Lea la historia completa en Backfire News
1968 Shelby GT500 Tiene un Corazón BMW V8
Para los puristas, solo cambiar un LS V8 en cualquier Mustang es un delito, pero poner un BMW V8 en este Shelby GT500 de 1968 es un pecado más allá del perdón. Sin embargo, esa es exactamente la clase de creación Frankenstein presentada en este video de Sudáfrica.
Esta es una de las construcciones más extrañas que hemos visto.
El motor fue donado por un BMW E92 M3. Algunos dirían que es un motor excelente, otros piensan que está sobrevalorado y no es tan bueno como otros motores M3. Parece ser suficiente para el ligero clásico pony car.
Imagen a través de Cars.co.za/YouTube
Hay una cantidad sorprendente de misterio alrededor de esta construcción. El tipo que hace la reseña dice que el concesionario que lo tiene a la venta no sabe nada sobre quién lo construyó o cuándo, ni cómo se llevó a cabo. ¿Esto es aparentemente una cosa en Sudáfrica? Realmente no lo sabemos.
Él señala que no todo funciona bien o ni siquiera funciona en el coche. Quien lo armó solo armó algunas cosas de manera improvisada, con algunas partes tambaleándose. El revisor dice que cuando empuja el Bimmer GT500 en las curvas se vuelve inestable. Y su ventana eléctrica ni siquiera baja.
Por supuesto, algunos componentes interiores de BMW tuvieron que ser trasplantados al Shelby para que todo funcionara correctamente. Eso significa que la cabina no es nada parecida al original, acentuando aún más el estatus de restomod de este GT500. Algunos odian tales cosas, prefiriendo restauraciones fieles. A nosotros nos gusta un poco.
Imagen a través de Cars.co.za/YouTube
No olvide que este coche también molestará a algunos puristas de BMW. Después de todo, el motor probablemente se considere demasiado bueno para estar en un Ford, haciendo que la construcción sea basura completa u otra tontería.
El tipo que hace esta reseña dice que la construcción maneja “exactamente como se supone que debe manejar un E92 M3”. Sin embargo, parece un ’68 Shelby GT500.
Imágenes a través de Cars.co.za/YouTube