EXCLUSIVO Por Yzzy Bostyn
Cuando Cor Vandenhoek se mudó a Torrox Costa hace nueve años, invirtió en una de las propiedades más caras del mercado con la promesa de que nada nunca obstruiría su vista al mar.
Fue una promesa que tristemente se rompió.
Siete años después, el terreno abandonado frente a la lujosa Urbanización Punta del Faro del holandés está ‘inundado’ con alrededor de 60 nuevas viviendas.
No se trata de propiedades de ladrillos y cemento que uno esperaría que un propietario expatriado se quejara de ensuciar su vista… sino de una fila de autocaravanas estacionadas ilegalmente, cuyo comportamiento deja mucho que desear.
El propietario de hotel jubilado tiene razón, con la larga fila de autocaravanas que se extiende casi hasta donde alcanza la vista.
Es una situación similar en cientos, posiblemente miles de lugares turísticos, desde Huelva hasta la frontera francesa con Cataluña.
Aunque es desagradable, es lo que los llamados ‘van lifers’ hacen en ellos, y fuera de ellos, lo que más ha indignado a Cor y, como ha descubierto el Olive Press, a miles de sus vecinos y compañeros expatriados a lo largo de las costas.
“Quería jubilarme y tener una vida tranquila aquí, pero nunca he visto tal caos. Torrox era un lugar hermoso, el Saint-Tropez de España, pero ahora está siendo abusado y no podemos hacer nada al respecto”, dijo el hombre de 75 años al Olive Press.
Cor afirma haber visto a los caravaneros ‘masturbarse a plena luz del día’ y ‘arrojar heces humanas’ en los arbustos desde su balcón. Y es una historia que hemos estado escuchando durante meses, desde que informamos por primera vez sobre el problema.
“Ni siquiera puedo llevar a mis nietos a la playa porque hay pañuelos sucios, condones y mierda por todas partes”, continuó Cor, quien nos envió una serie de fotos como evidencia, al igual que muchos otros lectores de las costas.
El pensionista también afirma que los caravaneros depositan su basura, incluidos desechos humanos, en los contenedores de su urbanización, pagados con los €128 mensuales de costos de mantenimiento de cada residente.
Es una historia similar en la costa de Fuengirola.
Ray Mynott, voluntario de Age Care de 77 años, le dijo al Olive Press que había visto a muchos caravaneros arrojar excrementos alrededor del recinto ferial.
“También arrojan sus desechos en las alcantarillas, bloqueándolas, o los depositan directamente en el Parque del Rosario.
“Cuando vamos a pasear al perro, hay un olor realmente desagradable y hasta he visto a alguien estacionar su autocaravana sobre la alcantarilla para vaciar sus desechos directamente en ella. Esto va hacia el río y hacia el mar”, dijo.
El ex chofer continuó: “También he visto a personas llevar alrededor de 16 litros de agua del parque en un solo día. Literalmente solo estacionan y llenan todos sus recipientes. No pagan impuestos por eso”.
Y el líder local de bienestar añadió que muchos expatriados creen que los caravaneros no tienen buenas intenciones.
“Mucha gente en la zona de Los Boliches ya no se siente segura porque no sabemos quiénes son esas personas”, explicó.
“El ayuntamiento cree que está ayudando a la economía, pero cuando le pregunté a uno de los propietarios de restaurantes cerca del recinto ferial donde todos se estacionan, me dijo que todo lo que hacen los caravaneros es usar sus baños”, agregó.
Y no es que los caravaneros estén en desacuerdo.
El veterano viajero y miembro del Sindicato Catalán de Caravaneros (UCC) César Semarro le dijo al Olive Press esta semana: “Siempre hay algunos cerdos que se comportan mal. Arruinan la reputación del resto de nosotros”.
However, he insisted this was a small minority of motorhome owners who do not represent the largely ‘respectful’ community.
El 78 años de edad, quien ha estado viajando en casas rodantes durante más de 50 años, explicó que el estilo de viaje se volvió extremadamente popular durante la pandemia de Covid-19.
“La gente vino a Andalucía porque es un paraíso con sol todo el año. Pero debido a la pandemia, no conocían la etiqueta”, confirmó. “Ahora abusan del sistema, especialmente los pájaros de invierno que vienen para el invierno”, agregó.
Semarro aseguró que es importante entender la diferencia entre estacionar y acampar.
Estacionar por uno o dos días, cree que es una norma completamente aceptable y le da a todos la oportunidad de disfrutar de los lugares.
“Pero acampar es quedarse por meses y actuar como si la calle fuera tu jardín trasero. Estas personas nos dan mala reputación”, afirmó.
Un gran crecimiento en el número
El Olive Press ha establecido que alrededor de 350,000 autocaravanas suelen estar viajando por España, la mayoría procedentes del extranjero.
Según la Asociación Española de Caravaning (Aseicar), se registraron 6,459 nuevas autocaravanas en 2024, un aumento del 22% en comparación con el año anterior.
A pesar de esto, España solo tiene 1,100 áreas de acampada en comparación con 7,500 en Francia y 5,700 en Alemania, lo que obliga a los caravaneros a estacionarse ilegalmente.
Semarro afirma que estos caravaneros son una gran fuente de ingresos, especialmente en ‘España vacía’ (por la que se refiere al interior) lo cual es en gran medida cierto.
