“
Cuando un hotelero opina que la razón de la sobreturismo es obvia y no incluye a los hoteles en la ecuación, es comprensible que reciba críticas. El pasado fin de semana, Pep Cañellas, fundador y presidente del Grupo Fergus, aceptó que el sector hotelero a menudo es “demonizado” y siguió reforzando esto – a los ojos de algunos – al afirmar que los alquileres vacacionales, tanto legales como ilegales, y las segundas residencias son la razón obvia del sobreturismo.
En cuanto a los alquileres vacacionales, no estaba diciendo nada que otros hoteleros (y no solo hoteleros) hayan afirmado. Donde difería de sus colegas en el sector hotelero era en especificar los alquileres legales además de los ilegales. Esos colegas bien podrían compartir su opinión, pero han evitado expresarlo tan abiertamente como lo hizo Cañellas. También han tendido a pasar por alto las segundas residencias, que son un factor a menudo pasado por alto en el turismo de Mallorca.
Cañellas añadió que estaba a favor del decrecimiento si se aplicaba a esa parte del turismo “que menos nos interesa preservar”. Observando que el “verdadero problema” radica en que todos quieren “alquilar la casa de la abuela” a un turista, estaba bastante claro lo que quería decir.
Rechazo al turismo es “natural”
Lourdes Royo, profesora de historia arquitectónica en la Universidad de Sevilla, estuvo en Palma para una conferencia sobre turismo y ciudades históricas. Su investigación sobre esta relación durante veinte años se ha centrado en Sevilla y Málaga, pero es aplicable a Palma. Ella dijo: “Hay desequilibrios. Los destinos se han convertido en objetos de deseo pero muestran signos de fragilidad y agotamiento. Y la convivencia está sufriendo… Es natural que haya un rechazo por parte de los residentes porque hay conflicto. Se están comprometiendo los derechos a la vivienda y al descanso.”
Royo concluyó que el modelo turístico necesita ser repensado, algo que muchos otros han dicho. El rechazo, y no solo en Palma por supuesto, ha dado lugar a protestas, de las cuales se puede esperar más. La plataforma Menys Turisme, Més Vida tal vez sorprendentemente no utilizó el Día Mundial del Turismo el pasado viernes para llevar a cabo una manifestación, pero emitieron un comunicado de prensa diciendo que era un día en el que hay discursos que “niegan, minimizan o ignoran activamente la denuncia de los impactos sociales, ambientales y climáticos”.
Impuesto turístico aumentará
Sugiriendo que habrá más acciones durante el otoño, la plataforma reiteró sus demandas, algunas de las cuales han sido eco en las noticias de los últimos días. Quieren una prohibición de los jets privados, que Greenpeace ha solicitado, y quieren un aumento en el impuesto turístico. Més en Mallorca, ofreciendo su apoyo al gobierno para buscar una exención del pago del impuesto por parte de los residentes de las Islas Baleares, argumentó a favor de duplicar la tasa. El PSOE, también en la oposición, ofreció su respaldo calificado para un aumento, el exministro de turismo Iago Negueruela sugiriendo que un aumento podría ser específico en lugar de general, pero sin entrar en detalles.
Negueruela señaló que no ha habido exenciones para los residentes debido a las normas de la UE sobre la no discriminación. También opinó que el gobierno del Partido Popular considerará un aumento, a pesar de que el PP se había opuesto a la introducción del impuesto en 2016. El portavoz parlamentario del PP, Sebastiá Sagreras, insinuó que un aumento sería un asunto para una de las comisiones de trabajo de pacto social y político por la sostenibilidad que considerar. Pero oh sorpresa, la Presidenta Prohens anunció al día siguiente que el impuesto aumentará el próximo año, pero solo de junio a agosto. No especificó cuánto.
Un nuevo ferrocarril para Mallorca
Otras comisiones de trabajo están teniendo en cuenta estudios sobre las capacidades de carga, como en las carreteras de las islas. Estas capacidades reflejaron dos demandas adicionales de Menys Turisme, Més Vida relacionadas con mejoras en el transporte público y límites en el número de vehículos. Ambas estuvieron muy presentes durante el debate del parlamento sobre el estado de la comunidad autónoma, un debate anual sobre políticas y una oportunidad para que el gobierno anuncie importantes iniciativas antes del proyecto de ley presupuestario anual.
La presidenta no nos decepcionó al presentar un proyecto estelar del gobierno que estará en consulta pública a finales de este mes. Al abordar tanto la necesidad de mejoras en el transporte público como la congestión en las carreteras, Prohens prometió un nuevo ferrocarril de Palma a Llucmajor pasando por el aeropuerto. Los estudios de movilidad, explicó, indican que esto tendría 7,5 millones de pasajeros al año.
