Habrá un número récord de asientos en aviones hacia y desde los tres aeropuertos de las Islas Baleares este verano.
Las cifras de la asociación española que coordina los horarios apuntan a un aumento del 6,4% para Palma, un incremento del 4,5% para Ibiza y un 8,1% más para Menorca. En total, esto suma 47,8 millones de asientos. En 2024 hubo 45 millones. La temporada de verano de las aerolíneas va desde principios de abril hasta finales de octubre.
Aunque el número de asientos ha aumentado, habrá una disminución en el número de vuelos de 284.976 en 2024 a 271.641. Esta es la primera vez desde la pandemia que los vuelos han disminuido, siendo la razón que los aviones son generalmente más grandes.
Destaca el hecho de que menos aerolíneas son responsables de la mayoría de los vuelos. Para Mallorca, casi el 50% de los vuelos serán operados por cuatro aerolíneas: Ryanair, Eurowings, Vueling y easyJet. El top ten de aerolíneas también incluye a Jet2 y TUI, ambas con aumentos de dos dígitos. El número de aerolíneas con al menos 60 operaciones en Palma ha disminuido de 97 en 2024 a 74 este año.
Los vuelos hacia y desde aeropuertos alemanes, por ejemplo Berlín, Frankfurt, Düsseldorf, proporcionan la mayor parte del tráfico para Mallorca, mientras que Ibiza y Menorca son servidos principalmente por Gatwick, Stansted, Manchester, París y Milán.
Como siempre con las cifras de números de asientos, esto no significa necesariamente que los números de pasajeros aumenten en los mismos porcentajes, y los pasajeros no son todos turistas. Sin embargo, ofrecen una indicación de un potencial crecimiento en el número de turistas en 2025.
Propuestas que han surgido del pacto de sostenibilidad del Gobierno Balear incluyen limitar el número de vuelos de bajo coste en la temporada alta y un impuesto medioambiental sobre los vuelos turísticos. La viabilidad de cualquiera de estas propuestas está abierta a cuestionamiento.