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Lando Norris dice que no vio banderas amarillas después de que le dieran una penalización de 10 segundos de parada/paso en el Gran Premio de Qatar, lo que hizo que sus posibilidades de vencer a Max Verstappen se esfumaran.
Norris estaba persiguiendo a Verstappen en una tensa batalla por el liderato cuando pasó por banderas amarillas dobles ondeadas por escombros en la recta principal.
El piloto de McLaren se recuperó hasta el décimo lugar, además del punto de bonificación por la vuelta más rápida, después de su dura penalización.
“Honestamente, no sé qué he hecho mal en este momento”, dijo Norris a Sky Sports F1.
“Aparentemente no reduje la velocidad bajo la bandera amarilla. No soy un idiota, si hubiera sabido que había una bandera amarilla, habría reducido la velocidad. No sé si la he pasado por alto o simplemente he sido tonto, pero la regla es, si no reduces la velocidad bajo la bandera amarilla eso es la penalización, así que es una penalización justa”.
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Mira el momento en que Lando Norris recibió una penalización de 10 segundos de parada y paso en el Gran Premio de Qatar
La penalización de Norris y la mala suerte de Oscar Piastri con el momento de su parada en boxes, significaron que Charles Leclerc tomó el segundo lugar, por lo que Ferrari redujo su déficit en el Campeonato de Constructores a 21 puntos respecto a McLaren.
McLaren sigue siendo favorito para ganar ese título por primera vez desde 1998, pero Norris dice que la carrera del domingo fue una “oportunidad perdida”.
“El equipo me dio un gran coche, así que estoy agradecido con el equipo”, dijo.
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Mira lo mejor del Gran Premio de Qatar
“Decepcionado de no haber podido hacer un peor trabajo del que hice y no darles los puntos que merecían.
“Así que he complicado el trabajo del equipo más de lo necesario. El equipo está haciendo un gran trabajo pero les he decepcionado”.
Stella: Hemos perdido cualquier sentido de proporcionalidad con la penalización
La penalización también resulta en que Norris esté solo ocho puntos por delante de Leclerc en la batalla por el subcampeonato en el Campeonato de Pilotos antes del Gran Premio de Abu Dhabi que cierra la temporada.
Las penalizaciones de 10 segundos de parada/paso son raras en la F1 y Andrea Stella estaba desconcertada por la severidad de la penalización.
“Revisamos los datos. Efectivamente, Lando se mantiene a toda velocidad”, explicó el director del equipo McLaren a Sky Sports F1.
“Tenemos que decir que el sector apareció amarillo tan pronto como Lando había entrado en el sector, pero el requisito es muy claro, debes levantar el pie y es responsabilidad del piloto reconocer que estás en un sector amarillo y que necesitas retroceder”.
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Batallas en todo el campo en la segunda reanudación del coche de seguridad mientras Max Verstappen seguía resistiendo a Lando Norris por el liderato del Gran Premio de Qatar
“Y luego, en la aplicación de la penalización, creo que hemos perdido cualquier sentido de proporción, y cualquier sentido de especificidad.
“¿Podemos mirar específicamente la infracción, el nivel de peligro asociado a la situación y el hecho de que la bandera amarilla fue retirada?
“Y luego juzgar, usando este tipo de elementos -proporción y especificidad- en lugar de echar un vistazo a cualquier tipo de reglamento, probablemente lleno de polvo encima, y luego aplicarlo sin ningún sentido de enfoque crítico.
“Así que desde este punto de vista, creo que hay una oportunidad de hacerlo mejor por parte de la FIA”.
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Oscar Piastri sintió que era ‘importante’ marcharse con un podio y espera que el Campeonato de Constructores se decida en la última carrera
El espejo retrovisor del Williams de Alex Albon que causó las banderas amarillas dobles no provocó un coche de seguridad hasta que Valtteri Bottas lo pasó por encima, luego Lewis Hamilton y Carlos Sainz sufrieron pinchazos.
Los escombros estuvieron en pista durante siete vueltas hasta que finalmente se llamó a un coche de seguridad.
“Al mismo tiempo, creo que es bastante peculiar que se desplegara la bandera amarilla y luego se retirara, pero en realidad la situación en ese sector era la misma – había escombros en la pista”, dijo Stella.
“En algún momento merecía una bandera amarilla, y luego, unos segundos después, no lo hacía, lo cual es simplemente desafortunado, diría yo”.
Mira la última carrera de la temporada 2024 de Fórmula 1 – el Gran Premio de Abu Dhabi – en vivo esta semana en Sky Sports F1, con la carrera del domingo a la 1pm. Obtén Sky Sports F1 o transmite con NOW
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