Los coches chinos han recibido muchos elogios recientemente después de años de ser ridiculizados por la competencia europea y estadounidense. Las críticas positivas se centran en la nueva identidad de diseño de China, que parece haber alejado a los fabricantes de automóviles de clonar lo convencional, sin embargo, el Ora 07 es un retroceso a los días de copias descaradas. Los chinos parecen haber modelado su gran sedán con cara de pug en gran medida en el Porsche Panamera, pero sigue siendo una mezcla extraña para los ojos europeos. Hay diferencias, sin embargo. El original solo está disponible como híbrido enchufable y de lo contrario como un motor de combustión pura, mientras que el Ora es puramente eléctrico. Y mientras que el precio del Porsche en Europa comienza en €110,900, el del Ora 07 termina en €53,490 y comienza en solo €41,990. Faros redondos, alas ampliamente ensanchadas y un extremo trasero en un arco barrido: las visuales al estilo de Porsche son inconfundibles. Las luces traseras también insinúan al primer Bentley Continental. Pero Ora ve al 07 principalmente como un competidor del sedán Hyundai Ioniq 6. Con 4.07 metros, tiene exactamente la misma longitud y se destaca mucho más con su diseño aerodinámico. El Ora 07 de nivel de entrada viene con un motor eléctrico con 150 kW/204 CV en el eje delantero, mientras que el modelo de gama alta tiene dos motores con 300 kW/408 CV y tracción en las cuatro ruedas. En cuanto a la conducción, el chino también está más cerca del estilo más insípido coreano que del producto de Stuttgart, pero primero los puntos positivos: la dirección es precisa y bastante directa según los estándares asiáticos. Y en la pista de pruebas en la sede de la empresa matriz Great Wall Motors en Baoding, la suspensión tuvo una buena aparición, absorbiendo baches limpiamente y dándole al conductor una buena sensación de la superficie de la carretera que cambia frecuentemente. Sin embargo, aunque salta desde un punto muerto como un Porsche y alcanza los 100 km/h en tan solo 4.5 segundos, el Ora 07 no es realmente comprometido ni interesante. Toma un enfoque más pausado. Ofrece un panorama totalmente más tranquilo y se siente más en casa en largos tramos con muchas rectas que en cortos viajes sinuosos a la montaña. Por lo tanto, al igual que muchos autos de China, el supuesto Panamera está hecho menos para conducir que para llegar. Sin embargo, el destino puede estar lejos ya que, con tamaños de batería de 67 y 86 kWh, el Gran Turismo del Lejano Oriente ofrece un rango de hasta 520 kilómetros. Lamentablemente, también se requiere paciencia al final del viaje. En cuanto a la carga, el automóvil chino es lento. Con 11 kW en corriente alterna y hasta 88 kW en corriente continua, está entre los más lentos de esta liga. Sin embargo, la palabra en Baoding es que las cosas mejorarán pronto. En contraste, el interior, el ambiente y el equipamiento son impecables. La cabina con la consola central también prestada de Porsche se extiende diagonalmente entre los asientos, y los instrumentos están elegantemente revestidos con cuero sintético. Las superficies también se sienten bien y casi cada movimiento es realizado por un motor eléctrico. La cabina está bien iluminada y, con su gran techo panorámico, parece ser más espaciosa de lo que realmente es considerando la distancia entre ejes de 2.87 metros. En la parte delantera, los ocupantes se sientan en sillones deportivos, que se pueden pedir con aire acondicionado y funciones de masaje a petición. Hay un cómodo banco en la parte trasera y el maletero tiene una capacidad de 333 a 1,045 litros. Ora también ofrece a los clientes mucha asistencia electrónica, aunque a veces puede ser exasperantemente vigilante, desencadenando pitidos y destellos por doquier. Hay una amplia gama de entretenimiento en la pantalla táctil grande y un buen control de voz con inteligencia artificial. E incluso incluyen un display head-up de serie. Dependiendo de tu perspectiva, este auto parece audaz o simplemente extraño, pero bajo el exterior inclinado es un auto eléctrico serio que ofrece mucha sustancia por un precio atractivo. El Ora 07 no está solo en esto y mientras su hermano menor, el 03, aún pueda sumar puntos como un excéntrico amigable entre los autos pequeños, esto deja al 07 Gran Turismo solo con el papel de ser un exótico para la Generación E, o una parodia económica de Porsche. Con un interior lujoso con muchos ayudantes electrónicos, el fabricante se esfuerza por hacer el viaje lo más cómodo posible. GWM/dpa Con un rango de alrededor de 520 kilómetros, ni siquiera los viajes largos son un problema en el Ora 07. GWM/dpa El maletero tiene entre 333 y 1,045 litros, mucho más espacio del necesario para un maletín y una bolsa de fin de semana. GWM/dpa Nuestro probador encontró tanto el espacio ofrecido como la comodidad de los asientos tanto deportivos (especialmente en la parte delantera) como cómodos (especialmente en la parte trasera). GWM/dpa Con una silueta bastante alargada, el Ora 07 mide 4.87 metros de largo. GWM/dpa”
