Modo Oscuro/Modo Claro
(20/08/24)
Boeing está apoyando el desarrollo de una
instalación de producción de combustible de aviación sostenible (SAF) en Brisbane,
Australia al convertirse en un inversor temprano en Wagner Sustainable
Fuels.
La inversión de Boeing en la refinería Wagner es
parte de una estrategia para apoyar el desarrollo de un suministro local de SAF
y expandir el acceso global al SAF, que se cree que es uno de los palancas más efectivas
para descarbonizar la aviación para 2050.
El SAF, que reduce las emisiones de CO2
hasta un 84% en comparación con el combustible de aviación de petróleo, actualmente
representa solo el 0.1% del uso global de combustible de aviación.
“Nuestra asociación con Boeing para avanzar en la refinería de SAF de Wagner
en Brisbane es un compromiso de hacer crecer proactivamente la
industria del SAF en Australia”, dijo Matt Doyle, Director Ejecutivo de Wagner Sustainable
Fuels. “La inversión del Gobierno de Queensland y de Boeing respaldará la primera
instalación de producción de SAF completamente integrada de Australia. Creará empleos locales,
contribuirá a la seguridad del combustible y reducirá las emisiones de gases de efecto invernadero
de la aviación.”
De izquierda a derecha: Harry Jobberns, gerente senior de cambio climático, Qantas; Flyn van Ewijk, director regional de Asia-Pacífico, LanzaJet; John Wagner, presidente, Wagner Sustainable Fuels; Brian Moran, director de sostenibilidad, Boeing; y Sean Simpson, cofundador, LanzaTech. Foto: Boeing.
Basándose en una asociación inicial
entre Boeing y Wagner revelada en abril, la nueva inversión de Boeing apoyará un estudio de ingeniería para la eventual construcción de una refinería de SAF.
La instalación de Brisbane utilizará
tecnología de residuos a SAF que convierte el etanol producido a partir de
materias primas basadas en residuos como los residuos industriales en SAF.
“Este proyecto permite a Australia seguir destacándose como líder en SAF, ahora aprovechando la solución que co-creamos con LanzaTech para convertir el carbono residual en combustibles sostenibles”, dijo
Jimmy Samartzis, CEO de LanzaJet. “La combinación de nuestra plataforma
con la parte frontal de la tecnología de reciclaje de carbono de LanzaTech
hace posible crear un suministro de SAF en Australia utilizando fuentes de residuos locales,
apoyando aún más la seguridad energética del país y protegiendo su entorno natural.”
En 2023, el Roadmap de Combustibles Sostenibles de CSIRO y Boeing identificó
que la producción de SAF australiana no solo permite a la capacidad de producción de combustible local
satisfacer la demanda comercial, sino que también
contribuye a la seguridad soberana del combustible y a los empleos regionales.
“Estamos orgullosos de
invertir en este proyecto porque marcará una verdadera diferencia en
el desarrollo de una industria de SAF en Australia”, dijo Kimberly Camrass,
líder de sostenibilidad de Boeing para Australia y Nueva Zelanda.
“Acelerar el suministro local de SAF permite cumplir los objetivos climáticos propios de Australia y respaldar el compromiso de la industria de la aviación comercial global
de cero emisiones netas de CO2 para 2050. Las instalaciones de SAF como el nuevo sitio de Brisbane de Wagner también fortalecen
la seguridad del combustible de Australia, ya que el país actualmente importa el 90%
de su combustible líquido, incluido el combustible de aviación, y se espera que la demanda
aumente en un 75% hacia 2050.”
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