“Nuestra asociación y otras como la nuestra ofrecen pautas sobre cómo comportarse y si se siguen estas reglas, deberías ser bienvenido por los lugareños con los brazos abiertos.
“Eso significa gastar dinero en bares, tiendas y restaurantes”, dijo.
“Si un pequeño pueblo del interior tiene 50 habitantes y cuatro o cinco caravaneros vienen y gastan dinero, eso es una buena entrada para los habitantes locales”, agregó.
Un pueblo del interior, L’Albi, en la provincia de Lleida, supuestamente calculó €62,000 en ventas locales de propietarios de autocaravanas en solo un año después de proporcionar un área de estacionamiento segura, que incluía baños, agua y mesas de picnic.
Bienvenida: Algunos ayuntamientos acomodan a los caravaneros con instalaciones adicionales y estacionamiento. Foto: Ajuntament de L’Albi
Sin embargo, la mayoría de los pueblos en España carecen de estas instalaciones esenciales, afirman los caravaneros.
Y no solo están perdiendo ingresos vitales, sino que también están causando problemas.
“La costa está sobresaturada, sin duda, y muchos campings están reservados con un año de antelación”, dijo el viajero británico regular Alan Harris, de Dorset, al Olive Press.
“Creo que la solución es que los ayuntamientos del interior proporcionen lugares adecuados con instalaciones y luego cobren una pequeña tarifa. Eso es lo que hacen en Francia y la situación es mucho mejor”, dijo.
El ex fontanero de 70 años continuó: “Una vez gasté €1,000 en una semana en Jávea, si multiplicas eso por la cantidad de personas, es una cantidad enorme de dinero para la economía local”, dijo.
“A pesar de esto, el ayuntamiento de Jávea movió a los caravaneros y los bares cercanos estaban completamente horrorizados, acababan de perder mucho negocio”, dijo.
However, he admitted that some caravaners – mostly Germans – come to Spain with ‘huge’ vans loaded up with supplies.
However, he admitted that some caravaners – mostly Germans – come to Spain with ‘huge’ vans loaded up with supplies.
“La mayoría de las veces son los alemanes que no quieren gastar dinero y se quedan más tiempo del debido”, afirmó.
También admite que a muchos caravaneros a largo plazo se les pide que se vayan tras quejas de los residentes que poseen viviendas ‘caras’ frente a la playa.
Una persona clásica que regularmente se queda más tiempo del debido, según su propia admisión, es Therese Erikkson, de 33 años, de Suecia.
Al describir la vida en Marbella, o en cualquier otro lugar de las costas, como una ‘carrera de ratas’ parece un poco exagerado, pero es el hecho de que los caravaneros y la mayoría de los visitantes de invierno no están obligados a pagar impuestos locales, lo que realmente molesta a los residentes.
Y es probable que algunos ni siquiera paguen impuestos en absoluto según las investigaciones de grandes asentamientos de caravaneros realizadas por el Olive Press alrededor de Órgiva, en Granada, y en particular, en el Algarve, en Portugal.
Erikkson se ha cruzado con muchos de estos indeseables, diciendo en su canal de YouTube que ve con frecuencia a hombres homosexuales teniendo relaciones sexuales en los arbustos y ha tenido que espantar a hombres que se masturban sobre otros caravaneros.
Pero siendo justos, la mayoría de los caravaneros simplemente buscan desconectarse y son en su mayoría inofensivos, eligiendo formas de vida alternativas.
Y algunos de ellos, incluida la autónoma Erikkson, están totalmente a favor de contribuir más a las autoridades locales.
“Creo que un sistema de suscripción sería bueno, una membresía anual para estacionar donde quieras en España por €50 a €100”, sugirió Erikkson, quien entrena a fotógrafos.
“La mayoría somos personas trabajadoras y normales que queremos viajar. Espero que España pueda ver que contribuimos a la sociedad”, añadió.
Es una cuestión que generará mucho debate, pero a menos que se regule mejor y se pueda demostrar que contribuye a las economías locales, terminará causando mucho más conflicto en los próximos años.
¿Qué dice la ley?
Las autocaravanas y las casas rodantes pueden estacionarse legalmente igual que los vehículos normales en España. Sin embargo, las autoridades de tráfico españolas (DGT) actualizaron la ley en junio de 2024 para que las autocaravanas no ocupen más espacio que el vehículo en sí mismo (por ejemplo, poniendo una hamaca o sombra), no se paren en nada que no sean las ruedas y no emitan ningún fluido como los desechos del inodoro químico.
Aunque fue aclamada como ‘protección’ para los caravaneros, la ley no incluyó otros tipos de casas rodantes, incluidas las furgonetas convertidas.
La nueva regulación tampoco aclaró si está permitido dormir en las casas rodantes, pero la mayoría ha interpretado la ley como luz verde, diciendo que mientras los vehículos estén estacionados correctamente, pueden hacer lo que quieran.
Muchos municipios, sin embargo, tienen sus propias reglas cuando se trata de estacionamiento nocturno, así que asegúrate de verificar antes de acostarte.
Las multas pueden ir desde €200 en áreas prohibidas hasta €60,000 en áreas protegidas ambientalmente.
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