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Una de las tradiciones navideñas de Mallorca es considerar cuánto turismo hay o cuánto falta. Este año no es una excepción y tampoco lo es un pronóstico general que revela que este turismo se limita principalmente a Palma. Los resorts pueden tener solo unos pocos hoteles abiertos, pero aparte de Palma, el negocio navideño de la isla se encuentra en el interior, no de manera significativa, pero puede tender a ser pasado por alto, tal es la atención prestada a los resorts.
De hecho, Palma espera una Navidad excepcional. Javier Vich, el presidente de la asociación hotelera y confirmado esta semana como el nuevo presidente de la Federación Hotelera de Mallorca, señala una ocupación del 80% en Navidad y hasta el 90% en Año Nuevo. Anteriormente había explicado que la mayoría de los hoteles estarán abiertos durante la temporada baja. Y el mercado alemán está liderando el camino, ya que ha sido tan próspero durante gran parte de 2024 y está a punto de establecer un nuevo récord de llegadas de turistas a Mallorca en esta temporada baja. Aparte del territorio peninsular español, los vuelos desde y hacia los aeropuertos alemanes superan con creces a otros mercados.
Pero, ¿qué pueden esperar los visitantes de Palma en esta Navidad? En el Paseo Marítimo, al menos, hay una aparente falta de espíritu festivo. Sin luces ni decoraciones navideñas, los trabajos de reurbanización continúan. El presidente de la Asociación de Restaurantes de CAEB, Juanmi Ferrer, señala una importante caída en las reservas para el período navideño. Había esperado que los negocios de la zona pudieran tener un respiro esta Navidad. Cabe recordar que se había programado originalmente que los trabajos terminaran en octubre.
Un nuevo servicio para abordar el “caótico” transporte
Maria Frontera, que ha dejado la presidencia de la federación hotelera después de dos mandatos que comenzaron a principios de 2018, estuvo haciendo entrevistas el pasado fin de semana. Entre otras cosas, enfatizó la necesidad de que el pensamiento esté orientado a los 365 días del año. Demasiadas autoridades públicas, opinó, “se conforman con tener servicios abiertos durante seis o siete meses al año, aunque pagamos con nuestros impuestos por ellos durante todo el año”. Uno de estos servicios era el transporte público.
En este sentido, hubo algunas noticias positivas. La expansión de la red de autobuses implicará que las rutas de Aerotib hacia y desde el aeropuerto estén disponibles todo el año. La primera ruta que se actualiza a 365 días es la que conecta los resorts de Calvia como Magalluf y Santa Ponsa con el aeropuerto. El viernes 20 de diciembre fue el día de lanzamiento.
Para Frontera, esto sin duda será bien recibido. En su opinión, “la movilidad es caótica”. Hizo hincapié en que la federación ha estado llamando la atención sobre esto durante algún tiempo. El mejoramiento del transporte público ayudará a disminuir la percepción de saturación turística, las protestas contra el exceso de turismo habiendo coincidido con el último año de su mandato, que de otro modo ha estado marcado por las crisis causadas por la pandemia y el colapso de Thomas Cook.
Atrayendo trabajadores y atrayendo negocios
Desde la pandemia, sectores de la industria turística de la isla han destacado consistentemente problemas con la contratación. Los sectores de hostelería de hoteles y bares/restaurantes no son los únicos. También hay agencias de viajes. El presidente de la asociación Aviba, Pedro Fiol, señala que los jóvenes en las Islas Baleares “ven el turismo como último recurso para trabajar”.
Tal vez estaba exagerando un poco la situación, ya que el último recurso parece ser trabajar para agencias de viajes y no para hoteles. Nueve de cada diez graduados en estudios de turismo eligen trabajar en el sector hotelero, señala. Aquellos que muestran interés en las agencias apuntan a roles de nivel superior que al servicio al cliente en persona en las oficinas de las agencias. Los graduados que son contratados están sobre-cualificados y típicamente pasan a otra cosa después de un año.
Otras noticias comerciales de esta semana se refieren a los aparentes problemas causados por la congestión del tráfico en Palma. Se informa que las empresas están decidiendo abandonar Palma y establecer centros de operaciones en otras partes de la isla. Inca es el principal beneficiario de esto, el alcalde, Virgilio Moreno, explicando que las mejoras en el transporte están convirtiendo a Inca en un “verdadero centro” en Mallorca. Estas mejoras son beneficiosas para los residentes y también están jugando un papel en el crecimiento económico e industrial de Inca.
