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El transporte público regional seguirá siendo gratuito para los residentes de las Islas Baleares durante todo el año 2025, según el Consejero de Transportes de Baleares, José Luis Mateo, después de que Madrid votara en contra del decreto que regula la ayuda estatal para financiar esta medida, con los votos del PP, Junts y Vox. “Somos conscientes de que el decreto ha sido rechazado, pero el gobierno balear mantendrá el transporte público gratuito durante todo 2025”, dijo Mateo en un mensaje de ‘reaseguro’ al público.
“El Gobierno ya ha aprobado en el Consejo de Gobierno las medidas necesarias para implementar el transporte público gratuito durante todo el año y seguimos trabajando en esta línea”, dijo.
Sin embargo, el ministro critica la situación “resultado de medidas improvisadas de último minuto por parte del gobierno central. Lo dejamos claro el 24 de diciembre, el día en que se anunció el viaje gratuito apenas una semana antes del inicio del año”, recuerda.
Según Mateo, el grupo parlamentario del Partido Popular presentará pronto una nueva iniciativa para “consolidar el transporte público gratuito en las Islas Baleares y Canarias y aumentar y mejorar la ayuda en todo el país. A partir de ahora, lo que pedimos es que el Gobierno español cumpla con su compromiso. Nos encontramos con un gobierno inestable que no garantiza aprobar un tema esencial de vital importancia para las Baleares, como es el transporte público. Si en 2023 la financiación estatal ya era insuficiente, en 2024 el gobierno central aportó 14,6 millones de euros y el gobierno contribuyó con 54 millones de euros”.
Respecto a la posibilidad de que el dinero del Estado no llegue, el ministro confía en que el gobierno cumpla con el compromiso anunciado el 24 de diciembre por el gobierno central de aumentar la financiación. “También nos da seguridad saber que el grupo popular, al igual que otros grupos parlamentarios, presentará una iniciativa de justicia para garantizar la educación gratuita durante todo el año”, concluyó.
Queda por ver si el Ayuntamiento de Palma también mantendrá el servicio gratuito en los autobuses de la Empresa Municipal de Transportes (EMT). El problema es que el gobierno minoritario de izquierdas de España sufrió un nuevo revés en la Cámara Baja del parlamento el miércoles, cuando los diputados rechazaron varios decretos, incluida una extensión de un impuesto extraordinario para las empresas energéticas y las subvenciones al transporte.
La administración del Primer Ministro socialista Pedro Sánchez se enfrenta a un acto de equilibrio en cada votación mientras sopesa concesiones a partidos de todo el espectro con demandas opuestas, como el partido de extrema izquierda Podemos y los separatistas catalanes de centro-derecha Junts. La aritmética se complicó aún más la semana pasada cuando el líder de Junts, Carles Puigdemont, dijo que su partido no apoyaría al gobierno a menos que se resolviera una “crisis de confianza” entre ellos.
Los decretos rechazados incluían una extensión de un impuesto extraordinario temporal a las empresas energéticas, un aumento de las pensiones y una extensión de seis meses de las subvenciones temporales para el transporte público. Se esperaba que el impuesto extraordinario fallara después de que los diputados votaran por primera vez el mes pasado para eliminar el gravamen, que fue rechazado tanto por Junts como por el partido nacionalista vasco PNV. Los partidos argumentan que el impuesto tuvo un impacto en las inversiones en sus respectivas regiones.
El gobierno aún tuvo que llevarlo al parlamento como condición previa para que Podemos negociara otra legislación, incluido el proyecto de ley de presupuesto para este año, que aún no se ha presentado. Mientras tanto, España está prorrogando su plan de gastos de 2023, como hizo el año pasado. El impuesto temporal del 1,2% para las empresas con un volumen de negocios de al menos 1.000 millones de euros se introdujo en 2022 para aliviar las presiones sobre el costo de vida de los españoles comunes a medida que las empresas se beneficiaban de un aumento en los precios de la energía tras la guerra
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