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Max Verstappen insistió en que solo está siguiendo las reglas de la F1 después de que Lando Norris acusara a su rival por el título de conducir de manera “incorrecta” después de su polémico incidente durante el Gran Premio de los Estados Unidos del fin de semana pasado.
Norris adelantó a Verstappen por el tercer lugar en las etapas finales de la carrera, pero luego recibió una penalización de cinco segundos por salirse de la pista y obtener una ventaja al realizar la maniobra, por lo que cayó al cuarto lugar detrás del líder del Campeonato de Pilotos, quedando ahora a 57 puntos con cinco rondas restantes.
La decisión resultó muy controvertida, con McLaren argumentando que Norris no tuvo otra opción que salirse de la pista ya que Verstappen de Red Bull frenó tarde y también se salió de la pista en la Curva 12.
Con la triple cartelera de las Américas de la F1 continuando con el Gran Premio de la Ciudad de México este fin de semana, Norris y Verstappen reflexionaron sobre el incidente durante el día de medios del evento antes de que McLaren sorprendiera al paddock lanzando una solicitud para revocar la penalización el jueves por la tarde.
La petición de McLaren para una audiencia de derecho de revisión, en la que se requiere presentar “evidencia nueva significativa y relevante” que no estaba disponible en el momento de la decisión, se llevará a cabo a las 9.30pm hora del Reino Unido (2.30pm hora de la Ciudad de México) el viernes.
“Así es como están escritas las reglas. No hago las reglas, en primer lugar. Solo sigo las reglas, tanto como puedo”, dijo Verstappen a Sky Sports F1.
“Por supuesto, a veces te atrapan con eso. Lo hemos tenido en el pasado. Simplemente implemento las reglas y juego con ellas.”
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Lando Norris realiza el adelantamiento a Max Verstappen por el tercer lugar pero parece estar fuera de la pista después de que ambos se salen de la pista
Al explicar esa decisión, el veredicto oficial de los comisarios hizo referencia a las ‘Directrices de Normas de Conducción’ – un documento que describe las últimas reglas de combate en rueda a rueda, que ha tenido la aportación de pilotos de F1 y se actualizó para este año, antes de una inserción formal planeada en el Código Deportivo Internacional de la FIA que rige todo el automovilismo en 2025.
Los comisarios señalaron que Norris no estaba adelante o a la par en el ápice de la Curva 12, por lo tanto obtuvo una “ventaja duradera” cuando el piloto de McLaren adelantó a Verstappen.
“Haremos preguntas. Ya hemos hecho ciertas preguntas. No es algo que deba hacerse en público o algo así”, dijo Norris a Sky Sports F1 cuando se le preguntó si las reglas deben ser aclaradas cuando dos autos se salen de la pista.
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Anthony Davidson estuvo en el SkyPad para analizar más de cerca el incidente entre Max Verstappen y Lando Norris que llevó a que a Lando se le diera una penalización de 5 segundos por salirse de la pista.
“Pero podemos simplemente tener conversaciones sobre por qué recibí la penalización, porque no creo que fuera correcta. Creo que la mayoría de la gente no está de acuerdo en que fue correcta, pero así es la vida y a veces las cosas no salen como quieres.
“Creo que simplemente se necesita claridad para el futuro sobre lo que está permitido y lo que no. Creo que el hecho de soltar los frenos para lograr simplemente la regla de estar adelante en el ápice, sin importar cuán ancho corras en la salida, es incorrecto y no creo que así debería ser el automovilismo.
“Por supuesto, esa es la regla en este momento y es solo con lo que tienes que lidiar. Así que creo que se necesitan algunos ajustes”.
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Jenson Button y Anthony Davidson debaten si Lando Norris recibió justamente una penalización de cinco segundos después de salirse de la pista en una batalla con Max Verstappen
El ex campeón del mundo y comentarista de Sky Sports F1, Jenson Button, cuestionó los reglamentos, mientras que Martin Brundle pidió cambios en las reglas en su última columna.
Verstappen, quien busca su cuarto título mundial consecutivo, piensa que las reglas son muy claras con respecto a los adelantamientos.
“Al fin y al cabo, no puedes adelantar fuera de la línea blanca. Esa es una regla muy clara, y yo mismo he sido penalizado por ello”, dijo.
“Así que no entiendo por qué de repente ahora tenemos que pedir y gritar por cambios en los reglamentos cuando ha sido así desde siempre.
“Quiero decir, crecí, karting, F3, F1 – sabes que no puedes pasar por fuera de la línea blanca, es tan simple como eso”.
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Después de ser penalizado por su adelantamiento a Max Verstappen en el Gran Premio de los Estados Unidos, Lando Norris admite que le gustaría que las regulaciones se aclaren en el futuro
Norris: Verstappen no tiene nada que perder
Antes de Austin, Norris había sumado puntos en las cuatro carreras anteriores contra Verstappen y el impulso estaba firmemente con el piloto de McLaren.
Sin embargo, las mejoras de Red Bull en Austin los hicieron más competitivos, mientras que Ferrari superó a todos, reclamando un uno-dos.
Norris está experimentando su primera lucha por el título en la F1 y la primera contra Verstappen, a quien dice que disfruta correr contra a pesar de los desafíos planteados por su amigo y rival.
