Charles Leclerc sufrió en el Gran Premio de Canadá, y vaya que sí. Su SF24 estaba equipado con una unidad de potencia extraña que le resultaba incomprensible hasta su eventual retiro. Aunque su compañero de equipo, Carlos Sainz, no se quejó de ningún problema similar, él estaba luchando más que el Monegasco. Pero debido a eventos más importantes en la carrera y la continua frustración de Leclerc por la radio del equipo, el pobre desempeño de Sainz pasó desapercibido.
Al llegar a Montreal, Ferrari fue declarado el favorito por sus rivales. Pero las cosas cambiaron cuando ambos pilotos en rojo escarlata quedaron eliminados en la Q2 del sábado. El domingo, Leclerc estaba perdiendo casi un segundo por vuelta, ya que su Ferrari parecía “muy difícil de conducir”. Sainz, por otro lado, tuvo varias oportunidades para sumar puntos para Ferrari, pero sin éxito. Su falta de conexión con la pista de Montreal eventualmente lo llevó a salir de la carrera y llevarse puesto a Alex Albon.
Abordando el fracaso de Sainz en el podcast de Red Flags F1, el presentador Brian Muller dijo: “Estuvieron hablando del problema del motor de Leclerc todo el día y yo pensaba, Sainz está dos lugares detrás de él. ¿Tiene él un problema de motor?” El co-presentador Matt Elisofon intervino, revelando lo temporal que ha sido la forma del español. “Esto es lo que odio de los fanáticos de Sainz. Cuando él tiene esas victorias llamativas, dicen ‘Despidieron al tipo equivocado'”, dijo, refiriéndose a Ferrari por haberlo reemplazado por Lewis Hamilton.
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Elisofon explicó: “Cuando reemplazan a Carlos Sainz por Lewis Hamilton y estás molesto, esencialmente estás diciendo que Carlos Sainz es el mejor piloto del mundo, lo cual claramente no es cierto. Fue superado en calificación por Leclerc una vez más y estaba corriendo detrás de Leclerc incluso sin un problema de motor”.
A través de Reuters
Fórmula Uno F1 – Gran Premio de Canadá – Circuito Gilles Villeneuve, Montreal, Canadá – 7 de junio de 2024 Ferrari’s Carlos Sainz Jr. durante la práctica REUTERS/Mathieu Belanger
Así de rápido cambia la marea en la F1. El héroe del Gran Premio de Australia se encuentra en el lugar de un piloto de mediocampo luchando solo 6 fines de semana de carrera después. Pero su autoconciencia y deportividad no le permitieron pasar por alto el fracaso sin reconocerlo.
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Carlos Sainz se disculpa con Ferrari después de una “carrera para olvidar” en Canadá
Después del fiasco en la clasificación del sábado, ambos pilotos de Ferrari admitieron tener una falta de agarre. De la misma manera en que todo salió bien para ellos en Mónaco, todo se derrumbó en Canadá. Un doble abandono no era lo que Ferrari tenía en mente. Carlos Sainz seguía siendo el único con una oportunidad de puntuar, pero sucumbió a las condiciones climáticas cambiantes y a los bordillos.
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“Una carrera para olvidar para el equipo”, escribió el español en una publicación de Instagram. “Todo el fin de semana ha sido al límite para nosotros. Intenté presionar en el tren DRS para adelantar y cometí un error en el bordillo. Lo siento por el equipo [Ferrari] y por Albon. Ahora necesitamos entender qué pasó aquí y seguir adelante”.
El último doble abandono de Ferrari fue en el Gran Premio de Azerbaiyán de 2022. El próximo es el Gran Premio de España, la carrera en casa de Sainz. Ferrari esperaría haber soportado una temporada de problemas en el mismo fin de semana. Después de todo, son contendientes al campeonato este año.
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