La infraestructura en Alemania podría necesitar inversiones de alrededor de €400 billones ($432 billones) en los próximos años, según un economista influyente dijo el jueves.
En un nuevo estudio, Lars Feld – un profesor en la Universidad de Friburgo y asesor del Ministro de Finanzas Christian Lindner – dijo que las autopistas, ferrocarriles e infraestructura energética del país requieren fondos urgentes.
“La inversión del gobierno ha fracasado desde hace mucho tiempo en mantener el status quo”, dijo Feld.
El estudio, encargado por el gestor de fondos Union Investment, estimó que se necesitarán más de €57 billones de inversión solo en infraestructura vial entre 2025 y 2028, con otros €63 billones necesarios para los ferrocarriles.
La inversión a largo plazo en instalaciones energéticas terrestres y marítimas como parte de la transición verde podría ascender a €270 billones, sugirió el informe.
Encontrar el capital para hacer las enormes inversiones podría resultar difícil, con la economía de Alemania estancada y la capacidad de gasto de su gobierno obstaculizada por estrictas reglas fiscales conocidas como el freno de la deuda.
En 2022, la tasa de inversión nacional del país – la proporción de inversión pública en comparación con el producto interno bruto (PIB) – fue del 2.6%, alrededor de un punto porcentual menos que el promedio de la OCDE.
Una solución, dijo Feld, podría ser involucrar a inversores privados en proyectos como fondos de infraestructura.
El estado alemán tiene participación en varias empresas de infraestructura, a las cuales se les podría dar poderes adicionales de endeudamiento, sugirió el economista.
El estudio llegó un día después de que el Ministro de Economía alemán Robert Habeck propusiera la creación de un fondo de inversión nacional para dar impulso a la economía debilitada del país.
El esquema permitiría a las empresas deducir el 10% del valor de sus inversiones de impuestos o ser reembolsadas directamente por el estado.