En México, Ram no solo sigue vendiendo camionetas pequeñas, Dodge vende autos pequeños. Últimamente, ese auto ha sido el Attitude, que recientemente se basaba en el Mitsubishi Mirage. Pero como el Mirage está dejando de producirse, Stellantis no tiene más opción que volver a lanzar el Attitude como una versión de otra berlina compacta. Y esta vez, será un modelo chino que honestamente parece una gran mejora.
Como muestra una foto de Motorpasión México en X y Dodge México ha insinuado, el Attitude de próxima generación será básicamente un GAC-Trumpchi Empow bajo la piel.
El Empow es fabricado por el Grupo GAC en China y se vende bajo la marca Trumpchi en su mercado nativo. Ahora cambiará la gran insignia “G” que lleva en China por la insignia de rayas dobles de Dodge en México, pero las especificaciones del pequeño sedán seguirán siendo las mismas según Mopar Insiders.
El Dodge Attitude 2025 estará impulsado por un motor turbo de 1.5 litros en línea cuatro que produce 168 caballos de fuerza y 199 lb-pie de torque. El motor estará acoplado a una transmisión de doble embrague de siete velocidades. En comparación con el Attitude saliente basado en el Mirage, esas especificaciones son un gran salto adelante. El modelo anterior estaba impulsado por un motor en línea de tres cilindros de 1.2 litros que producía 76 hp y 74 lb-pie de torque. He conducido ese auto y sentirás cada caballo de fuerza en el I3 luchando por subir las carreteras montañosas de México.
Si el diseño exterior e interior del Empow del mercado chino es un indicio, el Dodge Attitude está listo para una importante mejora con un diseño más agresivo digno de la marca, un nuevo panel de instrumentos digital para el conductor y una pantalla táctil central de 10.25 pulgadas.
El Dodge Attitude tiene una historia interesante en México, pasando de un Hyundai Accent con distintivo de Dodge a un Mirage con distintivo de Dodge. Aparentemente, el Attitude es un trotamundos, basado en un modelo surcoreano en su primera generación, un japonés en su segunda y ahora un chino en su tercera.
La Dodge ya ha tenido un éxito moderado en México al vender un modelo chino con distintivo de Dodge construido por GAC después de presentar la última Dodge Journey, que se basa en el GAC-Trumpchi GS5. Incluso en los llamados mercados en desarrollo, los principales fabricantes de automóviles como Stellantis prefieren importar vehículos más baratos fabricados por socios de empresas conjuntas en el extranjero.
Seguramente, esto es para que la capacidad de producción en México se libere para fabricar autos y camionetas destinados al lucrativo mercado estadounidense. Traer un auto chino y cambiarle la insignia para reemplazar un antiguo modelo japonés hubiera sido mal visto en el pasado, pero los autos chinos están demostrando ser populares en México y en casi todos los demás lugares también.
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