Un vuelo de Air France tuvo que dar la vuelta al aeropuerto de donde despegó a mitad de camino después de que un pasajero perdiera su teléfono, según varios medios de noticias.
El vuelo de Air France AF750, que vuela desde el Aeropuerto de Orly de París a Pointe-à-Pitre en Guadalupe, un grupo de islas gobernadas por Francia en el Caribe, regresó a París después de aproximadamente dos horas en el aire, según The London Standard, que citó a AirPlusNews.
El vuelo tuvo lugar el viernes 21 de marzo, según el sitio web de seguimiento de vuelos, FlightAware. Según el sitio web, el avión despegó del aeropuerto de París Orly aproximadamente a las 12 p.m. y regresó a su puerta a las 2:37 p.m.
Según el mapa de vuelo, según FlightAware, el avión apenas cruzó el Océano Atlántico, dando la vuelta en la costa oeste del país antes de regresar. El vuelo despegó nuevamente a las 4:13 p.m. y completó su viaje a Pointe-à-Pitre, según el sitio web. El vuelo en su totalidad suele durar alrededor de nueve horas.
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Foto de primer plano de la mano de una mujer irreconocible sosteniendo un teléfono en un avión a través de Getty Images.
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El avión tuvo que regresar al Aeropuerto de Orly de París después de que un pasajero perdiera su teléfono en pleno vuelo y no pudiera encontrarlo, según The London Standard. Detalles adicionales sobre el incidente no estaban disponibles de inmediato.
PEOPLE se ha puesto en contacto con Air France para obtener comentarios.
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La mayoría de los vuelos tienen una política estricta en lo que respecta a dispositivos electrónicos en vuelo. Según la política de electrónica de Air France, los teléfonos portátiles con células de combustible solo están permitidos en la “cabina de la aeronave” y si no exceden los 100 Wh/batería también pueden colocarse en la bodega.
La mayoría de los vuelos también requieren que los pasajeros apaguen sus dispositivos o los pongan en “modo avión” durante el despegue y el aterrizaje, ya que las señales de los teléfonos celulares podrían interferir con los “instrumentos críticos de la aeronave”, incluidos sus sistemas de navegación y comunicación, según la Administración Federal de Aviación (FAA).
Hubo un total de 86 incidentes con teléfonos celulares que involucraron humo, fuego o calor extremo en vuelos entre marzo de 2006 y febrero de 2025, según el sitio web de la FAA.
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Sin embargo, el mayor número de estos incidentes electrónicos de aviación son causados por paquetes de baterías. Hasta ahora, se han producido un total de 236 incidentes de aviación que involucran las baterías de litio en los dispositivos entre marzo de 2006 y febrero de 2025.
El año pasado se registraron 85 incidentes de aviación relacionados con dispositivos electrónicos que se calentaban, y en 2025, ha habido 6 incidentes hasta ahora, según la FAA.
Debido a varios incidentes de cargadores portátiles que se incendiaban durante los vuelos, el Departamento de Aviación Civil de Hong Kong anunció que ha prohibido el uso de paquetes de baterías durante un vuelo, según Bloomberg. Thai Airways también anunció que prohibiría a los pasajeros el uso de paquetes de baterías en sus vuelos a partir del 15 de marzo de 2025.
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