En mayo, The Bolton News analizó datos para la primera tanda de servicios de la Red Bee que mostraron una puntualidad promedio diaria del 74,6 por ciento, con el sistema alcanzando su objetivo de puntualidad solo en 32 de 105 días.
La Red Bee tiene como objetivo que el 80 por ciento de los autobuses lleguen entre un minuto antes y cinco minutos tarde para considerarse “a tiempo”.
Ahora, un análisis reciente de todos los servicios de la Red Bee, incluidos los de Bury, Rochdale y Oldham, ha mostrado que los autobuses aún no están alcanzando sus objetivos, aunque las cosas han mejorado mucho desde antes de que comenzara la red.
Entre el 5 de mayo y el 7 de septiembre, la Red Bee alcanzó su objetivo del 80 por ciento de puntualidad en 51 de 126 días, lo que significa que se perdió el objetivo en 75 días.
La gente puede quedarse esperando en las paradas de autobús, con el objetivo de puntualidad del 80 por ciento no alcanzado en 75 de 126 días.
Sin embargo, al analizar los datos antes de que se implementara la Red Bee, se observa un gran aumento, ya que los autobuses alcanzaron el 80 por ciento de puntualidad en ningún día durante los mismos 126 días consecutivos del año pasado.
Lo mismo ocurre con los servicios de autobuses que no son de la Red Bee en las partes de Greater Manchester que aún no se han unido a la red este año, ya que el objetivo no se alcanzó en ningún día entre el 5 de mayo y el 7 de septiembre.
Los datos también parecen mostrar un claro efecto de “vacaciones escolares”: la puntualidad diaria promedio de los servicios de la Red Bee durante el medio término de mayo y las vacaciones de verano alcanzó el 82 por ciento, en comparación con solo el 77 por ciento en días que no eran de vacaciones escolares.
En general, la puntualidad diaria promedio durante todo el período fue del 79 por ciento.
Transport for Greater Manchester también señaló que muchos días en los que se alcanzó el objetivo estaban cerca del objetivo, con la red por encima del 75 por ciento de puntualidad en 108 de 126 días.
El peor día para la red fue el jueves 9 de mayo, donde solo el 69 por ciento de los autobuses llegaron a tiempo. Por el contrario, el mejor día fue el domingo 25 de agosto, con una puntualidad diaria promedio del 89,6 por ciento.
En todo el período de tiempo, se alcanzó el objetivo en 13 de 18 lunes y 12 de 18 sábados, en comparación con solo dos de 18 viernes y tres de 18 domingos.
Transport for Greater Manchester dijo que seguirá realizando cambios para mejorar la puntualidad, con más cambios programados para la “Tanda 2” de la red, en Rochdale, Bury y Oldham, en octubre, enero y marzo.
Además, se están considerando otros esquemas como las “rutas rojas”, que prohíben detenerse en cualquier momento, así como rutas mejoradas para el transporte activo.
El director de autobuses de Transport for Greater Manchester, Stephen Rhodes, dijo: “Estamos llevando a cabo la mayor reforma de autobuses en casi 40 años, y desde el lanzamiento, los autobuses de la Red Bee están demostrando ser consistentemente más confiables que antes de la concesión de licencias o en comparación con los servicios no concesionados y con un número récord de personas que los utilizan.
“Nuestras últimas cifras, publicadas cada semana, muestran que los servicios en Bolton, Wigan y partes de Salford y Bury están muy por encima de los objetivos de puntualidad y estamos trabajando arduamente para ofrecer el tipo de mejoras que hemos visto aquí en otras partes de la Red Bee y garantizar que los servicios estén al nivel que los clientes esperan”.