Elon Musk ha llamado al asesor comercial del presidente Donald Trump, Peter Navarro, un “imbécil” por comentarios que hizo sobre su empresa de vehículos eléctricos, Tesla. Musk, quien también es miembro de la administración Trump, también dijo que Navarro era “más tonto que un saco de ladrillos” en publicaciones en su plataforma de redes sociales X. Fue en respuesta a una entrevista que Navarro dio en la que describió a Tesla como un “ensamblador de automóviles”, en lugar de un fabricante, debido a su uso de piezas fabricadas en el extranjero. Navarro estaba siendo entrevistado sobre la política arancelaria de Trump y dijo que quería ver tales piezas fabricadas en EE. UU. en el futuro en su lugar. Musk dijo que las afirmaciones eran “demostrablemente falsas”. La BBC ha solicitado un comentario a la Casa Blanca. Trump ha justificado en parte su ola global de aranceles diciendo que quiere revivir la fabricación en EE. UU. Este es un argumento que Navarro estaba ampliando durante una aparición en CNBC el lunes. “Si miras nuestra industria automotriz, estamos en la línea de ensamblaje para motores y transmisiones alemanas en este momento”, dijo. “Vamos a llegar a un punto donde Estados Unidos fabrique cosas nuevamente, los salarios reales aumentarán, los beneficios aumentarán”. En respuesta a los comentarios del martes, Musk publicó un enlace a un artículo de 2023 de la firma de valoración de automóviles Kelley Blue Book, que citaba hallazgos de Car.com que indicaban que los vehículos de Tesla tenían la mayor cantidad de piezas producidas en EE. UU. “Por cualquier definición que se le dé, Tesla es el fabricante de automóviles más integrado verticalmente en Estados Unidos con el mayor porcentaje de contenido estadounidense”, escribió Musk en una publicación de seguimiento. Dan Ives, analista de la industria tecnológica, dijo el domingo que la empresa estaba menos expuesta a aranceles que otros fabricantes de automóviles estadounidenses como GM, Ford y Stellantis. Pero también afirmó que la compañía obtiene la mayoría de sus piezas fuera de EE. UU., destacando a China. “Los aranceles en su forma actual perturbarán a Tesla, la cadena de suministro en general y su presencia global, lo que ha sido una clara ventaja a lo largo de los años frente a competidores en ascenso como BYD”, dijo. Los aranceles de Trump han provocado caídas en los mercados de valores en todo el mundo, ya que los inversores calculan que resultarán en menores ganancias para las empresas. Musk, quien lidera DOGE, encargado de reducir el gasto federal, advirtió en una publicación en X el 27 de marzo que incluso su empresa no estaría exenta de la interrupción de los aranceles. Otro partidario de Trump, el multimillonario gestor de fondos Bill Ackman, ha pedido una pausa en los aranceles para evitar lo que llamó “una gran perturbación económica global”. En una publicación en X, dijo que los planes actuales causarían “daños innecesarios”. Navarro es considerado un leal ultra-Trump después de ser encarcelado por ignorar una citación de un comité de la Cámara que investigaba supuestos esfuerzos para anular las elecciones de 2020. También se cree que es uno de los principales arquitectos de la política arancelaria de Trump.
