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El jefe del equipo Haas, Ayao Komatsu, explicó cómo fallas en la comunicación y en los procedimientos llevaron a la descalificación de ambos autos de la sesión de clasificación del Gran Premio de Mónaco.
Nico Hulkenberg y Kevin Magnussen se clasificaron en 12º y 15º lugar respectivamente en el famoso circuito de calles, pero fueron descalificados de la sesión debido a un elemento de ala trasera no conforme.
Cuando el ala trasera actualizada se abrió en la única zona de DRS de la pista, se descubrió que la separación era mayor que la apertura máxima permitida de 85 mm.
Komatsu dijo que los diseñadores del equipo no habían explicado correctamente al equipo de pista de Haas las diferencias entre la nueva ala trasera y la pieza anterior.
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“Teníamos una nueva ala trasera para Mónaco, que era buena”, dijo Komatsu a los periodistas el domingo por la mañana en Mónaco.
“Pero el problema es que fue diseñada de manera ligeramente diferente, y luego hubo una falta de comunicación desde la intención de diseño hasta los chicos que hacían la verificación de legalidad en la pista.
“Los chicos que hacían la verificación de legalidad en la pista no se dieron cuenta de este cambio en el concepto, dónde iba a estar el límite, que está en ambos extremos. En las alas anteriores, el límite siempre estaba alrededor del centro, así que lo verificaron de la misma manera.
“No es una excusa. Independientemente de cualquier información, deberían haber verificado en toda la extensión, pero no lo hicieron. Se concentraban más en el centro. Luego, la última parte en ambos extremos, era demasiado ancha por eso.”
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Komatsu confirmó que a Hulkenberg y Magnussen se les permitirá comenzar desde la parte trasera de la parrilla, en lugar de desde el carril de boxes, ya que la FIA aprobó los cambios necesarios para que los autos cumplan con las normas.
El jefe de Haas, quien asumió el cargo al final de la temporada pasada en lugar de Guenther Steiner, admitió que el fallo fue “increíblemente frustrante”.
“Si los diseñadores hubieran dejado absolutamente claro que las intenciones de diseño son ligeramente diferentes a las alas que han estado utilizando y que tenían que verificarlo de esta manera, eso habría ayudado”, agregó Komatsu.
“Pero al mismo tiempo, incluso sin esa información, los chicos de verificación de legalidad en la pista deberían haber verificado toda la superficie de legalidad. Así que es simplemente un fracaso en el sentido de la gestión, desafortunadamente.
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“No se obtiene ninguna mejora de rendimiento, absolutamente cero, pero ese no es el punto. El auto debe ser legal. Así que simplemente tenemos que aceptarlo como un fallo del equipo y luego aprender de ello, asegurarnos de no cometer el mismo error nuevamente. No podemos.
“Tuve una reunión de equipo esta mañana solo para explicar eso. Simplemente tenemos que aceptarlo como equipo, asumirlo. Va a ser una larga tarde en Mónaco pero solo tenemos la culpa nosotros mismos, así que hay que asumir la responsabilidad y seguir adelante.
“Por supuesto, es increíblemente frustrante, pero no hay nada que podamos hacer en este momento, así que simplemente tenemos que aprender de ello y asumirlo.
El equipo de propiedad estadounidense ha desafiado las bajas expectativas previas a la temporada para situarse en el séptimo lugar en la clasificación de constructores después de las siete primeras carreras de la temporada, pero es muy poco probable que puedan sumar puntos desde la parte trasera de la parrilla.
Horario en vivo de Sky Sports F1 para el Gran Premio de Mónaco y las 500 millas de Indianápolis
Domingo 26 de mayo
12.30pm: Grand Prix Sunday: previa del GP de Mónaco*
2pm: EL GRAN PREMIO DE MÓNACO*
4pm: Bandera a cuadros: reacción del GP de Mónaco
5pm: Cuaderno de Ted
5.30pm: Las 500 millas de Indianápolis
*también en vivo en Sky Sports Main Event
Es hora de la carrera de F1 más famosa de todas: el Gran Premio de Mónaco. Mira cada sesión desde el famoso circuito de calles en vivo en Sky Sports F1, con la carrera del domingo a las 2pm. Transmite cada carrera de F1 y más con una Membresía de NOW Sports Month: sin contrato, cancela en cualquier momento
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