El barco impulsado por viento más grande del mundo « Euro Weekly News

Anemos. Crédito: X.

En un momento innovador para el transporte marítimo sostenible, el barco de carga impulsado por energía eólica más grande del mundo, Anemos, ha iniciado su primer viaje transatlántico.

Esta embarcación, diseñada para reducir significativamente las emisiones de carbono en el transporte marítimo, representa un paso audaz en el esfuerzo global por descarbonizar el envío.

Anemos, encargado por la empresa francesa TransOceanic Wind Transport (TOWT), inició su viaje inaugural a principios de este mes desde Concarneau, una localidad costera del sur de Bretaña, Francia. El barco de 81 metros de largo se dirige ahora a Nueva York, llevando 1,000 toneladas de carga de alto valor, incluidos productos de importadores de café y productores franceses de coñac.

Más leído en Euro Weekly News

Este viaje marca no solo la primera misión operativa del barco, sino también un hito crítico en la transición hacia prácticas de envío más sostenibles.

Diseño innovador y misión sostenible

Construido por Piriou, una empresa francesa de construcción naval, Anemos es el resultado de más de dos años de diseño y construcción meticulosos. Su nombre, derivado de la palabra griega antigua para “viento”, simboliza la dependencia del barco de una tecnología de vela avanzada, que se inspira en las carreras oceánicas para maximizar la eficiencia del viento y minimizar la dependencia de los combustibles fósiles. El casco del barco fue construido inicialmente en Rumania antes de que tuviera lugar el ensamblaje final y el equipamiento en Francia.

La embarcación completó con éxito sus pruebas en el mar, demostrando sus capacidades en condiciones del mundo real. Esta fase fue crucial para validar el potencial de Anemos para revolucionar la industria naviera al reducir drásticamente las emisiones de carbono.

LEAR  Concierto para piano de Las mil y una noches « Euro Weekly News

Alcance global

El viaje inaugural de Anemos no se limita a un solo destino. Además de Nueva York, la ruta transatlántica del barco incluye paradas en Santa Marta, Colombia, Vitoria, Brasil y Quebec, Canadá. Estos destinos han sido cuidadosamente elegidos para maximizar la eficiencia de carga y demostrar la capacidad del barco para atender a mercados diversos.

Este viaje muestra cómo las técnicas de navegación tradicionales pueden integrarse en las cadenas de suministro modernas, ofreciendo una alternativa sostenible a los métodos de envío convencionales.

Descarbonización

Anemos es un pionero en la búsqueda de descarbonizar el envío global, con tecnología de vanguardia que reduce la necesidad de combustibles fósiles. Se espera que el barco logre una reducción del 95 por ciento en las emisiones de CO2 en comparación con los buques portacontenedores tradicionales. Esta innovación no se trata solo de crear el barco de carga a vela más grande; se trata de cambiar fundamentalmente la forma en que se transportan los bienes a través de los océanos, con un impacto ambiental mínimo.

Expansión de la flota verde de TOWT

Anemos es el primero de ocho barcos de clase Phoenix encargados por TOWT, todos diseñados para seguir los pasos sostenibles de este. El próximo barco, Artemis, ya está en construcción en Ho Chi Minh City, Vietnam, y pronto se unirá a Anemos en la creciente flota de TOWT. TOWT también ha encargado seis embarcaciones adicionales, programadas para ser entregadas entre 2026 y 2027, fortaleciendo aún más su capacidad para ofrecer soluciones de transporte con bajas emisiones de carbono a nivel mundial.

Con la flota completa en funcionamiento, TOWT espera reducir las emisiones de CO2 en aproximadamente 40,000 toneladas anualmente. Anemos solo, con una capacidad de carga de hasta 1,000 toneladas, se espera que logre una intensidad de carbono de apenas dos gramos por tonelada-kilómetro, una fracción de las emisiones producidas por los buques portacontenedores tradicionales sub-Panamax.

LEAR  Caos en Gibraltar: Protestas provocadas por el 'impuesto de contaminación' que habría costado a los conductores 520 libras más al año - obligando a Fabian Picardo a dar marcha atrás en una vergonzosa decisión solo dos horas después de anunciar la política.

Más allá de sus beneficios ambientales, Anemos ofrece una propuesta de valor única a sus clientes a través de una certificación de transporte de bajo carbono. Cada carga de carga estará acompañada por una etiqueta dirigida al consumidor que detalla el número de viaje, proporcionando una prueba tangible de la sostenibilidad del proceso de transporte. Esta certificación sirve como una poderosa herramienta de marketing para las empresas comprometidas con prácticas ambientalmente responsables.

El futuro del transporte marítimo sostenible

El viaje inaugural de Anemos lleva no solo carga, sino también la promesa de un futuro más sostenible para el transporte marítimo. Entre los primeros clientes del barco se encuentran los importadores de café Belco y Cafe William, así como el gigante francés del coñac y champán Martell Mumm Perrier Jouët. Se cree que las condiciones únicas a bordo de un barco impulsado por el viento, como el movimiento del barco y la exposición al aire marino, ofrecen propiedades de envejecimiento distintas para las bebidas alcohólicas, lo que hace que este modo de transporte sea particularmente atractivo para los productores de vino y licores.

A medida que Anemos continúa su viaje a través del Atlántico, se erige como un faro de innovación y sostenibilidad en una industria que busca cada vez más formas de reducir su huella ambiental.