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Karun Chandhok de Sky F1 cree que las reglas deben aclararse sobre lo que constituye un adelantamiento justo tras el incidente entre Max Verstappen y Lando Norris en el Gran Premio de los Estados Unidos
“Max corre duro. Eso es inevitable, es algo que espero. Simplemente no creo que estuviera equivocado el fin de semana pasado”, continuó.
“Ambos estamos en el límite y a veces es difícil juzgar tu frenada por el centímetro o metro perfecto, cuando estás yendo a las velocidades que nosotros vamos.
“No necesariamente creo que yo tuviera la razón, per se, simplemente no creo que ninguno de nosotros estaba necesariamente equivocado. Así que no es que yo no debería haber recibido una penalización y él sí. Simplemente no creo que ninguno de nosotros debería haber recibido una penalización.
Las carreras restantes en 2024 – en vivo en Sky Sports F1
Fecha
Gran Premio
Hora de inicio de la carrera
25-27 de octubre
GP de la Ciudad de México
20:00
1-3 de noviembre
GP de Sao Paulo*
17:00
21-23 de noviembre
GP de Las Vegas
06:00
29 de noviembre-1 de diciembre
GP de Catar*
17:00
6-8 de diciembre
GP de Abu Dhabi
13:00
*Fin de semana de Sprint
“Intenté adelantar, lo hice de una manera que probablemente no es la mejor manera de hacerlo. Pero él tampoco defendió, o atacó, lo que sea que quieras decir, de la manera que también aplica según las reglas. Ambos estábamos equivocados y por lo tanto creo que eso es competir.
“Pero no es para que yo decida, es para que los comisarios decidan y tienen un trabajo difícil al hacer estas reglas y adaptarse a cada una de ellas.”
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Karun Chandhok de Sky F1 cree que las reglas deben aclararse sobre lo que constituye un adelantamiento justo tras el incidente entre Max Verstappen y Lando Norris en el Gran Premio de los Estados Unidos
Norris y Verstappen también chocaron en el Gran Premio de Austria en junio, con el piloto de McLaren saliendo peor parado.
“Cada carrera y cada punto es diferente. A veces necesitas entender, creo, la mentalidad de los pilotos”, dijo Norris.
“Max no tiene nada que perder, yo tengo mucho que perder, así que él puede darse el lujo de correr mucho más riesgos de los que yo puedo.
“Esa es simplemente la posición desafortunada en la que me encuentro en este momento. Disfruté de la carrera, realmente disfruté de la batalla que tuvimos el fin de semana pasado, pero también necesito hacer algunos ajustes de mi lado, al mismo tiempo, para asegurarme de salir victorioso.”
Russell: Verstappen conduce de manera diferente en la lucha por el título
El primer campeonato consecutivo de Verstappen lo vio conducir de manera agresiva con Lewis Hamilton en 2021, con algunos comparando el incidente del domingo en Austin con su maniobra contra el piloto de Mercedes en el Gran Premio de Sao Paulo 2021, cuando defendió y se salió de la pista.
El compañero de equipo de Hamilton en Mercedes, George Russell, señaló este ejemplo al dar su opinión sobre el incidente del domingo pasado, el cual cree que Verstappen debería haber sido penalizado.
“Está en una lucha por el título con Lando, de la misma manera que estuvo en una lucha por el título con Lewis, y no creo que hubiera hecho la misma maniobra si hubiera sido cualquier otro piloto. De la misma manera que en Brasil 2021, no creo que hubiera hecho la misma maniobra si hubiera sido cualquier otro piloto”, afirmó Russell.
“Así que fue un poco de todo o nada, y creo que está bastante dispuesto a conducir de esa manera contra tu rival por el título, lo cual, para mí, lo entiendo totalmente.”
Cuando se le informaron los comentarios, Verstappen dijo: “No estoy de acuerdo. Al fin y al cabo, solo habla por ti mismo. No te preocupes demasiado por otras personas y disfruta de tu vida.”
Programa en vivo de Sky Sports F1 para el Gran Premio de la Ciudad de México
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Echa un vistazo a algunos de los momentos más dramáticos que han tenido lugar en el Gran Premio de la Ciudad de México
Viernes 25 de octubre
19:00: Práctica Uno del GP de la Ciudad de México (la sesión comienza a las 19:30)
21:00: The F1 Show
22:45: Práctica Dos del GP de la Ciudad de México (la sesión comienza a las 23:00)*
Sábado 26 de octubre
18:15: Práctica Tres del GP de la Ciudad de México (la sesión comienza a las 18:30)
21:00: Previo de la Clasificación del GP de la Ciudad de México*
22:00: Clasificación del GP de la Ciudad de México*
Domingo 27 de octubre
18:30: Grand Prix Sunday: Previo del GP de la Ciudad de México*
20:00: EL GRAN PREMIO DE LA CIUDAD DE MÉXICO*
22:00: Chequered Flag: Reacción del GP de la Ciudad de México
*también en vivo en Sky Sports Main Event (Previo de la carrera el domingo a partir de las 19:30)
La triple cartelera de las Américas de la F1 continúa este fin de semana con el Gran Premio de la Ciudad de México, con cada sesión en vivo en Sky Sports F1. Transmite cada carrera de F1 y más con una Membresía de Mes de Deportes de NOW – Sin contrato, cancela en cualquier momento
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