El presidente Joe Biden visitó un pequeño pueblo en el oeste de Wisconsin el jueves para hablar sobre su gasto en infraestructura y energía en el estado oscilante en una empresa local de suministro eléctrico.
La visita al estado lechero, la primera desde que salió de la carrera presidencial, fue un asunto oficial presidencial y no relacionado con la campaña de Harris-Walz, pero eso no impidió que Biden mencionara a su “predecesor” Donald Trump varias veces durante su discurso de veinticinco minutos.
Biden anunció nuevos gastos en energía limpia en Wisconsin el jueves. REUTERS
Además de criticar al ex presidente en la cima de la lista del GOP, Biden parecía tener muchos otros presidentes en mente el jueves.
Al anunciar sus $7.3 mil millones en subvenciones para las cooperativas eléctricas rurales en Wisconsin, declaró que era “la inversión más significativa para la electrificación rural desde el New Deal de FDR”.
Más tarde se colocó entre otro gran presidente americano, diciéndole a los asistentes que ha hecho más para modernizar el transporte que cualquiera “desde Eisenhower”.
El proyecto de ley de infraestructura bipartidista aprobado en 2021 asignó $3.1 mil millones para proyectos en Wisconsin, distribuidos a través de subvenciones y pagos en base a fórmulas a gobiernos estatales y locales. Pero hay condiciones adjuntas al gasto, que han dejado a los habitantes de Wisconsin renuentes a los supuestos beneficios del programa.
La presidencia de Biden ha sido fuertemente pro sindicato. AFP via Getty Images
” Siete de cada diez empleados de la construcción en Wisconsin han elegido no ser parte de un sindicato de la construcción”, dijo John Schulze a The Post. Schulze dirige las relaciones legales y gubernamentales en una de las mayores asociaciones comerciales de constructores y contratistas de Wisconsin.
Dado que Wisconsin es un estado de derecho al trabajo, la afiliación sindical es voluntaria, y Harris no está contento con eso. En el Día del Trabajo, prometió abolir el derecho al trabajo en una visita a Pittsburgh con Biden.
Wisconsin se convirtió en un estado de derecho al trabajo en 2015 bajo el liderazgo del entonces gobernador Scott Walker (R-Wis.). Getty Images
Los expertos de la industria señalan que la gran mayoría de los contratistas de Wisconsin son tiendas de mérito, lo que significa que pagan a los empleados en función de su experiencia y capacidad, no de un salario negociado por el sindicato.
Lo que Biden llama “modernización” de estos proyectos requiere que los contratistas paguen el salario prevaleciente, una tasa de salario estandarizada determinada por el gobierno y basada en las condiciones del mercado laboral, entre otras cosas.
Los críticos del salario prevaleciente dicen que infla artificialmente el costo de un proyecto y excluye a las tiendas basadas en el mérito, y potencialmente a los mejores contratistas, de la competencia por proyectos de gasto federal.
“Para que el paquete de infraestructura funcione con éxito, no deberían haber condiciones o mandatos”, dijo Cheryl Sment, Presidenta y CEO de Interstate Sealant & Concrete a The Post.
Cheryl Sment ha sido subcontratista de contratistas principales sindicales durante 26 años. linkedin/cherylsment
” Solo hay tantos contratistas ahí fuera haciendo el trabajo que necesita ser hecho para mejorar nuestra infraestructura en ruinas. ¿Por qué no hacerlo con lo mejor de lo mejor y tener lo mejor?”, preguntó.
“Yo, como contribuyente, me gustaría eso. Con la inflación siendo una parte importante del costo de la construcción, se están obteniendo menos millas de carreteras mejoradas.”
Schulze señala que para los empleados de la construcción, el salario prevaleciente no es todo lo que se supone que es.
“Los empleados de la construcción sindicales no pueden comprar acciones de su empleador y convertirse en el propietario, o ser promovidos a la gestión u otras posiciones en una empresa.Los empleados de la construcción de tiendas abiertas pueden y a menudo lo hacen”, dijo Schulze.
John Schulze afirmó que el gasto de Biden favoreció a los sindicatos. ABC de Wisconsin
“Es molesto que el presidente Biden se oponga a estos sueños fundamentales americanos de ser promovido y ser su propio jefe en la industria de la construcción”, añadió, antes de lanzar una última puya.
“Entiendo, los sindicatos gastaron más de $240 millones en Biden y otros políticos demócratas en 2020, y esperaban un retorno de esa inversión. Los sindicatos probablemente harán aún más por Harris en 2024, y esperarán más de ella si es elegida”, dijo Schulze a The Post.
El gobernador de Wisconsin, Tony Evers, un demócrata, anunció la semana pasada que su estado recibió $177 millones de los $3.1 mil millones prometidos por la administración Biden bajo la ley de Infraestructura Bipartidista hace dos años.