El camino de Ronda que conduce a la Costa del Sol permanecerá completamente cerrado al tráfico durante aproximadamente seis meses.
Esto sigue a los graves daños que sufrió la arteria crítica que conecta el Balcón de Ronda con la costa debido a la tormenta Jana durante el fin de semana.
Las autoridades de Andalucía esperan reabrir al menos un carril en cuatro meses y medio, si las condiciones meteorológicas lo permiten.
El proyecto de reconstrucción incluirá la construcción de un nuevo viaducto de 3,5 millones de euros.
La alcaldesa de Marbella, Ángeles Muñoz, insta a los ciudadanos a ‘mantenerse informados a través de canales oficiales y seguir las instrucciones de las autoridades’ después de la destrucción causada por la tormenta Jana (crédito: @AngelesMuñoz).
La ministra de Obras Públicas, Rocío Díaz, visitó la zona afectada y confirmó que la magnitud de los deslizamientos de tierra ha obligado al cierre total de la carretera entre los kilómetros 11 y 37.
“Desde el primer momento, hemos desplegado todos los recursos disponibles, incluidos drones y equipos especializados para pendientes”, declaró Díaz.
La A-397 es una ruta clave para la conectividad en la zona de la Serranía de Ronda, con un tráfico diario de 9.000 vehículos, la mitad de los cuales provienen de Ronda y municipios cercanos.
“Somos conscientes del impacto que esta situación tiene en los residentes y haremos todo lo posible para minimizarlo”, aseguró Díaz.
Mientras las fuertes lluvias continúan, se aconseja a los conductores que ejerzan extrema precaución y comprueben las condiciones de la carretera antes de viajar. Deben evitarse los viajes innecesarios hasta que la situación esté bajo control.
El proceso de reparación comenzará con la eliminación de rocas sueltas de la ladera utilizando equipos especializados de escalada.
Luego asegurarán la pendiente instalando una malla protectora fuerte anclada en la montaña, junto con barreras especiales diseñadas para atrapar posibles desprendimientos de rocas en el futuro.
Los trabajadores deberán retirar rocas extremadamente grandes que pesan hasta 400 toneladas y amenazan la estabilidad de la carretera.
La fase final implica la demolición de la sección del puente dañado y su reconstrucción completa, ya que la estructura actual ha sido demasiado comprometida para ser salvada.
La Junta ya ha comenzado a comprar materiales de construcción para una vez que las condiciones meteorológicas permitan que comiencen las operaciones seguras.
No se puede proporcionar desvío alternativo debido al terreno complicado e inestabilidad del suelo.