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Varias aerolíneas europeas importantes están experimentando dificultades operativas debido a retrasos en la entrega de aviones, aumento de los costos de mantenimiento y perturbaciones dentro de la industria de la aviación.
Mientras estas aerolíneas se preparan para otro trimestre de beneficios ajustados, los residentes y expatriados basados en la Unión Europea pueden ver tarifas más altas, menos opciones de vuelo y cambios en itinerarios de larga distancia.
Retrasos en la entrega de aeronaves
Los persistentes retrasos en la entrega de Boeing y Airbus han obligado a las aerolíneas a depender de aeronaves más antiguas y menos eficientes. Esto afecta los costos operativos y la eficiencia del combustible.
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Según el CEO de Lufthansa, Carsten Spohr, la aerolínea alemana ahora anticipa un retraso de cinco años en sus pedidos de Boeing 777X, lo que retrasa las entregas hasta 2026. En una declaración reciente, Spohr enfatizó: “No esperamos recibirlos hasta 2026. Y los necesitamos”.
Lufthansa se prepara para informar de un beneficio operativo del tercer trimestre de 1,3 mil millones de euros, reflejando una disminución del 9 por ciento interanual debido a estos desafíos en curso.
Las aerolíneas europeas, particularmente Lufthansa, están luchando por mantenerse competitivas frente a las aerolíneas chinas y del Golfo, que se benefician de costos operativos más bajos y apoyo gubernamental.
Representantes de Lufthansa señalaron recientemente en un correo electrónico a Reuters que “las aerolíneas europeas se encuentran en una posición competitiva extremadamente desigual con China, así como con las aerolíneas del Golfo Pérsico y del Bósforo”.
British Airways y Air France-KLM enfrentan contratiempos
Otras aerolíneas importantes, incluidas British Airways y Air France-KLM, también están lidiando con interrupciones en la cadena de suministro. British Airways ha anunciado más cancelaciones en sus rutas de larga distancia debido a retrasos en la entrega de motores de Rolls-Royce. Air France-KLM, enfrentando una disminución en reservas parcialmente vinculada a los Juegos Olímpicos de París, anticipa un golpe en su próximo informe de ganancias del tercer trimestre el 7 de noviembre.
¿Estas interrupciones llevarán a aumentos en el precio de los billetes de avión?
A medida que la escasez de aeronaves conduce a una capacidad limitada, las aerolíneas pueden tener la oportunidad de aumentar los precios de los billetes, siempre que la demanda se mantenga fuerte. Neil Glynn, director gerente de AIR Control Tower, comentó: “Ordinariamente, uno podría esperar un nivel más bajo de capacidad como resultado de estos retrasos para impulsar los resultados, en un entorno de demanda sólida”. Sin embargo, añadió que tanto las aerolíneas europeas como las norteamericanas han estado produciendo “resultados decepcionantes” a pesar de las condiciones favorables del mercado.
Los problemas del sector de las aerolíneas han llevado a una disminución en los precios de las acciones en los últimos seis meses, con solo una ligera recuperación recientemente. IAG, la empresa matriz de British Airways, ha sido una excepción, con sus acciones subiendo más del 20 por ciento en los últimos seis meses. Este crecimiento se atribuye a la fuerte presencia de IAG en el mercado del Atlántico Norte, donde enfrenta menos contratiempos en las entregas.
Pronóstico de precios del combustible
A pesar de estos desafíos, las aerolíneas podrían ver cierto alivio financiero en 2025 si los precios del combustible disminuyen. Costos de combustible más bajos aliviarían la carga en los presupuestos operativos de las aerolíneas, potencialmente estabilizando los precios de los billetes en los próximos años. Ryanair, recientemente hizo titulares con sus planes de pasar a un sistema sin papel con los billetes como parte de una estrategia verde, pero supuestamente más como un sistema de reducción de costos.
Mientras tanto, estas dinámicas de la industria aérea podrían significar menos opciones y billetes más caros a corto plazo.
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