ROMAIN Grosjean no tiene dudas de que sus hijos le salvaron la vida.
Cuatro años después de un accidente en la Fórmula Uno en Bahréin que partió su coche por la mitad y casi mata al francés en la bola de fuego que siguió, el ex piloto de Haas puede recordar cada segundo.
Tiene un ‘tatuaje’, la mano izquierda quemada por las llamas que todavía le causa dolor en el frío, como recordatorio diario de lo afortunado que es de estar vivo.
“Siempre que las cosas no van a mi favor, lo miro y digo ‘bueno, sabes, podría haber sido peor. Podría ser que no esté aquí’”, dijo el joven de 38 años a Reuters en una entrevista desde su casa en Miami.
“Supongo que eso cambió mi vida por seguro, tratando de disfrutarla un poco más que antes y dándome cuenta de que puede escaparse muy rápidamente”.
Grosjean, padre de tres hijos, dijo que hubo un momento en que casi perdió la esperanza porque estaba atrapado en la cabina y sus manos se estaban quemando.
“Pero luego, pensando en los niños, me di cuenta de que no pueden crecer sin su papá. Ahí es donde encuentro la fuerza extra para seguir adelante y romper el reposacabezas que creo que me mantenía atrapado en el coche”, dijo.
“Creo que de manera muy metódica estaba intentando escapar. Como haces un problema de matemáticas, tomas la primera parte, la segunda parte y la tercera parte.
“En un momento pensé que eso era todo. Y luego pensando en los niños, pensé ‘Bueno, no, no puede ser’”.
El accidente de 2020 en el circuito de Sakhir en Bahréin puso fin a la carrera de Grosjean en la Fórmula Uno, pero espera extender su tiempo en IndyCar y no está listo para retirarse.
“Lo que sé, y esa es una visión que tenía incluso antes de mi accidente y probablemente que la reforzó, es que la vida vale la pena vivirla”, dijo.
“No voy a dejar de hacer cosas porque podrían ser potencialmente peligrosas, porque entonces ¿cuál es el punto de vivir?”
Para la generación de Netflix, atraída a la Fórmula Uno a través de ‘Drive to Survive’, Grosjean es el hombre que caminó a través del fuego en lugar de un piloto que logró 10 podios y recibió una sanción de una carrera en 2012 por un accidente en la primera curva mientras estaba con Lotus.
La célula de supervivencia quemada de su coche Haas está ahora en exhibición, un homenaje notable a las medidas de seguridad del deporte y un recordatorio contundente de los peligros, en una exposición de la Fórmula Uno en el centro ExCel de Londres hasta el 2 de marzo.
El dispositivo de protección para la cabeza Halo, que Grosjean había rechazado previamente, fue fundamental para su supervivencia.
“No creo que quiera ir a verlo, pero creo que es importante mostrar a la gente que la Fórmula Uno… también es un trabajo que pone en riesgo una vida”, dijo Grosjean del destrozado chasis de fibra de carbono quemado.
“Ahora, cuando hay un accidente, siempre pregunto más, ¿está todo el mundo bien? Estoy un poco más preocupado de lo que estaba antes, más preocupado por mis competidores porque sé lo que es estar en un gran accidente”.
El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, le ofreció a Grosjean, que se perdió las dos últimas carreras de la temporada 2020, una prueba de despedida que aún no ha ocurrido debido al COVID y la agenda ocupada del francés.
“Él (Wolff) me lo recuerda todo el tiempo. Dice ‘tenemos que hacerlo realidad’. Y yo digo ‘sí, Toto, depende de mí… he estado muy, muy ocupado y no es el momento de hacerlo’.
“No lo han olvidado. No se han rendido. Y eso es muy bonito de ver”.