Buscando claridad sobre la adquisición de tierras y aspectos relacionados para el Bypass NH 544 Angamaly-Kundannur de 44 km de longitud, el Consejo de Acción del Bypass NH Angamaly-Kundannur ha exigido que la adquisición de 290 hectáreas de tierra se lleve a cabo bajo las disposiciones de la Ley de Derecho a una Compensación Justa y Transparencia en la Adquisición de Tierras, Rehabilitación y Reasentamiento – 2013. Sus disposiciones, con una mejor compensación, también deben aplicarse a los comerciantes, incluidos aquellos que usan edificios alquilados.
La demanda surge ante las preocupaciones de que la tierra sería adquirida bajo las disposiciones de la Ley de NH de 1956, a pesar de las directrices de la Corte Suprema de confiar en la Ley de LARR de 2013 para la adquisición y rehabilitación de tierras. Se espera que la NH de campo verde de seis carriles titulada Kochi Bypass comience desde Nettoor en el bypass NH 66 de Edappally-Aroor y termine en Karayamparambu ubicado al norte de Angamaly en el NH 544.
El consejo de acción exigió además que se debe tener cuidado al otorgar una compensación en sintonía con la tasa de mercado y la tasa mencionada en escrituras de propiedad recientemente registradas. La tasa de mercado debe determinarse con prudencia, ya que hay diferencias aparentes en el valor justo de la tierra en cada lugar y la tasa de mercado, dijo Saji Kudiyirippil, su coordinador general.
El terreno de equilibrio, si lo hay, también debe ser adquirido, en caso de que resulte de poco uso para el propietario de la tierra. Si es necesario, se debe otorgar permiso para construir edificios en el terreno de equilibrio y se debe otorgar una exención con respecto a la distancia de la zona de amortiguamiento.
Además, la rehabilitación debe realizarse de acuerdo con la Ley de Adquisición de Tierras de 2013. En cuanto a los edificios que serían desmantelados para dar paso a la NH propuesta, su compensación debe ser decidida independientemente de su edad. Se debe dar una compensación normal por la tierra de BTR, mientras que los productos agrícolas deben ser compensados en función de los documentos emitidos por agencias centrales y estatales. Los agricultores también deben tener permitido cortar sus productos agrícolas/árboles por sí mismos. Sobre todo, se debe evitar el impuesto de timbre y la tarifa de registro para los terrenos comprados por los propietarios para construir una casa y reasentarse. Las agencias pertinentes deben tener en cuenta estas demandas antes de proceder con la adquisición de tierras, dijo el Sr. Saji.
Los propietarios de tierras a lo largo del trazado también han estado solicitando la adquisición de tierras siguiendo los mismos pasos adoptados para el desarrollo de la NH 66 y el Metro de Kochi, y claridad sobre el tiempo esperado para completar el proceso de adquisición.
La Autoridad de Carreteras Nacionales de la India (NHAI) emitió la notificación preliminar 3(A) hace más de un mes para comenzar el proceso de adquisición de tierras a nivel del suelo para el corredor de carreteras semi-controlado de acceso que se ha propuesto para descongestionar el bypass NH 66 de Aroor-Edappally y el tramo NH 544 de Edappally-Angamaly.
Publicado – 07 de octubre de 2024 09:20 am IST