Noruega, uno de los mayores exportadores de petróleo del mundo, ahora tiene más coches eléctricos en sus carreteras que vehículos de gasolina. De los 2,8 millones de coches privados registrados allí, 754,303 son ahora totalmente eléctricos, en comparación con los 753,905 que funcionan con gasolina, según las nuevas cifras de la Federación de Carreteras de Noruega. El país nórdico de 5,5 millones de habitantes tiene como objetivo convertirse en la primera nación en poner fin a la venta de coches nuevos de gasolina y diésel para el 2025. Las ventas de vehículos eléctricos (VE) han sido impulsadas por exenciones fiscales y otros incentivos, financiados en gran parte con el dinero que Noruega obtiene del petróleo y el gas. El país tiene un fondo soberano de riqueza de más de $1.7 trillones, construido a partir de las ganancias de sus campos petrolíferos, para actuar como un “fondo de pensiones” para cuando se agoten. Este colchón de efectivo ha hecho posible que el gobierno ofrezca incentivos verdes a los automovilistas, incluida la exención del impuesto de ventas para los compradores de coches eléctricos. En los primeros días de la revolución de los VE, los activistas ambientales de Noruega incluso obtuvieron la ayuda del grupo de pop más grande del país, A-ha, para promover el uso de los vehículos. A pesar de este hito, todavía queda trabajo por hacer. Los modelos diésel siguen siendo los más numerosos, con casi un millón, pero sus ventas están cayendo rápidamente, según la Federación de Carreteras de Noruega. En la actualidad, nueve de cada diez coches nuevos vendidos en Noruega son vehículos eléctricos, indican las cifras de la industria. Y no es difícil ver por qué cuando se considera cuánto hacen las autoridades para favorecerlos. Muchos lugares ofrecen estacionamiento gratuito para los VE y sus conductores no tienen que pagar peajes de la ciudad. Y mientras que los propietarios de coches eléctricos en muchos países se quejan de la falta de instalaciones de carga, hay numerosos cargadores gratuitos en cada pueblo y ciudad noruega, con 2,000 de ellos solo en Oslo.