Los precios de los terrenos y las propiedades industriales son, hay que decirlo, mucho más bajos que en Palma. Los sitios en Inca suelen costar 650 euros por metro cuadrado, menos de una cuarta parte de lo que cuestan los equivalentes en el polígono industrial de Son Castelló en Palma. Las empresas que se dice que se han trasladado a Inca incluyen aquellas en los sectores logístico, agroalimentario y de alta tecnología.
Multas retrasadas y no entregadas en Palma
Todavía en Palma hay algunas noticias potencialmente buenas para las personas desafortunadas que han descubierto que no tienen otra alternativa que vivir en autocaravanas y caravanas. Según una nueva ordenanza civil, estas personas podrían enfrentarse a multas de hasta 1.500 euros por pasar una noche en una autocaravana. Las medidas para evitar la vida en autocaravanas han sido duramente criticadas por los partidos de la oposición – “persecución de ciudadanos” – y uno de estos partidos, PSOE, ha presentado trece enmiendas específicas a la ordenanza, varias de las cuales están siendo consideradas por el Partido Popular gobernante.
La ordenanza, que también abarca cuestiones como las apuestas y la bebida en la calle, el vandalismo y las visitas guiadas, iba a ser aprobada en la reunión plenaria de este mes del ayuntamiento. Esto ha sido pospuesto al menos por un mes.
Hace dos años, el Ayuntamiento de Palma se encontró en medio de una polémica sobre la no notificación de multas de tráfico. Las personas no las habían recibido y al final se llevaban una sorpresa desagradable porque las multas habían aumentado debido a la falta de pago. El foco se centró en la empresa contratada para entregar las notificaciones. En octubre de 2022, miles de cartas, incluidas facturas y notificaciones de multas, fueron encontradas tiradas en un torrente y cerca del hipódromo de Son Pardo. Empleados sobrecargados que estaban bajo presión para entregar más de 1.000 artículos al día las habían tirado.
Desde entonces, los arreglos han cambiado, pero ¿los problemas de entrega son cosa del pasado? La experiencia de un pensionista en Sant Jordi sugiere que puede que no lo sean. En agosto recibió una notificación de una multa de tráfico (1.200 euros) sin la opción de un descuento del 50% por pago anticipado (dentro de 20 días). Esto se debió a que la notificación original se había enviado en abril. Joan Ferrer insiste en que nunca recibió nada y que la empresa de entrega no, como afirma, llamó a su puerta ni dejó una nota. Ha estado luchando para poder pagar con el descuento del 50%, habiendo llegado casi al final de la etapa de apelación.
Después de su implementación en enero, habrá un período de tres meses durante el cual no se emitirán multas por infringir la nueva Zona de Bajas Emisiones de Palma. El ayuntamiento se está preparando para el lanzamiento de la ZBE el próximo mes – colocando señales, instalando dispositivos de reconocimiento de matrículas. La ZBE se ajusta básicamente al área del centro histórico de la ciudad.
Nuevo uso para un edificio histórico
Para un edificio histórico en Palma, una nueva vida se avecina. Actualmente es Bingo Balear pero ha estado cerrado durante los últimos diez años. Una empresa sueca ahora quiere convertirlo en un spa con talasoterapia, gimnasio y tratamientos holísticos, un intento anterior de conversión – en un casino – que fue bloqueado por el departamento de planificación en 2015 y definitivamente fue descartado por una sentencia del Tribunal Superior de Justicia de las Islas Baleares en 2022.
El edificio cerca del mercado del Olivar data de 1909. En diversos momentos ha sido un teatro y un cine, mientras que ha albergado producciones de zarzuela y espectáculos de variedades e incluso circos. Por supuesto, habrá que obtener el permiso del ayuntamiento para la conversión. Según el plan urbano general revisado de Palma, se permitirá un cambio de uso para el edificio.
La planificación estuvo en la agenda del parlamento el martes. El decreto de simplificación administrativa del gobierno, aprobado en mayo, abrió el camino para construir en áreas propensas a inundaciones y para la legalización de edificios en estas áreas. Una combinación del gobierno (Partido Popular) y la oposición modificó esto durante una sesión parlamentaria en la que la ruptura del PP con la extrema derecha de Vox quedó completamente expuesta. Ahora queda por ver si el PP puede negociar la aprobación del presupuesto de 2025 con la oposición.