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Los tuk-tuks, los taxis motorizados de estilo rickshaw populares en Asia, están “conquistando” Madrid y causando preocupación entre los locales.
Los habitantes y asociaciones de vecinos en Madrid están suplicando al ayuntamiento que tome medidas contra el creciente número de taxis ‘tuk-tuk’ en la capital.
Los tuk-tuks, que son una forma de triciclo motorizado o taxi rickshaw popular en Asia, están recibiendo cada vez más críticas por su contribución a la congestión del tráfico en el centro de Madrid, así como por la falta de formación de los conductores que a menudo actúan como guías turísticos no oficiales o quitan negocio a los taxis regulados.
El problema creciente, combinado con la supuesta inacción policial, se está volviendo tan grave que algunos medios de comunicación españoles han apodado la escena de los tuk-tuks en Madrid la “ley de la selva”.
Muchos se quejan de que los tuk-tuks circulan a gran velocidad en zonas peatonales de la ciudad. Otro medio los ha descrito como “conquistando Madrid” con un aumento en el número de tuk-tuks y poca supervisión.
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Víctor Rey, presidente de la Asociación Sol y Letras, un grupo de vecinos, habló al diario español El Diario sobre los problemas que generan estos taxis de triciclo en el barrio, diciendo que el problema no es nada nuevo.
“Las molestias en ciertas calles del barrio de las Letras y el distrito de Palacio son generalizadas y bien conocidas. Hemos estado soportando una situación durante años que no es para nada agradable y está fuera de control. Causa un verdadero caos en el tráfico, especialmente en calles estrechas que ya tienen un alto nivel de tráfico”, dijo Rey.
Los tuk-tuks se han convertido rápidamente en una característica familiar de los atascos de tráfico y el sobre-turismo en el centro de Madrid, lo que significa que su presencia ha crecido sin ser acompañada de normas específicas para regularlos.
Pero ahora el ayuntamiento de Madrid, impulsado por la presión de los locales y los partidos de oposición, finalmente está prestando atención a los taxis no autorizados.
Discusiones primarias sobre la elaboración de legislación específica se llevaron a cabo en el ayuntamiento de Cibeles en enero, planteándose la falta actual de obligaciones fiscales hechas a los conductores de tuk-tuk en particular como una posible forma de actuar en su contra.
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La portavoz de Más Madrid, Esther Gómez, preguntó a la concejala Engracia Hidalgo sobre regulaciones fiscales específicas, pero parece que todavía están en etapa de desarrollo. Hidalgo se refirió solo a “una evaluación previa que, debido a su complejidad, todavía se está desarrollando”.
Para Gómez, los taxis de tres ruedas “plantean muchas preguntas sobre los márgenes legales que están utilizando para ofrecer sus servicios”, añadiendo que los tuk-tuks básicamente pueden “usar el espacio público para una actividad económica que es gratuita ya que no están afectados por impuestos municipales”.
Gómez comparó esto con los impuestos pagados por quiosqueros o vendedores de helados, los propios taxistas con licencia o cualquier otro negocio callejero.
De manera similar, la Federación Profesional del Taxi de Madrid ha expresado preocupaciones durante algún tiempo, afirmando que en lugar de ser simplemente una atracción turística, está socavando silenciosamente el mercado legal de taxis: “Estamos empezando a ver cómo recogen a turistas con maletas de hoteles y los llevan a las estaciones”.
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