El operador español Volotea se ha convertido en la primera aerolínea en comprometerse públicamente a tomar las rutas regionales abandonadas por Ryanair el mes pasado.
El fundador y CEO de Volotea, Carlos Muñoz, dijo que su compañía estaba comprometida con los aeropuertos pequeños y medianos en España y Europa.
También ofreció la ayuda de la aerolínea como una solución a medio plazo para las retiradas de servicio por parte de Ryanair en Asturias, Valladolid, Jerez, Vigo, Santiago, Zaragoza y Santander.
La aerolínea irlandesa anunció el mes pasado que estaba cancelando 800,000 asientos para la temporada de verano.
Carlos Muñoz dijo: “Si Ryanair abandona los aeropuertos regionales, nadie debería preocuparse porque Volotea está aquí.”
La compañía opera desde dos bases en España, en Asturias y Bilbao, y tiene planes de abrir dos más en los próximos cinco años.
Sin embargo, la expansión no ocurrirá hasta el próximo año, como explicó Muñoz:
“Tenemos muy poco margen de maniobra este verano, pero podríamos tomar rutas de Ryanair el próximo verano.”
“Creemos que hay un caso comercial para utilizar aeropuertos regionales”, explicó, además de afirmar que se había puesto en contacto con el operador del aeropuerto, Aena, tras el anuncio de Ryanair.
Volotea ya tiene algunos vuelos en Jerez, Asturias y Santander y se ve a sí misma con capacidad para mejorar la conectividad de los aeropuertos regionales con otros aeropuertos en España y Europa.
Muñoz agradeció a Aena por sus incentivos para ayudar a hacer crecer los aeropuertos con menos de tres millones de pasajeros al año, pero estuvo de acuerdo con Ryanair en que los incentivos apenas generan nuevas rutas.
“Hay momentos en los que son las autoridades locales las que realmente facilitan la implementación de capacidad”, comentó.
Al ser presionado por los periodistas, el jefe de Volotea admitió que el concepto de operación de red de Aena genera poca competencia entre los aeropuertos regionales españoles.