“
Autobuses sin conductor implementados en zonas rurales de Francia para combatir el aislamiento
Crédito: Shutterstock: berto.ia
En un esfuerzo pionero para abordar la soledad y mejorar la movilidad en zonas rurales de Francia, se están probando autobuses sin conductor para proporcionar opciones de transporte ecológicas para residentes con movilidad reducida, fomentando conexiones comunitarias y reduciendo el aislamiento.
En medio de los cambios en la tecnología de vehículos eléctricos, impulsados por principales innovadores como Elon Musk, no sorprende que los vehículos sin conductor estén ganando popularidad y curiosidad en todo el mundo. En Francia rural, la última iniciativa ha sido el desarrollo de autobuses sin conductor para combatir la soledad de los residentes con movilidad reducida en áreas rurales o aisladas.
Los autobuses sin conductor ya se han implementado en varias regiones remotas del sureste de Francia como parte de la creciente tendencia en vehículos eléctricos. Yann Arnaud, director de respuestas a las necesidades de los clientes e innovación en la compañía de seguros francesa MACIF, estuvo presente en la Exposición Europea de Movilidad. Le dijo a Euronews Next: “Estamos tratando de asegurarnos de que esta sea una nueva forma de viajar y movilidad para las personas que viven en áreas suburbanas o rurales”.
Más leído en Euro Weekly News
Los autobuses sin conductor garantizan un viaje rápido y seguro para los menos móviles
Los autobuses actualmente están en período de prueba en una colección de pueblos, incluido Val de Drôme – Crest, con una pequeña población de alrededor de 68 habitantes por kilómetro cuadrado, casi la mitad del promedio francés de 106 habitantes. Estos vehículos han estado en funcionamiento desde 2020 y pueden recorrer alrededor de 5 km con siete paradas en un lapso de 20 minutos. Los autobuses cuentan con su propio operador de control para garantizar un viaje rápido y seguro. Benjamin Beaudet, director general de Beti, el operador de autobuses automatizados, dijo: “Garantizamos la seguridad a través de una tecnología que está en línea con la visión europea de lo que debería ser un vehículo automatizado, es decir, un vehículo que ha aprendido su ruta antes de operarla y que, cuando está en funcionamiento y sin un conductor a bordo, simplemente compara lo que ha aprendido con lo que ve”. Para explicar esta tecnología, utilizó una comparación entre los taxis sin conductor en EE. UU. y China sin rutas predefinidas, con empresas líderes como Uber y Tesla.
Comentarios positivos para los autobuses sin conductor: servicio de enlace perfecto para áreas aisladas
Los autobuses han recibido una cálida bienvenida especialmente para aquellos que realmente los necesitan o incluso dependen de ellos para desplazarse. Para aquellos con movilidad reducida, la iniciativa ciertamente ha sido un regalo del cielo. Según encuestas en toda Europa, tres de cada diez personas mayores europeas se habían quejado de la falta de servicios e infraestructura para garantizar la movilidad de quienes tienen dificultades. Arnaud de MACIF comentó: “Hoy, estamos ofreciendo un servicio para personas que están privadas de parte de su movilidad o para quienes es muy difícil desplazarse”. Los vehículos sin conductor también actúan como una excelente forma de establecer vínculos con otras formas de transporte donde hay una brecha entre un punto de parada regular de transporte público, como una parada de autobús, y un destino más remoto.
Esta no es la primera ni la única iniciativa lanzada en Francia o Europa. AVENUE (Vehículos Autónomos para Evolucionar hacia una Nueva Experiencia Urbana) es un proyecto europeo que comenzó a experimentar con vehículos sin conductor en 2018. Otro proyecto, SHOW (Modelos de Operación Compartida de Automatización para Adopción Mundial), también ha estado en acción desde 2020, organizando emocionantes demostraciones en toda Europa.
Autobuses sin conductor: ¿Podrían reducir el uso de automóviles?
Francia planea realizar cambios en los servicios de autobuses sin conductor existentes en términos de velocidad. También es útil que, después de un período de prueba exitoso y comentarios y resultados prometedores, pueda ampliarse para convertirse en una forma permanente de transporte en pueblos rurales de toda Francia. Si tiene éxito y se promociona activamente, se espera que pueda servir en la campaña para reducir el uso de automóviles y trabajar hacia la reducción de la soledad y el aislamiento de las personas mayores y aquellos con dificultades de movilidad.
Encuentra otros artículos sobre Francia