Algunos 3.8 millones de multas fueron entregadas entre julio y septiembre, según un análisis de datos del Gobierno realizado por la agencia de noticias PA y la organización benéfica de investigación automovilística RAC Foundation.
Eso representa un promedio diario récord de 41,052.
El total ha aumentado un 14% desde los 3.3 millones durante el mismo período en 2023 y más del doble de los 1.7 millones en 2018.
Cada multa puede ser de hasta £100, lo que significa que el costo total para los conductores puede ser cercano a £4.1 millones por día a la tasa actual.
Se ha acusado a las empresas de estacionamiento privado de utilizar señales engañosas y confusas, cobros de deudas agresivos y tarifas irrazonables.
Un proyecto de ley para permitir la introducción de un código de conducta respaldado por la legislación recibió la aprobación real en marzo de 2019.
Este código, que debería entrar en vigor en todo el Reino Unido para finales del año pasado, incluía reducir a la mitad el límite de multas por la mayoría de las infracciones de estacionamiento a £50, crear un sistema de apelaciones más justo y prohibir el uso de lenguaje agresivo en las multas.
Pero fue retirado por el gobierno conservador en junio de 2022 después de un desafío legal por parte de las empresas de estacionamiento.
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En junio, los organismos de la industria British Parking Association (BPA) y International Parking Community publicaron su propio código de prácticas.
Incluía requisitos de señalización consistente, un único conjunto de reglas para los operadores en terrenos privados y una “carta de apelaciones”.
Grupos automovilísticos lo criticaron por no incluir características como un límite en las tarifas o la eliminación de los cargos por recuperación de deudas.
El director de RAC Foundation, Steve Gooding, dijo: “El estacionamiento privado es claramente un sector de la economía que parece estar en auge, pero a expensas de millones de automovilistas cada año.
“Es difícil creer que decenas de miles de conductores salgan cada día con la intención de infringir las normas de estacionamiento en terrenos privados y arriesgarse a fuertes multas. Estos números sugieren que aún existen grandes preguntas sobre la forma en que funciona – o falla – el sistema actual.
“Los conductores deben tener mucho cuidado de dónde dejan sus vehículos mientras salen a hacer sus compras navideñas porque estos números sugieren que incluso la más pequeña indiscreción probablemente resultará en una multa que eliminará cualquier sentido de alegría festiva.
“Si los ministros quisieran dar un regalo de Navidad a los automovilistas, deberían avanzar con la implementación de las reformas prometidas desde hace mucho tiempo para la gestión del estacionamiento que han estado en el libro de estatutos durante más de cinco años.”
El análisis de las multas de estacionamiento se basó en el número de registros obtenidos de la Agencia de Licencias de Conducir y Vehículos (DVLA) por empresas que persiguen a los propietarios de vehículos por supuestas infracciones en estacionamientos privados, como en centros comerciales, instalaciones de ocio y áreas de servicio de autopistas.
No incluyen estacionamientos administrados por el ayuntamiento.
Algunas 172 empresas de gestión de estacionamientos solicitaron registros de propietarios de vehículos en los tres meses hasta finales de septiembre.
ParkingEye fue la más activa, comprando 594,000 registros.
La DVLA cobra a las empresas privadas £2.50 por registro.
La agencia dice que sus tarifas están establecidas para recuperar el costo de proporcionar la información y no obtiene beneficios del proceso.
Un portavoz del Ministerio de Vivienda, Comunidades y Gobierno Local dijo: “Los automovilistas deben estar protegidos al usar estacionamientos privados y estamos decididos a elevar los estándares en la industria.
“Sabemos lo importante que es esto para los conductores, por eso daremos más detalles sobre el código de prácticas de estacionamiento privado lo antes posible.”