Después del sabotaje ferroviario en Francia, algunos ven señales de una “ultraizquierda” turbia

¿Quién saboteó las líneas de tren de alta velocidad de Francia el mes pasado?

Respuestas claras a esa pregunta han sido esquivas hasta ahora, más de una semana después de los ataques coordinados que interrumpieron el viaje en tren para cientos de miles de viajeros antes de la ceremonia de apertura de los Juegos Olímpicos.

No ha habido arrestos y no se han identificado públicamente sospechosos. Por ahora, el país parece estar mucho más interesado en su cuenta de medallas olímpicas que en el resultado de la investigación. Eso probablemente es algo bueno para las autoridades, porque tales casos, aunque no son raros, son notoriamente difíciles de resolver.

Los funcionarios no descartan ninguna posibilidad, incluyendo la interferencia extranjera. Pero mucha sospecha ha recaído en lo que las autoridades francesas etiquetan como “ultraizquierda”, grupos anticapitalistas que están menos interesados en ganar notoriedad por sus acciones que en perturbar el funcionamiento del estado.

El sabotaje ferroviario es un “método tradicional de acción” para tales grupos, dijo Gérald Darmanin, el ministro del Interior de Francia, en el período posterior a los ataques.

La agencia de inteligencia doméstica de Francia también ha dicho que el incendio provocado ha sido “un modus operandi preferido” para el movimiento “ultraizquierda”, “que lanza regularmente campañas dirigidas principalmente a infraestructuras energéticas y de telecomunicaciones”.

Pero en Francia y en otros lugares de Europa, “el número de arrestos por delitos terroristas y extremistas de izquierda y anarquistas generalmente no es muy alto”, dijo Europol, la agencia de la Unión Europea para la cooperación policial, en un informe del año pasado.

Si bien los expertos advierten que el caso de sabotaje de la semana pasada sigue abierto, también dicen que tiene algunas características distintivas de los anarquistas insurreccionales, que frecuentemente utilizan métodos de baja tecnología como el incendio provocado y el corte de cables para atacar sitios ferroviarios o de telecomunicaciones.

Una pista potencial que están examinando los investigadores es un correo electrónico anónimo que se envió un día después del ataque a The New York Times y a otras organizaciones mediáticas y que celebró el sabotaje. Afirmaba que los ataques tenían la intención de perturbar los Juegos Olímpicos, a los que el correo electrónico llamaba una “celebración del nacionalismo” y una “plataforma de pruebas” para la policía masiva que muestra cómo los estados “subyugan a las poblaciones”.

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No está claro si el correo electrónico provino de los sabotadores reales, pero la oficina del fiscal de París, que está llevando a cabo la investigación, dijo que se estaba examinando. Varios expertos en movimientos de extrema izquierda y sabotaje dijeron que el tono y los argumentos del correo electrónico eran consistentes con una ideología anarquista, y señalaron que el sabotaje realizado por grupos anarquistas a menudo era seguido por reclamos de responsabilidad igualmente borrosos.

Victor Cachard, un autor francés que ha escrito extensamente sobre la historia del sabotaje, dijo que era difícil determinar con confianza quién estaba detrás de los ataques. Aun así, dijo, “cuando se observa la historia reciente de reclamos que vienen después de este tipo de acción, el movimiento anarquista insurreccional a menudo está detrás de ello.”

El correo electrónico, que estaba firmado por “una delegación inesperada”, en referencia a los Juegos Olímpicos, fue enviado desde una dirección de correo electrónico anónima creada en Riseup, una plataforma que “proporciona herramientas de comunicación en línea para personas y grupos que trabajan en el cambio social liberador”, según su sitio web.

El texto del correo electrónico criticó la industria de exportación de armas de Francia, condenó la brutalidad policial, castigó a empresas francesas como Total o Alstom por causar estragos sociales y ambientales y tuvo una visión negativa del sistema de tren de alta velocidad de Francia.

“Los ferrocarriles no son una infraestructura inocua”, decía el correo electrónico. “Siempre han sido un medio de colonizar nuevos territorios, un requisito previo para su devastación y un camino ya hecho para la extensión del capitalismo y del control estatal.”

