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El director del equipo Red Bull, Christian Horner, ha sugerido que McLaren debería haber permitido que Lando Norris ganara el Gran Premio de Hungría.
Norris estaba en la delantera durante la última etapa después de que McLaren lo hiciera entrar primero, lo que colocó al británico por delante de Oscar Piastri.
En un principio, el británico se negó a devolver la posición, pero después de varias llamadas por radio del equipo, dejó pasar a Piastri con tres vueltas por delante, ya que el australiano ganó su primer Gran Premio.
Preguntado por Sky Sports News qué habría hecho en esa situación, Horner dijo: “Lando es el piloto experimentado y el número uno, supongo. Es práctica estándar darle la primera parada al piloto líder y podrían haber hecho eso fácilmente con Oscar.
“Pero le dieron una ventaja de dos vueltas a Lando, así que obviamente querían que estuviera por delante de Oscar. Después de haberlo puesto delante, es difícil para el piloto decir ‘queremos que te coloques detrás de tu compañero de equipo’.
“Si este campeonato se pierde por siete puntos al final del año, cada punto cuenta al final del día. Los diferentes equipos van a la competición de manera diferente, pero Lando es el retador más cercano y en algún momento tienes que poner todos los huevos en una canasta”.
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Mira a Zak Brown hablar sobre la controvertida carrera de McLaren en el Gran Premio de Hungría y la batalla por el campeonato de constructores
Verstappen y Lambiase tienen conversaciones para aclarar las cosas
Otra historia controvertida de Hungría fueron los arrebatos por radio de Max Verstappen camino al quinto lugar.
Verstappen estaba cada vez más frustrado el domingo pasado en el Gran Premio de Hungría y su comunicación con Red Bull fue un tema importante antes de la carrera de este fin de semana en Bélgica.
El campeón mundial reinante insiste en que su lenguaje con el equipo es parte de su enfoque y dirá “lo que quiera”.
Verstappen y su ingeniero Gianpiero Lambise tuvieron conversaciones para aclarar las cosas el jueves en Spa-Francorchamps.
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Max Verstappen reflexiona sobre el Gran Premio de Hungría y la reacción a sus frustraciones ‘vocales’ en la radio del equipo
“Hablas de ello de forma colectiva y la estrategia fue bastante criticada”, dijo Horner a Sky Sports F1.
“Lo que no quieres es que la gente se vuelva conservadora por miedo a que les regañen. Creo que todo el mundo en nuestro equipo conoce a Max, sabemos cómo responde a una situación y, sinceramente, fue como agua que resbala en el lomo de un pato.
“Es como ‘vale, déjalo decir lo que quiera’. Si pudiéramos quitarle la radio en ese momento lo haríamos, pero está en contra de las reglas hacerlo, así que así es como son las cosas”.
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Karun Chandhok analiza la frustración de Max Verstappen durante el Gran Premio de Hungría y si su enojo fue justificado
Horner intervino en la infame incidente “multi-21” en el Gran Premio de Malasia de 2013 cuando Sebastian Vettel ignoró las órdenes del equipo.
Sin embargo, no dijo nada a Verstappen en Hungría ya que siente que no habría ayudado.
“En ese punto no tiene absolutamente ningún sentido porque solo lo inflamarías”, explicó Horner.
“Max está dando todo de sí allí, está conduciendo con mucha pasión, y lo único que harías es aumentarlo”, dijo Horner sobre por qué no intervino en la radio él mismo.
“Así que solo le dejas sacarlo de su sistema, se calma muy rápidamente. Incluso cuando llegamos al aeropuerto por la noche, ya estaba totalmente tranquilo. Cada piloto es diferente.
“Escuchas a Oscar Piastri en la radio y no dice ni una palabra. Escuchas a Max, y tienes una experiencia diferente”.
Horner: Natural para los pilotos desahogarse
Verstappen, quien lidera a Norris por 76 puntos antes del Gran Premio de Bélgica, siempre ha sido vocal en la radio a lo largo de su carrera.
El holandés dijo que la F1 es única ya que todo el mundo puede escuchar las conversaciones por radio entre el piloto y el equipo, a lo que también aludió Horner.
“Sabemos que Max es una persona muy apasionada y eso es parte de lo que lo hace ser tan bueno como es”, dijo.
“Ahora, cuando se frustra, a veces se desahoga, lo hemos escuchado muchas veces.
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Christian Horner se sorprendió de que McLaren intercambiara a Lando Norris por Oscar Piastri para la victoria en el Gran Premio de Hungría
“Estoy seguro de que si tuvieras un micrófono en cada jugador de la Premier League, escucharías desahogos. El problema ahora con la situación en la que está el deporte es que hay un micrófono antes de que se suban al coche, uno en el coche, uno cuando se bajan del coche. Obviamente, lo que estaba desahogando no es agradable de escuchar, pero es un piloto muy apasionado por lo que hace.
“Sabemos que es un pico para él y luego se calma. GP y él han tenido una larga relación, se conocen el uno al otro en profundidad, así que nos sentamos, discutimos el jueves y, sinceramente, creo que es un contratiempo y seguimos adelante desde ahí.
“El jueves es ‘ok chicos, vamos a pasar por el fin de semana’ y la mejor manera de lidiar con cualquier problema es hablar de ello, discutirlo y GP y Max lo hicieron. Ya hemos pasado página, nos hemos centrado en este fin de semana y tratamos de llegar al descanso de verano en la mejor forma posible”.
Sky Sports F1 tiene programación en vivo para el Gran Premio de Bélgica
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Echa un vistazo a algunos de los momentos más dramáticos a lo largo de los años en el Gran Premio de Bélgica
Domingo 28 de julio
7:25am: Carrera de F3
8.55am: Carrera de F2
10.40am: Porsche Supercup
12:30pm: Grand Prix Sunday – Previo del Gran Premio de Bélgica*
2pm: EL GRAN PREMIO DE BÉLGICA*
4pm: Banderazo a cuadros: Reacción al Gran Premio de Bélgica
5pm: Cuaderno de Ted
*también en vivo en Sky Sports Main Event
La acción de la Fórmula 1 continúa este fin de semana con la última carrera antes del descanso de verano de la F1, el Gran Premio de Bélgica a las 2pm el domingo. Transmite cada carrera de F1 y más con una membresía mensual de NOW Sports – Sin contrato, cancela en cualquier momento
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