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La Asociación de Líneas Aéreas (ALA) anunció el jueves que el gobierno adeuda 810 millones de euros a las aerolíneas que operan rutas a las Islas Canarias, Islas Baleares, Ceuta y Melilla para cubrir el descuento del 75% para residentes de las islas. Según la asociación de la industria aérea, estas empresas podrían verse ‘obligadas’ a dejar de operar algunas rutas o a reducir frecuencias ante esta ‘situación insostenible y asfixia económica’, advirtió en un comunicado de prensa.
Además, ALA teme que esta deuda aumente a 1.5 mil millones este año con los Presupuestos Generales del Estado (PGE), a los que se cargan estos descuentos si el gobierno no toma medidas. Según ALA, las aerolíneas actúan como ‘meros intermediarios’ en lo que respecta al descuento, actuando como entidades colaboradoras de la administración de acuerdo con las regulaciones establecidas y aplicando automáticamente el porcentaje de descuento a los residentes y liquidando con la administración, en este caso la Dirección General de Aviación Civil (DGAC) una vez que el pasajero ha realizado el viaje.
Por su parte, la DGAC se encarga de gestionar los créditos presupuestarios previstos para la subvención y de pagar el importe de las subvenciones a las aerolíneas. Sin embargo, la asociación señala que el gobierno retrasó el pago a lo largo de 2024. ‘La asignación presupuestaria para las subvenciones en el transporte aéreo para residentes de las Islas Canarias, Islas Baleares, Ceuta y Melilla está subfinanciada’, dijo el presidente de ALA, Javier Gándara, en un comunicado, destacando que el gobierno ‘debe encontrar una solución a este grave problema lo antes posible’.
El gobierno asignó 560.81 millones en el presupuesto general del estado para 2023 en subvenciones para viajes aéreos regulares para residentes de fuera de la península. A esta cantidad se han sumado otros 170 millones a través del Fondo de Contingencia para financiar modificaciones de crédito, pero ‘aún no es suficiente’. ‘Esta situación está comprometiendo la sostenibilidad financiera de estas aerolíneas hasta el punto de que, si esto continúa, podría hacer que la operación de algunas de estas rutas sea inviable, afectando gravemente la conectividad de las Islas Canarias, Islas Baleares, Ceuta y Melilla y, por lo tanto, su desarrollo económico y la creación de empleo’, dijo Gándara.
Está instando al gobierno a pagar ‘lo antes posible’ la cantidad adeudada a las empresas que operan estas rutas y a corregir esta situación en el futuro con asignaciones presupuestarias que estén suficientemente dotadas y sean más realistas con respecto a las necesidades de demanda para evitar ‘cálculos erróneos’.
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