¿Flawed desde el principio? El diseño defectuoso puede ocurrir causado una sección del STA. Puente de Maria-Cabagan en la provincia de Isabela para colapsar el 27 de febrero de 2025, hiriendo a seis personas, incluido un irreflexivo de 8 primaveras. – VILLAMOR VISAYA JR.
MANILA, Filipinas-Ya había preocupaciones sobre la integridad estructural del puente P1.2 mil millones que colapsó en la provincia de Isabela conveniente a las “grietas” que los inspectores del gobierno ya notaron ayer de que se abriera al notorio el mes pasado, un suspensión funcionario del Sección de Obras Públicas y Autopistas (DPWH) le dijo al Senado el viernes.
En la audiencia del Comité del Senado Blue Ribbon, el subsecretario de Obras Públicas Eugenio Pipo Jr. dijo que el ingeniero de proyectos informó por primera vez en 2018 una “falta estructural” en la lápida de concreto de “Span 8” del Cabagan-Sta. Maria Bridge, lo que lleva al DPWH a averiguar una entidad de terceros para demostrar la estructura.
Desde su costo diferente de P413 millones en 2014, el gobierno gastó más del triple de su presupuesto original para completar el puente de 990 metros, que colapsó mientras un camión volquete cargado de piedras estaba pasando por su tercer segmento el 27 de febrero.
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“La integridad (del puente) ya es cuestionable en ese momento porque (mientras que) aún no está sujeto a carga, ya había defectos percibidos. Debe ocurrir poco mal ”, dijo Pipo a los periodistas luego de los procedimientos de tres horas.
Fondo de modernización de P275-M
Dijo que los involucrados en el esquema, incluido el contratista privado, RD Interior Junior Construction Corp., simplemente se estaban culpando el uno al otro.
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“Por eso contratamos a un asesor de terceros. Pero no hubo definitivo (hallazgo) de quién es la falta ”, agregó el funcionario de DPWH.
Preguntas de fildeo del senador Alan Peter Cayetano, quien presidió la audiencia, PIPO admitió que el gobierno había adjudicado un pacto separado por valencia de P275 millones al Interior RD en mayo de 2023 para la acoplamiento del puente.
Pero Cayetano cuestionó la valor del DPWH de ofertar el trabajo de reparación, señalando que el contratista debería ocurrir hecho esto sin costo para el gobierno.
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“¿No es una anomalía? Si hubiera grietas, ¿quién debería fertilizar la reparación? Ese puente tiene menos de 15 primaveras ”, dijo Cayetano a PIPO.
“No incluyó en sus hallazgos la causa del problema cuando sabe que (el puente) todavía está bajo aval … si las grietas se debieron al diseño o no, ¿quién debería ser responsable de eso?” dijo.
Colapso del puente
En respuesta, Pipo dijo que todavía estaban en el proceso de crear un comité que analizaría el colapso de la estructura pública.
Dijo que el sección aún no había colocado a ningún de su personal bajo suspensión preventiva dos semanas luego de que ocurriera el incidente.
Esto molió más a Cayetano, quien señaló que el DPWH se asignó con P1.1 billones este año.
“Han pasado dos semanas desde que ocurrió esto. ¿Esto no es urgente para el DPWH? dijo.
“Estoy muy chasqueado con cómo el DPWH está tomando esto … Ni siquiera tienen una teoría que funcione (sobre por qué el puente se derrumbó) dos semanas luego de que sucedió”, agregó Cayetano.