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Según el último informe de Simply Flying, Ryanair y easyJet tuvieron los vuelos más retrasados este verano y Mallorca fue la peor ruta. Ryanair y easyJet sufrieron más retrasos en los vuelos desde y hacia el Reino Unido este verano debido a diversos desafíos. Palma fue el destino más afectado, con rutas a Londres Gatwick y Manchester enfrentando los mayores retrasos.
Otras aerolíneas como Thomsonfly y Jet2.com también experimentaron retrasos significativos, con el aeropuerto de Heathrow liderando en cancelaciones. Las interrupciones de vuelo se atribuyeron a múltiples desafíos, incluidas restricciones de control de tráfico aéreo y problemas de TI. EUclaim se centró en vuelos que experimentaron retrasos de al menos tres horas. El destino más afectado fue Palma.
Según EUclaim, la ruta de Palma de Mallorca al aeropuerto de Londres Gatwick fue la que más retrasos tuvo, con un total de 45. La segunda ruta más retrasada fue de Palma de Mallorca al aeropuerto de Manchester, con 28 retrasos. Sin embargo, la culpa no recae en las aerolíneas, Ryanair y easyJet no se vieron afectadas por ningún problema específico, enfrentaron múltiples desafíos externos. Estos incluyeron escasez de personal en el aeropuerto, congestión de tráfico aéreo y cortes de TI, principalmente debido a un mal funcionamiento en el software de Crowdstrike/Microsoft.
Y Ryanair no está contenta. Ha pedido una reforma en el control de tráfico aéreo de la región. Desde la pandemia, una aguda escasez de controladores de tráfico aéreo junto con un aumento en la demanda de viajes ha generado interrupciones de vuelo en toda la región. Los controladores de tráfico aéreo franceses también hicieron huelga en abril después de no llegar a un acuerdo con el gobierno del país, lo que provocó miles de retrasos y cancelaciones.
En 2022, la escasez de controladores de tráfico aéreo provocó caos en múltiples aeropuertos europeos durante el verano. Por ejemplo, el aeropuerto de Schiphol en Ámsterdam tuvo que implementar límites de capacidad, lo que llevó a las aerolíneas a reducir los horarios. La Federación Internacional de Asociaciones de Controladores de Tráfico Aéreo dijo anteriormente que los retrasos causados por la escasez de personal costaron alrededor de 800 millones de euros.
La asociación atribuyó en parte la escasez de personal a una reducción en la contratación y capacitación de nuevos controladores de tráfico aéreo en un esfuerzo por reducir costos. El vicepresidente ejecutivo de IFATCA, Frederic Deleau, afirma que la insuficiente contratación en la última década y los paquetes de jubilación anticipada ofrecidos a algunos controladores de tráfico aéreo durante la pandemia contribuyeron a la escasez.
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