Una pregunta que surge a partir de esto es de dónde vendrá la inversión. Un proyecto de infraestructura de esta envergadura normalmente es algo para financiación estatal. El esquema del tranvía, aparentemente abandonado, no puede proporcionar los fondos, ya que el gobierno español reserva la inversión para proyectos específicos. Si el dinero para el tranvía no se utiliza, no hay dinero.
¿Límites de vehículos?
Prohens se refirió a los estudios de capacidad de carga al afirmar que se presentarán medidas para abordar la sobrepoblación turística en febrero del próximo año. Con tanto énfasis puesto en las carreteras en el debate, una conclusión tentativa es que bien podría haber movimientos para limitar el número de vehículos. En cuyo caso esto significaría menos coches de alquiler.
Menys Turisme, Més Vida y Pep Cañellas de Fergus podrían haber sacado cierta satisfacción de otro anuncio de Prohens. Habrá una prohibición de nuevos apartamentos para alquiler turístico. La presidenta dijo específicamente que la prohibición será sobre nuevos lugares de alojamiento turístico en apartamentos, pero equivalía a lo mismo. La salvedad con esto es que esta prohibición seguirá a la suspensión actual de la concesión de plazas (camas) en todos los alojamientos turísticos. Hay muchos que preferirían que la suspensión se mantenga en su lugar.
Habiendo prevenido ciertas conclusiones potenciales de las comisiones de trabajo, Prohens también se desvió del camino entendido que había sido establecido por el proyecto de presupuesto para 2025. Siempre y cuando el PP pueda reunir suficiente apoyo parlamentario para el presupuesto (un gran si), habrá un aumento récord en el gasto el próximo año. Será superior a los 6,366 millones de euros en 2024, pero no incluirá, por ejemplo, una estimación revisada de los ingresos del impuesto turístico.
Limitando la población
Claramente la sobrepoblación no se debe únicamente al sobreturismo. El crecimiento de la población balear es el más alto, en términos relativos, del país. Una encuesta de opinión, en el contexto de toda la discusión sobre el modelo turístico, ha encontrado que el 70% de los residentes de Mallorca están a favor de establecer límites al crecimiento de la población.
La encuesta realizada por la plataforma Homo Turisticus abarcó 45 de los 53 municipios de Mallorca. Joan Enric Capellà, quien fundó este cuasi-think tank, dijo que el turismo determina el modelo de población y que si se quiere cambiar este modelo, entonces el turismo necesita cambiar. Capellà señaló que “lo que la gente quisiera es una cosa, lo que se puede hacer es otra”. En otras palabras, ¿cómo podrían aplicarse los límites de población? Sin embargo, este fue un hallazgo interesante en el sentido de que se buscó la opinión sobre la población residente, una pregunta que rara vez se hace.
Casi 2.000 nuevas viviendas de alquiler asequible
La población, por supuesto, debe ser alojada, y una de las iniciativas del gobierno para viviendas asequibles parece estar dando frutos. Se trata de Build to Rent, que implica que los ayuntamientos ceden terrenos de forma gratuita a los promotores para construir viviendas que se alquilarán a precios ‘limitados’ determinados por el gobierno; los promotores recibirán los alquileres durante un máximo de 75 años.
Seis ayuntamientos se han unido a esto – Andratx, Calvià, Felanitx, Palma, Santanyí y Sóller – y se construirán un estimado de 1,800 viviendas. Casualmente, estos ayuntamientos están todos dirigidos por el Partido Popular. ¿Están los ayuntamientos que no son del PP ignorando el programa? No necesariamente. El ministro de Vivienda, José Luis Mateo, ha identificado a Manacor como uno con el cual el gobierno está manteniendo conversaciones; Manacor tiene un alcalde de Més.
La mayoría de estas nuevas viviendas, que no comenzarán a construirse hasta 2026, están en Palma (aproximadamente dos tercios del total). En Felanitx hay solo cinco.
La necesidad de más viviendas asequibles ha sido resaltada por el crecimiento en el alquiler de habitaciones, especialmente en Palma. La Asociación de Agentes Inmobiliarios API ha criticado algunas “malas prácticas” que evaden las obligaciones bajo la ley de arrendamientos. Se están alquilando propiedades enteras de esta manera. No es como tomar un inquilino para ayudar a llegar a fin de mes, es un negocio que puede generar más dinero que simplemente alquilar un apartamento o una casa. “Competencia totalmente desleal”, dice la expresidenta de la asociación, Natalia Bueno.
“