Después de las desastrosas ventas del primer trimestre, las acciones de Tesla han caído un 36% este año. Pueden bajar aún más.

Tesla (NASDAQ: TSLA) ha estado bajo un microscopio este año. La gran pregunta había sido consistentemente sobre cómo se verían las entregas del primer trimestre. Varios informes sugerían que podría ser un trimestre difícil para Tesla, y los analistas redujeron sus estimaciones. Sin embargo, las entregas del primer trimestre de Tesla de poco menos de 337,000 en el primer trimestre estuvieron por debajo de las estimaciones de Wall Street. Las entregas cayeron un 13% interanual y llegaron a los niveles más bajos vistos desde 2022. La creciente competencia y el impacto negativo del CEO de Tesla, Elon Musk, y su papel con el Departamento de Eficiencia Gubernamental (DOGE) parecen haber sido los principales culpables. Sin embargo, las acciones han caído más del 35% este año (a partir del 4 de abril), pero podrían seguir bajando. Aquí está por qué.

El negocio principal de Tesla es fabricar y vender vehículos eléctricos, y este negocio parece estar sintiendo la presión. A medida que las ventas de vehículos eléctricos parecen estar en aumento, Tesla ha visto caer las ventas en Europa y China. Algo de esto ciertamente se puede atribuir a la creciente competencia en el espacio de los vehículos eléctricos. Por ejemplo, el fabricante de automóviles eléctricos chino BYD parece estar desafiando a Tesla. La empresa presume de una tecnología de carga más rápida y un vehículo mucho más barato. En 2024, BYD vendió el 32% de las nuevas ventas de vehículos eléctricos en China, en comparación con Tesla ligeramente por encima del 6%.

Sin embargo, el otro gran elefante en la habitación es el papel de Musk con DOGE y su creciente franqueza en el ámbito político. Al principio, fue difícil evaluar el impacto. Pero los analistas y los principales inversores están cada vez más convencidos de que el papel de Musk con DOGE y las publicaciones frecuentes sobre política han jugado un papel en el rendimiento negativo.

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Los datos del sitio web de compras de automóviles Edmunds mostraron que los propietarios de Tesla han estado intercambiando sus Teslas por autos nuevos o usados en otros concesionarios a un ritmo récord desde que Musk se involucró con DOGE. Los informes de vandalismo a vehículos de Tesla también podrían estar disuadiendo a las personas de comprar o mantener sus Teslas.

Los inversores están muy preocupados en este momento. Ross Gerber, un inversor temprano en Tesla, escribió en una publicación en X que “… la marca Tesla está gravemente manchada en este momento. El daño está hecho.” Tras los malos resultados, el optimista de Tesla de toda la vida Dan Ives, analista de Wedbush, se mantuvo optimista sobre Tesla a largo plazo pero calificó lo que estaba sucediendo como un “momento de crisis de tornado de marca”.

Recientemente habían surgido informes en los medios de que Musk planeaba alejarse de su participación en DOGE, aunque Musk y la Casa Blanca rechazaron esas afirmaciones horas después del informe inicial. Antes de dirigir DOGE, los inversores a menudo cuestionaban si Musk podía equilibrar ser CEO de Tesla y dirigir varias otras compañías, incluidas X (anteriormente Twitter) y SpaceX. Estas preguntas se han vuelto más frecuentes y mucho más ruidosas desde que Musk comenzó a trabajar con DOGE y desde que el rendimiento de Tesla ha tenido problemas.

La historia continúa

A pesar de todo lo que ha sucedido, Tesla aún cotiza a más de 93 veces las ganancias futuras, y Tesla solo aumentó los ingresos aproximadamente un 1% en 2024 en comparación con el año anterior. La valoración depende de las iniciativas futuras de Tesla, incluidos los autos autónomos y la robótica.

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Tesla planea lanzar un servicio de conducción autónoma no supervisado en Austin en junio, donde la tecnología de conducción autónoma de la empresa será utilizada por los vehículos Tesla existentes. Además, Tesla planea construir 5,000 de sus robots Optimus este año, que supuestamente podrán completar tareas domésticas. Sin embargo, aún queda un largo camino por recorrer antes de que estas divisiones estén completamente en funcionamiento y tengan un impacto material en las finanzas de la empresa. Además, ¿quién sabe qué tan fuertemente se adoptarán estas tecnologías y en qué plazo? Después de todo, muchos predijeron anteriormente que los vehículos autónomos ya serían ubícuos en este momento.

Si bien Tesla todavía tiene un inmenso potencial, el hecho sigue siendo que su negocio principal está luchando, mientras se sabe poco sobre sus negocios futuros que parecen estar sosteniendo la valoración. Por eso creo que las acciones de Tesla pueden seguir cayendo.

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Bram Berkowitz no tiene posición en ninguna de las acciones mencionadas. The Motley Fool tiene posiciones en y recomienda Tesla. The Motley Fool recomienda BYD Company. The Motley Fool tiene una política de divulgación.

Después de unas ventas desastrosas en el primer trimestre, las acciones de Tesla han caído un 36% este año. Pueden seguir bajando fue publicado originalmente por The Motley Fool