hamilton en la vuelta 63 de la carrera de 70 vueltas.
Verstappen, de 26 años, luego protestó por la radio del equipo y su ingeniero de carrera le dijo que no “actuara como un niño”.
El piloto holandés fue citado a la oficina de comisarios para explicar su parte en el accidente, pero los oficiales no tomaron más medidas.
Verstappen había protestado en una serie de mensajes de radio, muchos de ellos incluyendo groserías, sobre su coche, estrategia y el accidente que la mayoría de los observadores dijeron que fue su culpa.
Cuando Verstappen culpó a Hamilton por la colisión, al moverse en su ‘zona de frenado’, su normalmente tranquilo ingeniero Gianpiero Lambiase respondió con enojo.
“No voy a entrar en una pelea por radio con otros equipos, Max”, dijo.
“Dejaremos que los comisarios hagan su trabajo. Es infantil en la radio, infantil”, añadió.
Verstappen defendió su comportamiento.
“No sé por qué la gente piensa que no puedes ser vocal en la radio”, dijo.
“Esto es un deporte y si a algunas personas no les gusta eso, entonces quédense en casa”, agregó.
Esto ocurrió después de una serie de incidentes notables involucrando a Verstappen, todos los cuales sugirieron que él y Red Bull están luchando con la presión a medida que McLaren, Mercedes y Ferrari reducen su ventaja en rendimiento y puntos.
Oscar Piastri ganó la carrera por delante de su compañero de equipo en McLaren, Lando Norris, con Hamilton terminando tercero, dejando a Verstappen y a Red Bull sin una victoria en tres carreras y con tres victorias en sus últimas ocho.
Verstappen, que estuvo brevemente en el aire después de chocar contra Hamilton al intentar lanzar su coche por el interior en la Curva Uno, estaba en un estado de ánimo desafiante.
“Me lancé a un movimiento que estaba completamente en marcha, pero cuando estaba en medio de la zona de frenado y ya comprometido, él sigue moviéndose hacia la derecha”, dijo.
“Si no hubiera girado mientras frenaba recto, habría chocado con él”.
Al enterarse de la explicación de Verstappen después de la carrera, Hamilton sonrió.
“En última instancia, creo que él era mucho más rápido. Me moví un poco para defenderme y dejé suficiente espacio en el interior y él se bloqueó y luego obviamente no pudo girar.
“Así que vino bajo una trayectoria diferente y golpeó mi rueda.
“Lo vi venir desde muy lejos y pudo frenar mucho más tarde que yo, pero entró por el interior.”
La ventaja de Verstappen fue reducida a 76 por Norris.
Su compañero de equipo en Red Bull, Sergio Pérez, terminó séptimo después de partir desde el puesto 16 en la parrilla 24 horas después de que el jefe de equipo Christian Horner lo criticara por su cuarta salida en la Q1 en siete sesiones de clasificación, añadiendo “no se puede ganar una carrera con una pierna”.”