Después de vivir en Manchester durante siete años, he viajado extensamente en el Metrolink, generalmente utilizando mi tarjeta sin contacto para ingresar y salir.
El 12 de diciembre de 2024, me pusieron la multa de £60 por no tocar la tarjeta en el tranvía después de que un inspector revisara mi tarjeta mientras viajaba.
Según yo, había tocado mi tarjeta en West Didsbury y la había tocado en Exchange Square.
No pensé mucho cuando revisaron mi tarjeta, ya que sabía que había tocado en como lo había hecho innumerables veces antes.
Sin embargo, pronto me di cuenta de que habían deducido automáticamente £60 de mi cuenta bancaria por parte de TfGM.
Un tranvía de Metrolink (Imagen: Newsquest) Con la Navidad acercándose, £60 era una cantidad significativa de dinero para mí. Pero era el principio de recibir una multa cuando sabía que había tocado mi tarjeta lo que más me molestaba.
Después de haber experimentado problemas con máquinas sin contacto defectuosas en el pasado y haber tenido que pagar la tarifa completa como resultado, decidí apelar mi multa.
Apelé mi multa a TfGM. Fue rechazada, indicando que no había tocado mi tarjeta en West Didsbury.
Después de leer artículos en línea sobre el sistema de multas, y buscar consejos en publicaciones en redes sociales, fui persistente y escalé mi apelación con TfGM.
Tomó exactamente dos meses, una apelación rechazada, seguida de una apelación escalada para que TfGM finalmente me informara que me reembolsarían los £60 como un “gesto de buena voluntad único”.
El 12 de febrero de 2025 recibí un correo electrónico de TfGM que decía: “Como un gesto de buena voluntad único, debido a que esta es su primera multa y tiene un historial de viajes consistente y bueno, mantendré su apelación y devolveré los £60 de la multa.
El dinero generado por las tarifas ha aumentado a lo largo de los años (Imagen: Newsquest) “Sin embargo, tenga en cuenta de asegurarse de tocar antes de tocar cualquier dispositivo de los inspectores y revise que el lector sin contacto le dé la marca verde y haga ruido antes de abordar cualquier tranvía, ya que esta es su confirmación de un boleto activo para viajar.
“La mayoría de los problemas ocurren cuando se mueve la tarjeta o dispositivo demasiado rápido.”
Los tranvías son una forma increíblemente útil y rápida de viajar por Manchester y Greater Manchester.
Sin embargo, ahora solo compro boletos de papel o boletos digitales en la aplicación Bee Network, ya que ya no me siento seguro tocando mi tarjeta en las máquinas sin contacto.
Sinceramente, tampoco tengo ganas de pasar por el tiempo y esfuerzo de apelar nuevamente si la máquina sin contacto no registra que toqué mi tarjeta, o si olvido tocar al salir en el futuro.
Mi propia experiencia me hizo querer investigar el sistema de multas en la red de tranvías de Greater Manchester. Entiendo la necesidad de multar a los evasores de tarifas, pero también creo que es importante que personas honestas no sean atrapadas como yo.
Contacté a TfGM para obtener datos sobre todas las multas desde que se introdujo el sistema sin contacto en julio de 2019 hasta febrero de 2025.
TfGM obtuvo casi £10 millones en multas entre julio de 2019 y el 1 de febrero de 2025.
Por ejemplo, en 2019 se obtuvieron £1,094,164 de multas. En 2023, esto aumentó a £2,033,429, y en 2024 aumentó a un impresionante £3,092,825.
Cada año de 2019 a 2024, con la excepción de 2020, el número de multas impuestas ha aumentado año tras año.
También ha aumentado el número de multas pagadas, así como el número de apelaciones.
En 2019, se impusieron 34,966 multas por tarifas, mientras que en 2024 esto había aumentado a 106,859, un aumento del 206 por ciento.
Multas y apelaciones han aumentado en los últimos años (Imagen: Newsquest) TfGM señaló que los pagos sin contacto comenzaron en julio de 2019 y la multa aumentó en octubre.
2020 es probablemente una excepción a la regla debido a los bloqueos por coronavirus que restringieron los viajes.
Contacté a TfGM para hacer un comentario.
Danny Vaughan, Director de Red de TfGM, dijo: “El ‘toque y vaya’ sin contacto se ha convertido en la forma más popular para los clientes de Metrolink de pagar su viaje, con 50 millones de viajes realizados desde que se lanzó el sistema de pago en 2019.
“A partir del 23/03/2025, el toque y vaya se expandirá a los autobuses de Bee Network permitiendo a los pasajeros utilizar una tarjeta sin contacto o dispositivo para pagar su viaje y no pagar más que el límite diario o semanal, facilitando viajes más fluidos y flexibles.
“Siempre hemos sido transparentes sobre las condiciones de viaje en Metrolink, incluido el uso sin contacto y las consecuencias de viajar sin un boleto válido o de no tocar al entrar o salir en los extremos del viaje.
“Continuamente estamos recordando a los clientes tocar al salir y estamos trabajando para mejorar la información al cliente en las paradas, así como ejecutar campañas recordando a las personas que usen el mismo dispositivo al tocar al entrar y salir.
“Reconocemos que los clientes ocasionalmente olvidarán tocar al salir y buscaremos enmendar cargos o emitir reembolsos si está claro que hubo un error.
“Al mismo tiempo, las multas están en su lugar para actuar como un disuasivo para la minoría de personas que conscientemente se niegan a pagar por el viaje.
“Los términos y condiciones para usar el sin contacto en Metrolink están fácilmente disponibles en el sitio web de TfGM, y cualquier persona que tenga preguntas sobre el viaje sin contacto puede comunicarse con nuestro equipo de Relaciones con el Cliente.”
TfGM también me dijo que desde el lanzamiento del sin contacto en Metrolink en julio de 2019, se ha convertido en la forma más popular para que las personas paguen su viaje, con 16.5 millones de viajes, lo que equivale a alrededor de 45,000 al día, realizados utilizando el año pasado, un aumento del 20 por ciento en el año anterior.
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Casi dos tercios (64 por ciento) de esos viajes se realizan utilizando dispositivos sin contacto, como teléfonos y relojes, en lugar de tarjetas bancarias.
Una represión a la evasión de tarifas en los servicios de Metrolink vio que la multa aumentara de £100 a £120 en octubre de 2023, lo que, junto con la contratación de 50 Representantes de Servicio al Cliente (CSRs) adicionales de Metrolink, ha visto que la evasión de tarifas caiga en un tercio entre julio de 2023 y enero de 2024.
Como resultado de este nuevo enfoque, los funcionarios de Metrolink dicen que están en camino de generar un ingreso neto adicional de £2 millones por año, todo lo cual se reinvertirá en la red en beneficio de todos los pasajeros.
En mi experiencia, mi primera apelación fue rechazada, pero después de insistir en que mi apelación fuera escalada, finalmente me reembolsaron. ¡Buena suerte!