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Londres St. Pancras. Crédito: Shutterstock, Skyshark Media
Eurotunnel y London St. Pancras Highspeed han firmado un Memorando de Entendimiento (MoU), según lo informado por el comunicado de prensa oficial de Getlink, para fortalecer la conectividad internacional de trenes de alta velocidad entre Londres y Europa.
La asociación tiene como objetivo mejorar los servicios, reducir los tiempos de viaje y fomentar nuevas rutas, haciendo que los viajes en tren internacionales sean más eficientes y accesibles para los pasajeros.
Memorando de Entendimiento (MoU) entre Eurotunnel y London St. Pancras
El MoU describe varias iniciativas diseñadas para mejorar los viajes en tren a través del Canal de la Mancha. En primer lugar, se reducirán los tiempos de viaje. También habrá un aumento de la capacidad. La expansión de los servicios de tren en St. Pancras International permitirá acomodar hasta 5.000 pasajeros por hora. Se agregarán más destinos a la oferta, como rutas a importantes ciudades como Frankfurt y Milán.
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Según Euronews, citando investigaciones de mercado de Eurotunnel, hay una fuerte demanda de rutas de tren hacia ciudades suizas, así como hacia el sur de Francia.
London St. Pancras Highspeed y Eurotunnel se comprometen a promover viajes sostenibles y con bajas emisiones de carbono, con los viajes en tren ayudando a compensar emisiones equivalentes a 60,000 vuelos de corta distancia anualmente. Yann Leriche, CEO de Getlink, que es dueño de Eurotunnel, afirmó en el comunicado de prensa de Getlink: “Estamos ansiosos por impulsar oportunidades atractivas para la movilidad de bajo carbono con una variedad de nuevos destinos en Alemania, Suiza y Francia”.
Aunque la asociación sienta las bases para expandir los trenes de alta velocidad, la infraestructura y los operadores de trenes deben alinearse para que estos planes se conviertan en realidad. El experto en viajes Mark Smith, fundador de la guía de trenes Man in Seat 61, le dijo a Euronews: “Debemos recordar que estos no son planes de un operador de trenes para realmente operar trenes. Son sugerencias de los propietarios de la infraestructura sobre qué trenes un futuro operador no especificado puede o no querer operar. ¡Hay una gran diferencia!”
Sin embargo, con la creciente demanda de alternativas al vuelo, nuevos operadores de trenes como Evolyn están explorando oportunidades para lanzar servicios entre Londres y importantes destinos europeos para el 2030.
Para expatriados, locales y viajeros dentro de la UE, esta asociación podría significar viajes más rápidos, asequibles y sostenibles entre el Reino Unido y Europa continental en un futuro cercano.
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