Esteban Ocon está pisando una línea muy fina en la F1. Su falta de trabajo en equipo y la enemistad constante con sus compañeros de equipo están arruinando su reputación. El intento de adelantamiento no justificado en el GP de Mónaco a su compañero de equipo de Alpine, Pierre Gasly, parecía ser la gota que colmó el vaso para el equipo de Enstone. Después de su salida repentina, ningún otro equipo de F1 parece querer emplearlo para 2025.
El piloto francés tiene un historial de no llevarse bien con sus compañeros de equipo. Durante su paso de 2 años por Force India (2017-2018) junto a Sergio Pérez, la relación que comenzó armoniosamente siguió degradándose. Los choques en Azerbaiyán, Hungría y Bélgica obligaron al equipo a prohibir a la pareja competir entre sí en 2017. El GP de Singapur de 2018 vio otra colisión entre ellos, la última antes de que Ocon dejara el equipo al no tener asiento para 2019.
Cuando regresó a Renault en 2020, no hubo muchas disputas con Daniel Ricciardo. Pero cuando Fernando Alonso reemplazó al aussie, que se fue a McLaren, en 2021, la hostilidad intraequipo regresó. Incidentes en Jeddah, Brasil y otros momentos de conflicto innecesario en pista también descarrilaron esta asociación. El presentador de Sky Sports, Martin Brundle, considera que la visión a corto plazo de Ocon de luchar por puntos en lugar de jugar el juego a largo plazo está alejando a los empleadores de buscar su talento.
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“Ocon es un gran piloto”, dijo Brundle a Sky Sports, según lo citado por formule1.nl. “Pero la historia nos muestra que puede actuar de manera bastante irracional en una carrera, especialmente cuando lucha con sus compañeros de equipo. Antiguos compañeros de equipo como Sergio Pérez y Fernando Alonso ya lo han acusado de conducir de manera agresiva y buscar demasiado contacto. Ahora Pierre Gasly está haciendo lo mismo”.
“Los equipos de primera línea no tolerarán ese tipo de comportamiento”, amplió el británico. “No tiene ninguna posibilidad. Tal vez ni siquiera haya equipos esperándolo. Un piloto representa a cientos de personas y a cientos de millones en inversiones. Entonces no puedes simplemente atacar a tu compañero de equipo”.
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Solo una cualidad está impidiendo que Ocon conduzca para un equipo de primer nivel. Según las predicciones, incluso los equipos de la retaguardia están interesados en ficharlo para el próximo año. Pero Alpine ahora tiene un lugar que llenar y múltiples opciones en la lista corta.
La salida de Esteban Ocon pone el asiento de Alpine para 2025 en el centro de atención
La visión de Alpine hace dos años era luchar por podios. El equipo de Enstone terminó en P4 en 2022 para sufrir un declive completo y convertirse en el segundo equipo más lento en 2024. Aun así, su piloto de reserva, Jack Doohan, y el piloto de reserva de Mercedes, Mick Schumacher, lo darían todo por un asiento en la F1, incluso si significa pudrirse en P20.
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Schumacher ya tiene 2 años de experiencia en F1 con Haas, por amargo que haya sido. El Director del Equipo de Alpine, Bruno Famin, también ha expresado su deseo de fichar al piloto alemán, que también corre para su equipo de WEC. Mientras tanto, Doohan ya es una parte integral de los esfuerzos de F1 del equipo francés.
Con este dúo ya en la línea, los pilotos actuales de Sauber están buscando un asiento también. Si Esteban Ocon vence a Valtteri Bottas por el asiento de Haas, el piloto finlandés podría competir por un intercambio para conseguir el puesto en Alpine. La temporada de rumores está oficialmente en marcha. Déjanos tus predicciones en los comentarios a continuación.
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