Prácticamente hablando, apuntar a sistemas ferroviarios o redes de telecomunicaciones “requiere la menor energía para la mayor eficiencia”, dijo el Sr. Cachard. El sistema ferroviario de Francia es especialmente vulnerable, demasiado extenso para ser completamente seguro y centralizado, con las cuatro principales líneas de alta velocidad saliendo de París.

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Eso hace que crear un cuello de botella sea fácil, aunque el tráfico de trenes volvió rápidamente a la normalidad después de que la compañía ferroviaria de Francia se apresurara a reparar los daños después de los ataques ferroviarios. Otra oleada de vandalismo la semana pasada contra cables de fibra óptica causó una interrupción limitada.

“El objetivo del sabotaje es frustrar al estado y enviar el mensaje a otros grupos con ideas similares”, dijo Thomas Dekeyser, un investigador de la Universidad de Aberystwyth en Gales que ha estudiado casos anteriores de sabotaje en Europa.

Él y otros expertos dicen que en los últimos años más activistas se han sentido atraídos por el sabotaje. Incluyen a activistas climáticos que creen que los métodos tradicionales como peticiones o protestas han tenido poco impacto, así como militantes que se oponen a la expansión de infraestructuras como las antenas 5G.

La infraestructura de telecomunicaciones de Francia, líneas telefónicas, cables de fibra óptica, antenas de retransmisión, es objetivo de unos doce actos de vandalismo o sabotaje de pequeña escala cada mes.

“Hay una voluntad de empujar los límites, de actuar no contra la vida humana sino contra la infraestructura”, dijo el Sr. Cachard. “A lo largo de la historia, se ve que el sabotaje sube de nivel cuando el estado no responde a los modos de acción tradicionales.”

De hecho, el sabotaje de infraestructuras no es un fenómeno nuevo.

Aurélien Dubuisson, historiador e investigador afiliado en Sciences Po en París, que es experto en movimientos de extrema izquierda, dijo que el sabotaje a veces se usaba en los primeros días del movimiento obrero. Por ejemplo, figuras como Émile Pouget, un periodista anarquista y sindicalista que estuvo activo a finales del siglo XIX y principios del XX, abogaban por tales tácticas.

El sabotaje de líneas ferroviarias fue utilizado famosamente por los combatientes de la resistencia francesa de todos los signos políticos durante la Segunda Guerra Mundial. Disrupciones como cortes temporales de energía también han sido utilizados por sindicalistas franceses opuestos al presidente Emmanuel Macron.

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El año pasado, el ministro del Interior de Francia dijo que las autoridades estaban monitoreando a unos 3,000 activistas “ultraizquierdistas”. Pero el Sr. Dubuisson y otros expertos advierten que a menudo las autoridades utilizan un pincel amplio que no siempre es útil para entender de quiénes están hablando.

“Es un término un poco generalista”, dijo. “La etiqueta de ultraizquierda se ha convertido en una expresión política y mediática para casi todo en la izquierda que involucra el uso de prácticas ilegales, ya sean violentas o no violentas, dentro de un marco político.”

Y los arrestos son raros en casos de sabotaje, lo que hace aún más complicado establecer un patrón o culpar a un grupo específico, dicen los expertos.

Los anarquistas insurreccionales y grupos similares rara vez están interesados en convertir al público en general a su causa o en utilizar la prensa o el sistema legal a su favor, dijeron los expertos. Generalmente están poco organizados, sin jerarquía o estructura formal; grupos más pequeños pueden formarse para tomar una acción específica antes de disolverse rápidamente.

Los anarquistas y otros activistas de izquierda marginal están acostumbrados a trabajar con grupos afines en países como Italia, Alemania o España, lo que facilita cruzar la frontera, dicen los expertos.

En Alemania, Tesla se vio obligada a detener la producción en una planta de ensamblaje en marzo después de que alguien provocó un incendio en un pilar de alta tensión que cortó la electricidad a la fábrica y a la región circundante. Un grupo que afirmaba tener vínculos con el movimiento antifascista se atribuyó la responsabilidad del ataque, pero tampoco ha habido arrestos en este caso.

“No quieren llamar la atención sobre sí mismos, sino centrarse en la acción y la vulnerabilidad de las infraestructuras”, dijo el Sr. Dekeyser sobre grupos como los anarquistas insurreccionales. “No están interesados en construir una plataforma desde la que hablar.”

Melissa Eddy contribuyó con reportajes desde Alemania.