El Ministro de Derechos Sociales, Consumo y Agenda 2030 de España, Pablo Bustinduy, ha respondido al CEO de Ryanair, Michael O’Leary, después de llamarlo ‘comunista loco’, afirmando que el jefe de la aerolínea ‘transmite cierta nerviosidad’ y que esto ‘forma parte de una estrategia de presión o chantaje’. La polémica surge a raíz de la multa de más de 100 millones de euros impuesta por la Secretaría General de Consumo a la aerolínea irlandesa por el recargo en el equipaje de mano y otras irregularidades. Además, esta sanción también afecta a otras cuatro aerolíneas de bajo coste.
Para el jefe de la aerolínea irlandesa, los aviones van llenos y no pueden llevar equipaje ilimitado por razones de seguridad. En declaraciones al programa ‘Al Rojo Vivo’, en LaSexta, el ministro defendió la acción tomada ‘estas son multas basadas en una sentencia del Tribunal de Justicia de la Unión Europea, en posiciones del Parlamento Europeo y la legislación española’.
Bustinduy afirmó que no cree que ‘todas estas instituciones sean comunistas locos’, señalando que lo que están haciendo es ‘hacer cumplir la ley. Lo que la aerolínea busca es que la ley se adapte a sus intereses, que las tasas aeroportuarias se adapten a su modelo de negocio y no al revés, que es como debería ser’, según el Ministro de Derechos Sociales.
El ministro señaló que la aerolínea ahora tiene derecho a apelar ante los tribunales y la Unión Europea, al tiempo que afirmaba que su obligación no es dejarse intimidar y defender la ley con ‘todo rigor en defensa de los derechos de los consumidores’.
La multa impuesta a Ryanair, junto con Vueling, Easyjet, Norwegian y Volotea, que fue anunciada en noviembre de 2024 y asciende a 179 millones de euros, puso fin a la investigación iniciada por la Dirección General de Consumo en 2023 sobre prácticas que han sido clasificadas como infracciones ‘muy graves’ de las normativas de consumidores.
Esta es la primera vez que se confirman sanciones clasificadas como muy graves por parte de la Administración General del Estado en el ámbito de consumo, un ministerio que adquirió competencias sancionadoras en junio de 2022. Las sanciones también incluyen una prohibición expresa de continuar con las prácticas que han sido sancionadas.
Estas incluyen exigir el pago de un suplemento por el equipaje de mano en cabina, el costo adicional por el precio de un billete en asientos contiguos para dependientes y acompañantes, no tener disponible el pago en efectivo o imponer una tarifa por imprimir la tarjeta de embarque. El cálculo de las multas se ha realizado teniendo en cuenta los beneficios obtenidos por las aerolíneas de las prácticas infractoras, según lo establecido en el régimen sancionador de consumo.