El plan de tres fases tiene como objetivo establecer ocho líneas de tren de cercanías, que cubren 64 estaciones.
Las dos primeras líneas, de Manchester a Ashton-under-Lyne y Stalybridge, se unirán para diciembre de 2026.
Otras 32 estaciones, y todas las demás líneas, se unirán para 2030, incluyendo varias estaciones en Trafford.
El objetivo del plan es fomentar que más personas utilicen el transporte público, aumentando el número de viajes en tren a 1,3 millones por año.
Estos cambios en el servicio ferroviario forman parte de un plan más amplio y continuo para crear un sistema de transporte público integrado al estilo de Londres en Greater Manchester.
Un mapa de los planes para que los servicios ferroviarios de Greater Manchester estén bajo el control de Bee Network. (Imagen: TfGM)
¿Qué estaciones en Trafford se verán afectadas?
No hay estaciones de Trafford afectadas en las tres primeras fases del plan, que se completarán para diciembre de 2026. Sin embargo, hay varias estaciones que se incorporarán a la Bee Network para 2030.
Estas estaciones son Altrincham, Chassen Road, Hale, Humphrey Park, Navigation Road, Trafford Park y Urmston.
¿Qué otros cambios habrá?
Los pasajeros ferroviarios verán varios cambios más como parte de los planes de la red ferroviaria, incluyendo la introducción de un pago de boleto sin contacto de ‘toque para entrar, toque para salir’.
Los boletos también estarán disponibles para comprar a través de la Bee Network, junto con boletos para otros servicios de transporte.
La estructura de tarifas también se simplificará, lo que significa que los pasajeros podrán tocar y viajar en múltiples servicios (tren, autobús, tranvía) en Greater Manchester. En lugar de preocuparse por boletos individuales, TfGM calculará las tarifas por ti.
También se introducirá un límite en las tarifas diarias y semanales, sujeto a un acuerdo con el gobierno.
También se realizarán pruebas con trenes de marca Bee Network en las primeras tres fases.
Todas las estaciones de las ocho líneas iniciales también se mejorarán y renovarán para incluir la marca Bee Network, nuevas características de seguridad y accesibilidad, instalaciones de baño y espera actualizadas, y mejorar la información para los pasajeros.
TfGM trabajará con la industria ferroviaria para mejorar la accesibilidad. Para 2028, el 60% de las estaciones tendrán acceso sin escalones. Actualmente, solo el 43% de las estaciones tienen acceso sin escalones.
Se identificarán terrenos poco utilizados cerca de las estaciones para oportunidades de regeneración y se desbloquearán 750 nuevas viviendas cerca de las estaciones de tren.
Se construirá una nueva estación en Golborne, Wigan. El gobierno ya ha aprobado el caso de negocio de £32 millones para la estación y se espera que el trabajo comience en 2026.
¿Qué dice Andy Burnham?
El alcalde de Greater Manchester dijo que la región “merece algo mejor” cuando se trata del estado actual del servicio ferroviario.
Él dijo: “Necesitamos un ferrocarril que sea confiable y totalmente integrado con el resto de la Bee Network para impulsar el crecimiento y ofrecer nuevas viviendas con conexiones de transporte público a la puerta de su casa.
Él espera que estas mejoras en el servicio ferroviario, combinadas con el recientemente completado retorno del servicio de autobuses al control local, animen a más personas a utilizar el transporte público.
Él dijo: “Nuestro plan pone a los pasajeros en primer lugar al ofrecer una red de transporte público simplificada y unificada, con mejores servicios, estaciones y experiencia general. Solo haciendo que los viajes en tren sean más confiables, simples, flexibles y accesibles para todos, convenceremos a más personas de dejar el coche en casa y pasarse a la Bee Network.”