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Cientos en cárceles alemanas por no comprar un boleto.
Crédito: Freepik.
La iniciativa del Fondo de Libertad de Berlín ha logrado asegurar la liberación de 15 convictos en Berlín, encarcelados por no pagar multas de transporte público.
El grupo alemán recaudó fondos y pagó 3.400€ en efectivo en la prisión de Plötzensee para liberar a las personas, que enfrentaban tiempo en prisión debido a multas impagas por viajar sin boleto en transporte público. La acción, parte de una campaña más amplia, pone de manifiesto el tema controvertido de criminalizar el “Schwarzfahren” (viajar en transporte público sin boleto) bajo el Parágrafo 265a de Alemania, una ley que data de 1935 (sí, de entonces).
La iniciativa, que ahora ha liberado a 1.288 personas en todo el país con más de 1 millón de euros en donaciones, argumenta que encarcelar a las personas por delitos menores de transporte castiga desproporcionadamente a los pobres. Entre los liberados había un hombre en riesgo de perder su apartamento debido a una sentencia que excedía los seis meses, umbral más allá del cual los servicios sociales dejan de cubrir el alquiler.
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Los defensores señalan que el costo anual de la aplicación de la ley es de aproximadamente 120 millones de euros, mientras que un día en prisión cuesta 200 euros, mucho más que el precio de un boleto de autobús.
El fundador de la organización benéfica califica de ‘absurdo’ encarcelar a los que evaden el pago de boletos
El fundador de Freiheitsfonds, Arne Semsrott, calificó la situación de ‘absurda’, instando al próximo gobierno a derogar la ley en las negociaciones de coalición. Los críticos, incluidos investigadores, argumentan que la política, arraigada en la legislación de la era nazi, atrapa a grupos vulnerables, muchos de los cuales están desempleados o sin hogar, en un ciclo de castigo. A nivel nacional, se estima que 9.000 personas enfrentan la cárcel anualmente por delitos menores similares.
El último ‘Día de la Libertad’ de Berlín muestra que hay una creciente insistencia pública en la reforma. Mientras que algunas ciudades como Düsseldorf ya han despenalizado la evasión del pago de boletos a nivel local, la reforma federal se queda rezagada. El Ministro de Justicia, Marco Buschmann, ha propuesto reclasificarlo como una infracción administrativa, pero los activistas exigen su abolición total ahora por los riesgos persistentes de arresto por falta de pago. A medida que aumentan las tarifas de transporte público, el debate se intensifica sobre si el acceso a la movilidad debe seguir siendo un privilegio o convertirse en un derecho básico.
Y, si estabas pensando que este tipo de castigo era único en Alemania, solo recuerda que la gran mayoría de mujeres en las cárceles británicas están cumpliendo condena por problemas relacionados con el impago de las tasas de licencia de televisión.
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