Los conductores han sido ralentizados en la M602 desde septiembre de 2020 como parte de un ensayo.
Se estaba probando para ver si frenar a los conductores llevaba a menores emisiones en Salford y Manchester.
National Highways dijo que el ensayo en la autopista de cuatro millas, que conecta Regent Road en el centro de la ciudad con la carretera exterior del anillo M60, estaba observando los niveles de dióxido de nitrógeno.
Ahora se ha encontrado que “la calidad del aire en estos lugares ha mejorado y ahora cumple”.
Sin embargo, un nuevo informe escrito por la Autoridad Combinada de Greater Manchester (GMCA) dice que “en julio, National Highways también advirtió a Transport for Greater Manchester que el límite de velocidad temporal en las intersecciones de la M602 1 a 3 de Eccles se eliminará”.
El cambio ha sido confirmado por un portavoz de National Highways, quien dijo que el límite volverá a ser de 70 mph.
Dijeron en un comunicado: “El ensayo de la M602 entre las intersecciones 1 y 3 ha sido completado.
“El límite de velocidad ahora volverá a ser de 70 mph desde 60 mph. El trabajo para esto está en marcha y planeamos eliminar toda la señalización asociada en las próximas semanas.
“Los datos para el informe de calidad del aire están actualmente en proceso de compilación.
“En última instancia, el desafío de la calidad del aire se resolverá ‘en el tubo de escape’ por los fabricantes de vehículos y los cambios en el uso de vehículos.
“Hasta que esto suceda, continuaremos con nuestro extenso programa de investigación y soluciones pioneras.
“Los tubos de monitoreo de la calidad del aire permanecerán en su lugar para proporcionar una mayor comprensión de cualquier impacto después del final de este ensayo”.
El informe de GMCA también agregó que el límite de velocidad más bajo de la M602 se “suponía que estaba en su lugar” para la nueva zona de aire limpio que se está elaborando, que no cobraría a ningún conductor por conducir dentro de Greater Manchester.
En cambio, la oficina del alcalde cree que un nuevo “enfoque liderado por la inversión” puede limpiar el aire más rápidamente que implementar un cargo por congestión en el centro de la ciudad.
Este plan verá dinero gastado en mejorar la limpieza de autobuses y taxis en un esfuerzo por mejorar la contaminación de los vehículos más contaminantes.
