F1 presenter Martin Brundle criticizó a Lewis Hamilton por su comportamiento hacia el ingeniero de carrera Riccardo Adami durante su debut en el Gran Premio de Australia. A lo largo de la carrera, el británico se le escuchaba pidiendo a su ingeniero de carrera que no le pasara demasiada información.
El debut de Hamilton con Ferrari en Australia resultó ser una gran decepción ya que estuvo rezagado detrás del Williams de Alex Albon durante la mayor parte de la carrera. Además, una llamada tardía a boxes por parte del equipo lo dejó en la parte trasera de la parrilla y solo terminó en la décima posición.
Aunque se entiende que el británico de 40 años aún se está familiarizando con el coche, el comentarista de F1 Martin Brundle no encontró su debut impresionante.
Octavo en la parrilla detrás de su compañero de equipo Leclerc, perdiendo un poco en la primera curva y siguiendo al Williams de Alex Albon durante lo que parecía una eternidad, y luego siendo adelantado por el espectacularmente recuperado [Oscar] Piastri por el exterior de la rápida Curva 9 en la última vuelta – relegando a Lewis a un punto en la décima posición – no era donde debería estar, escribió Brundle en su columna de Sky Sports.
Brundle también criticó otro aspecto del debut de Hamilton. Varias veces durante la carrera, el ingeniero de carrera de Hamilton, Riccardo Adami, seguía pasando información como la disponibilidad de K1, etc. En todas esas ocasiones, Lewis Hamilton le pidió que parara y lo dejara hacer.
No entiendo por qué Lewis estaba tan angustiado con su ingeniero Riccardo Adami, quien sentí que simplemente estaba tratando de transmitir información relevante y útil, agregó Brundle.
El rendimiento de Hamilton en la clasificación tampoco fue muy impresionante, ya que fue más lento que su compañero de equipo Charles Leclerc.
Ferrari apunta a mejorar la comunicación por radio con Lewis Hamilton
El director del equipo de Ferrari, Frederic Vasseur, dijo que espera mejorar la comunicación por radio con Lewis Hamilton mientras revisaba las decisiones estratégicas tomadas durante la carrera.
Las condiciones mixtas alrededor de Albert Park podrían ser culpables de las decisiones tomadas durante la carrera. Mientras la mayoría de los pilotos continuaban con neumáticos lisos, la lluvia volvió a caer, y la Scuderia tardó en llamar a sus pilotos a boxes, esperando mantenerse en pista en un circuito que se secaba. Sin embargo, esa apuesta los puso en una gran pérdida.
Mirando hacia adelante en la temporada, Vasseur siente la necesidad de mejorar la comunicación con Hamilton, y con suerte tomar mejores decisiones.
Fue la primera carrera, la primera vez que tenemos que comunicarnos entre el muro de boxes y el coche, y podemos hacer un mejor trabajo y conocernos más, dijo Vasseur. Seguramente no fue para nada limpia, la estrategia fue difícil y necesitamos encontrar una mejor manera de comunicarnos entre el coche y el muro de boxes, pero aprenderemos de la Carrera 1 y no es un problema.
Lewis Hamilton terminó la carrera en la décima posición con su compañero de equipo Charles Leclerc en la octava posición. En total, fue un día desastroso para Ferrari ya que solo sumaron cinco puntos y se encuentran en la séptima posición en el Campeonato del Mundo.