Las perspectivas de que se llegue a un acuerdo de rescate para un pionero británico en la aviación hipersónica parecían retroceder este fin de semana cuando se supo que las conversaciones con un fondo estatal con sede en el Golfo habían quedado estancadas.
Sky News ha sabido que las negociaciones entre Reaction Engines y el Fondo de Desarrollo Estratégico de los Emiratos Árabes Unidos, el brazo de inversión del Consejo de Tawazun de los EAU, sobre su participación en una recapitalización de la empresa han comenzado a fallar.
Los motivos de la aparente ruptura en las discusiones con el FDE no estaban claros el domingo, aunque varias personas cercanas a la situación dijeron que la situación era fluida y podría resolverse.
Añadieron que Reaction Engines estaba en la búsqueda activa de varias otras opciones de inversión.
Sin embargo, el tiempo se agota para asegurar un paquete financiero que evite que la empresa caiga en la administración.
Se dice que Reaction Engines necesita millones de libras de apoyo financiero en cuestión de días, y se dice también que los accionistas estratégicos BAE Systems y Rolls-Royce Holdings han sido solicitados para acordar términos más flexibles con la empresa.
En las discusiones anteriores, se suponía que el FDE surgiría como el mayor inversor en Reaction Engines, que ha desarrollado una tecnología de enfriamiento destinada a impulsar aeronaves a Mach 25, o 19,000 millas por hora, fuera de la atmósfera terrestre.
Sky News reveló a principios de este mes que la empresa había iniciado conversaciones con el gobierno sobre el acuerdo, debido a las sensibles implicaciones de defensa y seguridad en el contexto de la Ley de Seguridad Nacional y de Inversiones.
Un financiamiento en dos partes que incluiría que los principales accionistas otorgaran préstamos a la empresa antes de proporcionar una inyección adicional de capital fue el foco de las discusiones en las últimas semanas.
La naturaleza de las opciones de rescate alternativas que se están persiguiendo no estaba clara el domingo.
PricewaterhouseCoopers (PwC), la firma de contabilidad, ha sido puesta en espera para actuar como administradora si la búsqueda de nuevos fondos falla.
Varios inversores de la City han reducido el valor de sus participaciones en el negocio en los últimos dos meses ante las dudas sobre su supervivencia.
Según la actualización más reciente de Reaction Engines a los accionistas, aumentó sus ingresos comerciales en más del 400% el año pasado y se entiende que tiene un fuerte flujo de contratos y oportunidades de I+D.
En enero del año pasado, Reaction Engines anunció que había recaudado £40 millones de capital adicional, llevando la suma total que había recibido de inversores a aproximadamente £150 millones.
Fundada en 1989, la empresa está presidida por Philip Dunne, un exministro de defensa.
Tanto Reaction Engines como Rolls-Royce se negaron a hacer comentarios.
