Indicadores del Toyota Corolla impresos en 3D.
La invención de la impresión 3D ha facilitado muchos proyectos de automóviles, eh, más completos. Algunas partes descontinuadas ahora pueden ser recreadas a partir de un dibujo en la computadora, lo cual puede introducir una oportunidad para innovación y mejora. Tal es el caso del dueño de un Toyota Corolla vintage que crea partes en 3D de la manera en que la fábrica debería haberlo hecho, pero, ya sabes, no lo hizo.
Ryan es el dueño de Fat Lip Collective, un impresor 3D con sede en Melbourne, Australia, de componentes y accesorios de automóviles clásicos. Mayormente enfocándose en modelos JDM de Mazda, Nissan y Toyota (por ejemplo, Corolla, RX-7, Silvia y Skyline), la tienda ofrece piezas para el Holden Commodore también. Sin embargo, es el nivel de detalle y planificación meticulosos que Ryan pone en cada pieza desarrollada en CAD lo que lo distingue. O tal vez simplemente lo convierte en un típico ingeniero mecánico.
Considera su último video, por ejemplo. En la explicación de 26 minutos, Ryan se enfoca únicamente en su ritmo, razón y ritmo al crear un nuevo panel de interruptores para su Corolla KE25 de segunda generación. Para Ryan, nada se hace sin un propósito, incluso si el propósito es fallar.
“Es bueno probar las cosas a medida que avanzas antes de comprometerte con un diseño y posiblemente pagar por una serie de fabricaciones solo para darte cuenta de tus errores cuando ya es demasiado tarde”, dice, como si fuera por experiencia. “Es realmente para lo que es perfecta la impresión 3D. Fallar rápido y fallar a menudo.”
Sin embargo, llegar al arte creativo del fracaso requiere una gran cantidad de trabajo de preparación. Retrocedamos un poco. Todo lo que Ryan quería era un inserto de tablero “OEM plus”. Comenzando en el minuto 2:25, dice que “quería que el panel de interruptores pareciera que podría haber sido un extra opcional en 1974”. Pero con inspiración de superdeportivos no-Toyota a la moda de los interruptores de tablero voluminosos en Ferraris y DiTomasos de los 70 y 80 porque “le gusta la vibra”. Otras actualizaciones incluyen luces indicadoras, texto legible para cada control y la inclusión de medidores JDM de Omori.
Una cosa que considera es asegurarse de que el ajuste de la parte en 3D sea a las especificaciones OE y no el espacio del tablero “desordenadamente cortado” destinado a alimentar a la fuerza una unidad principal de posventa. El tablero de Toyota presenta acero y plástico, por lo que los materiales también entran en juego. Ryan tendrá que decidir si replicar eso o no. Si es lo último, entonces deberá usar un plástico lo suficientemente resistente y replantear los soportes de montaje. Para los interruptores en sí, discute abiertamente fusibles, relés e, importante, lo que quiere que controlen.
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Y todo esto sucede antes de la descripción general de pluma y papel que se siente como una escena de Una Mente Brillante. Agrega una banda sonora de James Horner y tienes el montaje del proceso de pensamiento de un genio (antes de volverse loco). Afortunadamente, Ryan sigue con la cabeza despejada.
Al abordar por qué creó una pieza personalizada separada en lugar de seguir la ruta más fácil de modificar directamente el tablero OEM, su razón es simple: lo limita. Alterar el tablero OE significa que si quisiera hacer más del híbrido impreso en 3D, tendría que obtener más tableros OE, que Toyota no está produciendo para un Corolla de 50 años. Incluso con suministros suficientes, la parte híbrida podría ser difícil de reproducir. Lo más importante es que quiere preservar la originalidad de las partes no reemplazables.
“Si no tengo que hacerlo, trato de no hacerlo”, afirma.
Ryan no revela el producto final, pero muestra una impresión de PLA de prototipo cuando el reloj marca las 21:06. Ten en cuenta que, aunque procede a soldar tornillos y conectar las piezas, es solo un ensayo hasta que lo perfeccione.
Si te gusta profundizar en los detalles, echa un vistazo al video completo de la creación del tablero a continuación, o cualquiera de las otras partes impresas en 3D de Ryan y sus tutoriales de restauración de automóviles.
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